Prenota una gita di un giorno a St. Moritz a bordo del Trenino Rosso del Bernina. Unisciti a oltre 5.000 viaggiatori che hanno scelto un tour guidato per gestire senza pensieri pullman, coincidenza a Tirano e posto panoramico. Partenze dirette al mattino dal centro di Milano, tempo libero sul lago e posto riservato sulla ferrovia a cielo aperto più alta delle Alpi.
“Katya è stata una guida deliziosa. Ho fatto la mia proposta di matrimonio al lago di St. Moritz: uno dei giorni più belli della nostra vita. Il viaggio in treno per arrivarci è stato spettacolare. Indimenticabile!”
Tutti i dieci tour combinano un pullman mattutino dal centro di Milano con un posto riservato sul Trenino Rosso del Bernina per valicare il passo, riportandoti in città la sera.
La nostra scelta top
Viaggio fantastico, ottimo rapporto qualità-prezzo. Tantissime cose da vedere lungo il tragitto verso St.
Una giornata magnifica, ha ripagato ogni centesimo. Paesaggi alpini da sogno visti dal treno. La guida Maria Cristina è stata professionale ai massimi livelli e l'autista Paulo ha gestito la discesa da St. Moritz alla perfezione. Indimenticabile!
Gita organizzata in modo impeccabile, valeva ogni centesimo. Paesaggi naturali incontaminati e meravigliosi, davvero rilassanti. La nostra guida Carolina ci ha spiegato tutto nei dettagli, con leggerezza e passione. Una grandissima professionista!
Incredibile! Il treno da Tirano a St. Moritz lascia senza fiato: colori splendidi, aria fresca e pulita, viste spettacolari.
Panorami spettacolari dal treno, davvero splendidi. Lorenzo è stato una guida straordinaria, attento e molto preparato. Treno comodissimo. St.
Gita sul Trenino Rosso del Bernina verso St. Moritz assolutamente incredibile! Salvatore è stato una guida fantastica, preparato, attento e accogliente per tutta la giornata. Paesaggi delle Alpi svizzere mozzafiato e indimenticabili. Consigliatissimo da Milano!
Un viaggio stupendo, un'esperienza da fare assolutamente. La giornata è stata magnifica, ha perfino nevicato. Unico dubbio: il vero Bernina Express ha orari specifici? Il nostro era il treno rosso, ma senza tetto panoramico. Da non perdere comunque.
La maggior parte dei viaggiatori elogia la propria guida menzionandola per nome, sottolineando come le sue spiegazioni abbiano reso piacevole e facile da seguire una giornata così lunga.
Molti sono rimasti sorpresi dal tragitto in pullman, che regala viste splendide su monti e laghi prima ancora di salire sul treno.
Diversi viaggiatori avrebbero desiderato un'ora in più per passeggiare a St. Moritz e sulle rive del lago.
Scegli una data sul calendario del tour e prenota con largo anticipo se viaggi tra dicembre e febbraio o nel fine settimana. I posti in carrozza panoramica sulla linea del Bernina si esauriscono con settimane o mesi di anticipo in alta stagione.
Confronta i due tipi di carrozza disponibili per lo stesso tour. Le carrozze standard hanno finestrini apribili, ideali per scattare foto senza il riflesso del vetro. Le carrozze panoramiche offrono vetrate curve fino al tetto e il posto garantito, confermato al momento della prenotazione.
La maggior parte dei tour include il biglietto del treno, il viaggio a/r in pullman da Milano e la guida, azzerando i costi extra per le prenotazioni o i cambi in franchi svizzeri. Pasti e bevande restano a tuo carico.
Controlla sulla conferma il punto esatto di partenza, poiché le corse partono da punti diversi: Piazza della Repubblica 5 all'angolo con Via Turati, piazzali esterni a Milano Centrale come il monumento della Mela in Piazza Duca d'Aosta, oppure la stazione di Porta Garibaldi.
