Nuestra opción favorita
Reserva una excursión de un día a St. Moritz en el Tren Rojo Bernina. Únete a más de 5000 viajeros que prefirieron dejar en manos de un tour guiado el autobús, el enlace en Tirano y el asiento panorámico. Salidas directas por la mañana desde el centro de Milán, tiempo libre junto al lago y un asiento reservado en el cruce ferroviario más alto de los Alpes.
“Katya fue una guía encantadora. Le pedí matrimonio a mi pareja en el lago de St. Moritz; fue uno de los días más felices de nuestra vida. El trayecto en tren fue espectacular. ¡Inolvidable!”
Los diez tours combinan un autobús matinal desde el centro de Milán con un asiento reservado en el Tren Rojo Bernina a través del puerto, trayéndote de vuelta al anochecer.
Nuestra opción favorita



























































Un viaje fantástico, con una relación calidad-precio estupenda. Muchísimo que ver de camino a St.

Un día genial, amortizado hasta el último céntimo. Paisajes alpinos de ensueño en tren. La guía María Cristina demostró ser una profesional de primera, y el conductor Paulo bajó desde St. Moritz a la perfección. ¡Inolvidable!

Una excursión increíblemente bien organizada, valió cada céntimo. Paisajes de naturaleza virgen imponentes, preciosos y relajantes. Nuestra guía Carolina nos lo explicó todo al detalle, de forma amena e interesante. ¡Una profesional excelente!

¡Increíble! El tren de Tirano a St. Moritz te deja sin palabras: los colores, el aire puro y fresco, unas vistas sobrecogedoras.

Vistas espectaculares desde el tren, una auténtica maravilla. Lorenzo fue un guía extraordinario, atento e instructivo. El tren, comodísimo. St.

¡Una excursión absolutamente increíble en el Bernina Red Express a St. Moritz! Salvatore fue un guía fantástico: entendido, atento y acogedor en todo momento. Unos paisajes de los Alpes suizos imponentes e inolvidables. ¡Totalmente recomendable desde Milán!