Porta con te un passaporto in corso di validità o, per i cittadini UE/EFTA, una carta d'identità valida per l'espatrio. Il pullman attraversa il confine svizzero e il personale controlla i documenti prima della partenza.
Non esiste un treno diretto da Milano.
Si prende un treno regionale Trenord da Milano Centrale a Tirano, circa 2,5 ore costeggiando la sponda orientale del Lago di Como e risalendo la Valtellina; poi si attraversa la piazza a Tirano per salire sulla Ferrovia Retica e affrontare la salita di 2 ore e 15 minuti verso St. Moritz.
Ogni tratta richiede tra le 5 e le 6,5 ore, e le due sezioni appartengono a reti ferroviarie distinte, quella italiana e quella svizzera, con biglietti separati.
Un transfer in pullman di 2,5-3 ore evita sia il cambio che la trafila dei biglietti: ecco perché la maggior parte dei viaggiatori sceglie un tour guidato in giornata.
Chi viaggia in autonomia con il treno delle 8:20 da Milano Centrale ha a disposizione circa 3,5 ore a St. Moritz prima del rientro delle 16:48.
I tour organizzati lasciano da 1,5 a 2,5 ore di tempo libero, e d'inverno le ore di luce sono poche: a dicembre il sole tramonta già alle 16:36, quindi partire presto è fondamentale soprattutto tra novembre e febbraio.
Sosta (15 minuti)
Visita, tempo libero, passeggiata (45 minuti)
Visita, tour guidato, giro panoramico, scorci lungo il percorso (2,5 ore)
Tour guidato, tempo libero, shopping, passeggiata (1,5 ore)
Giro panoramico, tour in autobus, passaggio, scorci lungo il percorso
Chiosco Fidenza Village, Shopping Express
Tempo libero, passeggiata (2,5 ore)
Giro panoramico, scorci lungo il percorso (2 ore)
Passaggio
Passaggio
Passaggio
Sosta, passaggio (10 minuti)
Chiosco Fidenza Village, Shopping Express
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Giro panoramico, scorci lungo il percorso (2 ore)
Passaggio, scorci lungo il percorso
Passaggio, scorci lungo il percorso
Passaggio, scorci lungo il percorso
Visita, tempo libero, shopping, passeggiata (1,5 ore)
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Percorso panoramico in pullman, scorci lungo il tragitto
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
L'itinerario attraversa il confine con la Svizzera: il giorno del viaggio è obbligatorio avere con sé passaporto o carta d'identità validi, oltre a visto Schengen o permesso di soggiorno per i cittadini extra-UE sprovvisti di esenzione.
Verifica i documenti prima di prenotare. I cittadini di paesi UE ed EFTA possono entrare in Svizzera con una carta d'identità valida per l'espatrio. Se per soggiornare nell'area Schengen ti serve un visto o un permesso di soggiorno, porta con te il documento originale: i controlli possono avvenire anche a treno in corsa. La patente di guida non è valida come documento di frontiera.
Il treno del mattino che parte da Milano Centrale costeggia il lago, per poi lasciare spazio allo spettacolo delle montagne. Prima di partire, però, c'è un dato fondamentale da tenere a mente: non esistono treni diretti né ad alta velocità tra Milano e St. Moritz.
Il viaggio richiede sempre due treni con un cambio a Tirano, vicino al confine svizzero, e dura tra le 5 e le 5 ore e mezza a tratta.
Le opzioni a disposizione sono tre. Il tragitto in treno con cambio è il più economico, ma richiede maggiore organizzazione. Un'auto a noleggio attraverso il Passo del Maloja copre 174 km in circa 3 ore ed è la soluzione più veloce.
Un tour guidato di un giorno abbina un trasferimento in pullman di 2,5-3 ore al viaggio sulla ferrovia del Bernina, delegando l'intera logistica a qualcun altro.
Mettendole a confronto, i compromessi risultano evidenti: tempo, impegno organizzativo e gestione delle prenotazioni.
Ogni opzione comporta dei pro e dei contro. L'auto vince sul tempo, ma chi guida si perde il panorama. Il treno in autonomia richiede più ore, ma regala la visuale migliore.
Un tour organizzato come Da Milano alle Alpi svizzere: Trenino Rosso del Bernina e St. Moritz dura 11 ore da inizio a fine e include già la prenotazione del biglietto del treno.
Prendendo in esame gli aspetti decisivi per la scelta, il quadro è questo:
| Tempo di viaggio totale | Carrozza e visuale | Tempo a St. Moritz | Biglietti e prenotazioni | |
|---|---|---|---|---|
| Treno regionale autonomo | 5 - 5,5 ore a tratta | Finestrini apribili, foto senza riflessi | Circa 3 ore | Due biglietti, nessuna prenotazione richiesta |
| Bernina Express | 5 - 5,5 ore a tratta | Vetrate panoramiche non apribili | non specificato | Biglietto più supplemento obbligatorio per il posto |
| Tour guidato in pullman | 11 - 13 ore totali | Trenino Rosso del Bernina, 2 - 2,5 ore | 1,5 - 2,5 ore | Tutto gestito dalla guida |
Se la tabella ti lascia ancora in dubbio tra tempi di percorrenza e comodità, l'ago della bilancia è il cambio a Tirano. Ti va di gestire due biglietti e controllare le coincidenze? Scegli il treno. Preferisci un'unica prenotazione e un solo punto di ritrovo? La risposta è il tour guidato.
Le gite di un giorno partono da Milano intorno alle 7:00, e il motivo è la luce solare. A dicembre a St. Moritz il sole tramonta alle 4:36:00; anche in estate, una giornata di 15 ore serve a poco se il pullman non si muove presto. Se parti tardi, attraverserai le valli al buio.
I pullman turistici si radunano nei pressi di Milano Centrale, ben separati dalle fermate dei bus per gli aeroporti. Un operatore dà appuntamento in Piazza IV Novembre accanto all'Hotel Gallia, alla fermata Autostradale. Un altro si ritrova in Piazza della Repubblica 5, presso l'edicola dietro il distributore IP, chiedendo di arrivare 15 minuti prima.
Un terzo parte dal piazzale di Porta Garibaldi, con ritrovo 20 minuti prima del via. Un altro tour ancora inizia direttamente all'interno della Stazione Centrale, davanti al Bistrot Centrale prima dei varchi di accesso ai binari.
Dal momento del ritrovo, la giornata si sviluppa così:
Punti di ritrovo presso Milano Centrale, Piazza della Repubblica o Porta Garibaldi
Il traffico intenso può allungare il viaggio verso le 4 ore
2 - 2,5 ore sui binari, intervallate dalla sosta a St. Moritz
Arrivo in città intorno alle 9:00, più tardi nei mesi estivi
Controlla bene il punto di ritrovo sulla conferma della prenotazione prima della partenza. Perdere dieci minuti a cercare il bus giusto significa sottrarli a una giornata dai ritmi già serrati.
La prima tratta si percorre con un regionale Trenord in partenza da Milano Centrale: chi pensa che il panorama inizi solo al confine svizzero si sbaglia di grosso.
La ferrovia costeggia il ramo orientale del Lago di Como per poi risalire la Valtellina, offrendo scorci su lago e monti per quasi tutte le 2,5 ore di viaggio fino a Tirano.
I posti a sedere sono quelli classici e le corse sono frequenti, poiché i regionali Trenord nascono come treni per pendolari prima ancora che come linee turistiche. Il celebre trenino rosso conquista le cartoline; questo ti porta a destinazione.
Un imprevisto da tenere in conto sono i lavori di manutenzione sui binari lungo questo tratto. Quando alcune tratte vengono interrotte, entrano in servizio autobus sostitutivi, che possono anticipare le partenze o allungare i tempi di percorrenza.
Se devi prendere una coincidenza prefissata a Tirano calcola un margine più ampio, perché perdere il treno del Bernina può compromettere l'intera salita in quota.
Valutando l'itinerario nel suo complesso, l'impegno richiesto da ciascuna modalità si può riassumere così:
In quest'ottica, il pullman delle 7:00 che ti porta a destinazione senza cambi intermedi si rivela un'ottima garanzia per rispettare la tabella di marcia.
Il cambio che tutti temono è in realtà il passaggio più semplice della giornata. Trenord e la Ferrovia Retica operano in edifici separati, ma entrambi si affacciano sulla stessa piazza, Piazza delle Stazioni.
Scendi dal treno italiano, esci dalla stazione e trovi l'edificio svizzero subito a sinistra, a pochi metri di distanza sul piazzale. Il tragitto a piedi richiede appena 90 secondi.
In questo modo puoi goderti senza stress i 30-60 minuti di margine tra i due treni. La piazza offre ottime soste: il Bar Buffet della Stazione e il bar Margy, al civico 2, servono caffè e panini caldi dalle 7:00 alle 8:00, mentre nelle immediate vicinanze si trovano Moroburger e la Pizzeria Leti.
Per un pranzo con servizio al tavolo, il Parravicini Restaurant & Wine Bar è raggiungibile in cinque minuti nel centro storico.
Un piccolo accorgimento ti permette di ottimizzare l'attesa:
Dopo il caffè inizia la tappa elvetica: stessa piazza, altra compagnia ferroviaria, altra valuta. Tieni separato il biglietto svizzero da quello italiano, poiché non esiste un biglietto unico combinato.
La scelta che caratterizza l'intero viaggio in quota riguarda la tipologia di carrozza. Il Bernina Express dispone di carrozze panoramiche con vetrate che curvano fin sul tetto, offrendo una vista continua sul passo; i finestrini non sono apribili e ogni posto richiede un biglietto più un supplemento di prenotazione obbligatorio, bambini inclusi.
Il treno regionale, comunemente noto come Trenino Rosso del Bernina, monta carrozze tradizionali di seconda classe con finestrini abbassabili.
Chi affronta il viaggio per la prima volta spesso ignora un dettaglio fondamentale: entrambi i treni viaggiano sugli stessi identici binari. Stesse gallerie, stessi viadotti, stessa spettacolare ascesa verso il passo.
L'Express offre in più il Wi-Fi, il servizio bar a bordo e una storica carrozza Pullman anni '30 da 32 posti; il regionale garantisce partenze più frequenti nell'arco della giornata.
Circolano due convinzioni errate su questo percorso:
Entrambi percorrono la medesima tratta tra St. Moritz e Tirano; a cambiare è solo la carrozza, non i binari
I vagoni regionali hanno finestrini apribili, ideali per scattare foto nitide senza i riflessi delle vetrate panoramiche
Per gli amanti della fotografia il finestrino apribile è quasi sempre la scelta vincente, dato che i riflessi sulle vetrate panoramiche rovinano spesso gli scatti.
Se invece desideri la certezza di un posto sotto la cupola panoramica, il tour Da Milano: tour di St. Moritz e del Bernina Express garantisce la carrozza panoramica già alla prenotazione, con guida multilingue a bordo per tutto il tragitto.
Il posto a sedere fa la differenza per la riuscita delle foto. Salendo verso nord da Tirano, siediti sul lato destro: il viadotto elicoidale di Brusio, il lago di Poschiavo e la salita verso Alp Grüm scorrono tutti da quella parte.
Una volta superata la quota massima a Ospizio Bernina, a 2.253 metri di altitudine, spostati sul lato sinistro per ammirare il Lago Bianco, il Lej Nair e il ghiacciaio del Morteratsch.
La salita in sé è una straordinaria opera di ingegneria: la linea supera il dislivello partendo dai 429 metri di Tirano senza cremagliera, affrontando pendenze fino al 7%, tra le ferrovie a semplice aderenza più ripide al mondo e la tratta ferroviaria a cielo aperto più alta d'Europa.
Il convoglio attraversa 55 gallerie e 196 ponti lungo un itinerario iscritto nel Patrimonio Mondiale UNESCO.
Un accorgimento noto ai viaggiatori abituali ti aiuterà a pianificare il rientro:
Scendendo da St. Moritz, il lato destro mostra il Lago Bianco a Ospizio Bernina e gli scorci più spettacolari della discesa verso Brusio
Superato il passo la carrozza tende a svuotarsi, quindi cambiare lato a metà percorso è facilissimo
Assicurati un posto vicino al finestrino alla partenza, poi spostati sull'altro lato dopo il valico quando c'è più spazio. I fotografi che pianificano questo cambio riescono a immortalare sia il viadotto che il ghiacciaio nella stessa giornata.
La stazione di St. Moritz ti lascia a 1.822 metri di quota, in una cittadina sorta attorno a un lago glaciale, e con l'arrivo si fanno i primi veri conti della giornata.
Con l'itinerario fai-da-te, il treno delle 8:20 da Milano Centrale permette di arrivare alle 1:11:00, lasciandoti circa 3 ore e mezza prima del treno di ritorno per Tirano delle 4:48:00.
I tour guidati hanno tempi più serrati. La maggior parte concede da un'ora a due ore, alcuni arrivano a 2 ore e mezza, e il traffico può ridurre la sosta a un'ora soltanto.
Un tempo sufficiente per una passeggiata sul lungolago e un caffè, ma che non basta per incastrare sia un pranzo rilassato sia lo shopping tra le boutique.
La differenza tra queste opzioni è il fattore chiave su cui basare la prenotazione.
Pianifica la sosta calcolando il tempo a ritroso rispetto all'orario di rientro, anziché in avanti dall'arrivo. Scegli una sola cosa, la passeggiata sul lago o le boutique, lasciando perdere l'altra. Il tempo a disposizione è poco, ma è proprio la camminata in riva a quell'acqua il ricordo più vivo che ci si porta a casa.
Non esiste un biglietto cumulativo per l'intero viaggio. Trenord e la Ferrovia Retica gestiscono biglietterie separate: acquista la tratta italiana con Trenord (in stazione, dall'app o sul sito) e quella svizzera tramite la Ferrovia Retica o le Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Acquistare i biglietti separatamente è il modo migliore per evitare errori.
La tratta svizzera segue regole proprie: i prezzi sono espressi in franchi svizzeri e non in euro, e il posto sulla carrozza panoramica del Bernina Express richiede un supplemento di prenotazione obbligatorio oltre al biglietto, dovuto da tutti i passeggeri, inclusi i bambini e chi viaggia con pass ferroviari.
Sui treni regionali la prenotazione del posto è invece facoltativa.
Evita i pass ferroviari plurigiornalieri per questa singola gita. Né lo Swiss Travel Pass né l'Eurail prevedono formule da un giorno (il minimo è di tre o quattro giorni di viaggio), e il pass svizzero non copre la tratta italiana. I biglietti di corsa semplice costano meno.
C'è un fattore critico che può mandare a monte i piani:
I posti nelle carrozze panoramiche si esauriscono con settimane o mesi di anticipo, soprattutto in inverno e nei weekend estivi Prenota il posto panoramico appena hai fissato le date, oppure opta per il treno regionale con i suoi comodi finestrini apribili
Prenota quindi le carrozze panoramiche con largo anticipo, oppure scegli senza timore il treno regionale con i suoi finestrini apribili: il percorso sui binari è esattamente lo stesso.
Una gita guidata dura complessivamente tra le 11 e le 13 ore. Due tratte in pullman di circa 2,5-3 ore ciascuna (più lunghe in caso di traffico) fanno da cornice a un viaggio di 2-2,5 ore sul Trenino Rosso del Bernina.
La guida pensa a tutta la logistica: un unico punto di ritrovo a Milano, biglietti ferroviari già pronti e assistenza immediata in caso di ritardi sulle coincidenze.
Il tempo libero a St. Moritz è generalmente di una o due ore; un solo operatore concede circa 2,5 ore, a meno che non si scelga l'opzione con pranzo al Diavolezza, che sostituisce la visita al paese con la salita in funivia e il pranzo a 3.000 metri.
I pasti vanno pianificati con attenzione. Alcuni pullman vietano di consumare cibi e bevande a bordo, e il treno offre poco o nulla. I momenti per mangiare coincidono con il tempo libero o con brevi soste in autogrill: conviene portare con sé qualche snack, anche se non serve portarsi il pranzo da casa.
Prima di prenotare, valuta il tour in base a questi aspetti determinanti:
| Da controllare | Perché conta | La nostra scelta |
|---|---|---|
| Carrozza panoramica garantita alla prenotazione | Le carrozze a cupola vanno a ruba: la garanzia del posto elimina il rischio più grande | Il tour principale prevede invece carrozze standard con finestrini apribili: verifica con cura l'opzione scelta |
| Tempo libero effettivo a St. Moritz | Un'ora basta solo per la passeggiata sul lago; due o più ore consentono di pranzare seduti | Circa due ore di tempo libero nella località |
| Punto di partenza e orario di ritrovo | I pullman partono da tre zone diverse attorno a Milano Centrale e Piazza della Repubblica | Transfer in pullman dal centro di Milano con punto d'incontro prefissato |
| Orario di rientro | Il tramonto invernale anticipato alle 4:36:00 fa compiere la discesa al buio | Giornata di 11 ore strutturata per sfruttare la luce naturale, con caffè sul lago prima del rientro |
Un tour come Da Milano: gita di un giorno a St. Moritz e sulle Alpi con il Trenino Rosso del Bernina racchiude pullman, biglietto del treno e guida in un'unica prenotazione. La grande comodità si paga con la lunghezza complessiva della giornata: è bene partire sapendo cosa aspettarsi.
L'inverno mostra questa ferrovia nel pieno del suo fascino. I tour giornalieri sono attivi per tutta la stagione fredda, che rappresenta il periodo di maggior affluenza dell'anno: la neve orla i binari dai 2.250 metri del passo fino a St. Moritz, dove temperature rigide e manto nevoso resistono da dicembre a marzo inoltrato.
Gennaio è il mese perfetto: circa dodici giorni di nevicate al passo e il Lago Bianco completamente ghiacciato.
Il compromesso riguarda le ore di luce. Da fine ottobre a fine febbraio il sole cala tra le 4:36:00 a dicembre e le 5:45:00 a febbraio; partendo per il rientro dopo le 3:30:00 to 4:00, la discesa tra i viadotti avverrà al crepuscolo o a notte fonda.
L'estate compensa con tramonti alle 8:14:00 a giugno, mentre a luglio i pascoli sopra i 2.000 metri si trasformano in una distesa di fiori selvatici.
Le nevicate abbondanti possono causare rallentamenti sulla linea alpina, con variazioni di orario per motivi di sicurezza, ma le interruzioni totali sono rarissime. Talvolta l'itinerario viene percorso in senso inverso in base alle condizioni meteorologiche.
Prima di confermare la data, confronta i livelli di affluenza mese per mese:
Gennaio: 4 su 5 for livelli di affluenza.
Tocca un mese per visualizzarlo.
I mesi invernali registrano il picco di passeggeri, novembre e luglio sono i più tranquilli, mentre la piena estate offre un buon equilibrio. Ogni modalità di viaggio ha il suo periodo d'elezione:
Il calendario è semplice: gennaio per i paesaggi innevati, luglio per le fioriture alpine; tra novembre e febbraio, programma le visite all'aperto prima delle 4:00.
Il passaggio del confine passa quasi inosservato. L'Italia e la Svizzera fanno entrambe parte dello spazio Schengen, quindi i controlli di routine sui passaporti sono rari e le eventuali verifiche a bordo del treno avvengono di solito mentre è in corsa.
I documenti, però, restano fondamentali: i cittadini UE ed EFTA possono varcare il confine con passaporto o carta d'identità valida per l'espatrio, mentre i cittadini di paesi terzi devono avere un documento di viaggio rilasciato negli ultimi 10 anni e valido per tre mesi oltre la data di uscita dall'area Schengen, oltre al visto eventualmente richiesto.
Il mancato rispetto di queste regole sui documenti può rovinarti la giornata.
Per le spese è tutto più semplice di quanto si pensi. Le carte sono accettate quasi ovunque, Apple Pay e Google Pay sono molto diffusi a St. Moritz e molti negozi prendono gli euro, anche se il resto viene erogato in franchi a un tasso di cambio favorevole all'esercente.
I piccoli ristoranti a conduzione familiare possono preferire i contanti o l'app Twint.
I bagagli si possono lasciare comodamente in entrambe le stazioni. Tirano non ha armadietti ma dispone di un deposito bagagli presidiato; St. Moritz offre armadietti in tre misure diverse oltre a uno sportello attivo negli orari di apertura.
Tutto sommato, per attraversare il confine serve una cosa sola: il documento giusto in tasca e una carta per sicurezza. Tutto il resto scorre tranquillo mentre il treno prosegue la sua corsa.
La scelta finale dipende dalle tue priorità. Se il viaggio sui binari è l'esperienza cardine, la soluzione migliore è il treno regionale in autonomia: biglietti di corsa semplice, finestrini abbassabili e circa tre ore a St. Moritz da gestire in totale libertà.
È l'opzione perfetta per chi ama svegliarsi presto, apprezza i viaggi in treno e affronta volentieri 5 - 5,5 ore a tratta.
Se invece vuoi vivere la bellezza delle montagne senza l'onere dell'organizzazione, il tour guidato in pullman e treno è imbattibile. Qualcun altro prenota i posti, coordina gli orari e gestisce il passaggio di frontiera, al prezzo di una giornata complessivamente più lunga e con meno tempo a disposizione in città.
A seconda dell'orario di rientro, nei pressi del punto di ritrovo puoi arricchire la mattinata con una breve visita a piedi:
Questi punti di interesse si trovano a brevissima distanza dai luoghi di ritrovo dei tour: un'ottima opportunità per visitare un museo o godersi uno scorcio panoramico prima che il pullman si metta in marcia.
Scegli il tour guidato se vuoi la giornata completamente organizzata: pullman da Milano, biglietto del Bernina, coincidenze e frontiera gestiti da altri.
Scegli il treno in autonomia se non ti pesa alzarti presto, consideri il viaggio sui binari l'attrazione principale e vuoi qualche ora in più a destinazione. Entrambe le opzioni portano allo stesso passo a 2.253 metri; cambia solo chi deve tenere d'occhio l'orologio.
No. Si prende un treno regionale Trenord da Milano Centrale a Tirano, si attraversa la piazza a piedi fino alla stazione della Ferrovia Retica e si prosegue sulla linea del Bernina. Entrambe le stazioni affacciano su Piazza delle Stazioni, quindi il cambio a piedi richiede un paio di minuti.
Calcola circa 5 - 5,5 ore a tratta. Il viaggio da Milano a Tirano richiede circa 2,5 ore, poi la salita sulla ferrovia del Bernina fino a St. Moritz impiega altre 2 ore e 15 minuti - 2,5 ore, a cui aggiungere il tempo per la coincidenza a Tirano.
Per la maggior parte, assolutamente sì. La tratta Milano-Tirano corre lungo la sponda orientale del Lago di Como e attraversa la Valtellina, e il panorama diventa ancora più spettacolare dopo Tirano, quando il treno risale il Passo del Bernina costeggiando ghiacciai e laghi alpini fino in Svizzera.
Non esistono treni ad alta velocità su questa tratta. Trenord gestisce treni regionali fino a Tirano, e la linea svizzera del Bernina è una ferrovia di montagna a scartamento ridotto che affronta pendenze fino al 7% senza cremagliera.
La lentezza è proprio il bello del viaggio: si tratta di uno dei valichi ferroviari più alti d'Europa, con una quota massima di 2.253 metri.
Occorre acquistare due biglietti separati: un biglietto Trenord da Milano a Tirano e un biglietto svizzero, con tariffa in franchi, per la tratta del Bernina.
Nelle carrozze panoramiche del Bernina Express è richiesto un supplemento obbligatorio per la prenotazione del posto, dovuto per ciascun passeggero, compresi i bambini. Sui treni regionali la prenotazione del posto è facoltativa.
Entrambi percorrono gli stessi binari tra St. Moritz e Tirano. Il Bernina Express dispone di carrozze panoramiche con vetrate curve fino al tetto, Wi-Fi e servizio bar a bordo, e richiede la prenotazione del posto.
Il Trenino Rosso regionale ha vagoni tradizionali di seconda classe con finestrini abbassabili, molto amati dagli appassionati di fotografia perché evitano i riflessi del vetro.
Viaggiando in treno in autonomia, gli orari standard concedono circa 3,5 ore: arrivo attorno alle 13:11 e rientro con il treno delle 16:48 per Tirano. I tour guidati lasciano indicativamente da 1,5 a 2,5 ore, che possono ridursi in caso di rallentamenti dovuti al traffico stradale.
Salendo da Tirano conviene sedersi a destra per ammirare il viadotto elicoidale di Brusio e la salita verso Alp Grüm, per poi spostarsi a sinistra dopo il valico per vedere il Lago Bianco e il ghiacciaio del Morteratsch. Scendendo verso Tirano, il lato destro offre la visuale migliore su entrambi i punti.
L'inverno è la stagione di punta per questa linea. La neve orla i binari attorno al Passo del Bernina da dicembre a marzo, e St. Moritz si trova a 1.822 metri con temperature spesso sotto lo zero.
Bisogna solo considerare le ore di luce: a dicembre il sole tramonta alle 16:36, quindi parte del viaggio di rientro pomeridiano si svolge al buio.
È indispensabile portarlo. I cittadini UE ed EFTA possono esibire la carta d'identità valida per l'espatrio, mentre i viaggiatori provenienti da paesi extra-UE necessitano di un passaporto rilasciato negli ultimi 10 anni e valido per almeno tre mesi dopo la data di uscita dall'area Schengen.
I controlli sistematici sono rari e avvengono di solito a treno in corsa.
Le carte di pagamento sono accettate ovunque e sistemi come Apple Pay e Google Pay sono diffusissimi a St. Moritz.
Molti esercizi commerciali accettano gli euro, ma applicano un tasso di cambio svantaggioso e danno il resto in franchi. È consigliabile avere una piccola somma in contanti in franchi per piccoli ristoranti a conduzione familiare e rifugi alpini.
Proprio all'uscita della stazione, in Piazza delle Stazioni, trovi il Bar Buffet della Stazione, il bar Margy con caffè e panini dalle 7:00 alle 20:00, Moroburger e la Pizzeria Leti. Per un pranzo completo servito al tavolo, il Parravicini Restaurant and Wine Bar si trova a cinque minuti a piedi nel centro storico.
Scopri quali altre mete puoi raggiungere oltre le ferrovie panoramiche, da Interlaken a Zermatt, e come organizzare ogni gita di un giorno in Svizzera partendo da Milano.
Zurigo si trova a sole tre ore di treno verso nord; questa pagina illustra i treni diretti, i panorami sul lago e un itinerario per visitarla in giornata.
Un tour guidato di 11 ore con biglietto per il treno del Bernina, passeggiata panoramica ad Alp Grüm e pullman a/r da Milano, con cancellazione gratuita fino a 24 ore prima per un rimborso completo.