Un viaje maravilloso, imprescindible al cien por cien. El día fue estupendo, incluso nevó. Una duda: ¿el Bernina Express auténtico tiene horarios especiales? El nuestro era el tren rojo, pero no llevaba techo panorámico. No te lo pierdas.
Casi todas las opiniones destacan a su guía por su nombre, señalando cómo sus explicaciones hicieron que un día largo resultara ameno y fácil de seguir.
A muchos les sorprendió que el propio trayecto en autobús ya ofreciera vistas de lagos y montañas antes de subir al tren.
Varios viajeros comentaron que les habría gustado tener una hora más para pasear por St. Moritz y la orilla de su lago.
Elige una fecha en el calendario del tour y reserva con antelación si cae entre diciembre y febrero o en fin de semana. Los asientos en vagones panorámicos de la línea del Bernina se agotan con semanas o meses de antelación en temporada alta.
Compara las dos opciones de vagón en el mismo tour. Los vagones estándar tienen ventanillas que se abren, algo que los expertos agradecen para tomar fotos sin reflejos. Los vagones panorámicos cuentan con techos de cristal curvado y asiento garantizado, confirmado al reservar.
La mayoría de los tours incluyen el billete de tren, el autobús de ida y vuelta desde Milán y un guía, por lo que no tendrás que pagar tasas de reserva ni tarifas en francos suizos. Las comidas y bebidas corren por tu cuenta.
Consulta tu confirmación para conocer el punto exacto, ya que las salidas se reparten entre varias zonas: Piazza della Repubblica 5 (en la esquina con Via Turati), los alrededores de Milano Centrale (como el monumento de la Manzana en Piazza Duca d'Aosta) y la estación de Porta Garibaldi.
Lleva un pasaporte en vigor o tu documento nacional de identidad si eres ciudadano de la UE o de la AELC. El autobús cruza a Suiza en la frontera y el personal revisa los documentos antes de salir.
No hay tren directo desde Milán.
Primero tomas un tren regional de Trenord desde Milano Centrale hasta Tirano (unas 2,5 horas bordeando la orilla oriental del lago de Como y remontando la Valtellina) y luego cruzas la plaza de Tirano para subir al ferrocarril del Bernina, que asciende durante 2 horas y 15 minutos hasta St. Moritz.
Cada trayecto lleva de 5 a 6,5 horas, y los dos tramos corresponden a compañías ferroviarias distintas (italiana y suiza), con billetes separados.
Un traslado en autobús de 2,5 a 3 horas te ahorra ese transbordo y la gestión de billetes, por lo que la mayoría de viajeros opta por un tour guiado de un día.
Si vas por libre y coges el tren de las 8:20 desde Milano Centrale, dispondrás de unas 3,5 horas en St. Moritz antes de iniciar el regreso a las 16:48.
Los tours organizados dejan entre 1,5 y 2,5 horas, y en invierno los días son muy cortos: en diciembre anochece ya a las 16:36, por lo que salir temprano es fundamental entre noviembre y febrero.
Pausa (15 minutos)
Visita, tiempo libre, paseo a pie (45 minutos)
Visita, tour guiado, paseo panorámico, vistas panorámicas en ruta (2,5 horas)
Tour guiado, tiempo libre, compras, paseo a pie (1,5 horas)
Visita panorámica, recorrido en autobús, paso sin parada, vistas panorámicas durante el trayecto
Quiosco de Fidenza Village, Shopping Express
Tiempo libre, paseo a pie (2,5 horas)
Paseo panorámico, vistas panorámicas en ruta (2 horas)
Paso sin parada
Paso sin parada
Paso sin parada
Pausa, paso de paso (10 minutos)
Quiosco de Fidenza Village, Shopping Express
Parada de autobús Autostradale - Tours al lago de Como y al Bernina
Parada de autobús Autostradale - Tours al lago de Como y al Bernina
Paseo panorámico, vistas panorámicas en ruta (2 horas)
Paso sin parada, vistas panorámicas durante el trayecto
Paso sin parada, vistas panorámicas durante el trayecto
Paso sin parada, vistas panorámicas durante el trayecto
Visita, tiempo libre, compras, paseo a pie (1,5 horas)
Parada de autobús Autostradale - Tours al lago de Como y al Bernina
Ruta panorámica por carretera, vistas panorámicas en ruta
Parada de autobús Autostradale - Tours al lago de Como y al Bernina
La ruta cruza la frontera suiza, por lo que el día del viaje es obligatorio llevar pasaporte o DNI en vigor, así como un visado Schengen o permiso de residencia si eres ciudadano de un tercer país que lo requiera.
Comprueba tu documentación de viaje antes de reservar. Los ciudadanos de la UE y de la AELC pueden entrar en Suiza con un documento nacional de identidad en vigor. Si necesitas visado o permiso de residencia para permanecer en el espacio Schengen, lleva el documento original contigo, ya que puede haber controles a bordo del tren. El permiso de conducir no es válido como documento de viaje.
El tren de la mañana que sale de Milano Centrale bordea el lago antes de que las montañas se adueñen del paisaje. Pero antes de nada, ten en cuenta este dato clave: no hay ningún tren directo ni de alta velocidad que una Milán con St. Moritz.
El trayecto siempre requiere dos trenes y hacer transbordo en Tirano, cerca de la frontera con Suiza, lo que supone entre 5 y 5,5 horas por trayecto.
Tienes tres formas de ir. La ruta en tren combinando dos líneas es la más económica, pero también la más exigente a nivel de organización. Un coche de alquiler cruzando el puerto de Maloja cubre los 174 km en unas 3 horas, siendo la opción más rápida.
Una excursión guiada de un día combina un traslado en autobús de entre 2,5 y 3 horas con el viaje en el tren de Bernina, dejando toda la logística en manos de profesionales.
Al comparar las tres opciones cara a cara, las diferencias quedan claras: el tiempo que inviertes, el esfuerzo de planificarlo y quién se encarga de las reservas.
Cada alternativa tiene sus ventajas y sus pegas. Ir en coche gana en tiempo, pero quien conduce se pierde el paisaje. El tren por libre es la opción que más horas exige, pero te garantiza las mejores vistas en primera fila.
Un tour como el de Milán a los Alpes suizos: tren rojo Bernina y St. Moritz dura 11 horas de principio a fin e incluye la reserva de tu billete de tren.
Si nos fijamos en los factores decisivos para elegir, esta es la panorámica general:
| Tiempo total de viaje | Tipo de vagón y vistas | Tiempo en St. Moritz | Billetes y reservas | |
|---|---|---|---|---|
| Tren regional por libre | 5 a 5,5 horas por sentido | Ventanillas abatibles, fotos sin reflejos | Unas 3 horas | Dos billetes, sin reserva obligatoria |
| Bernina Express | 5 a 5,5 horas por sentido | Ventanillas panorámicas, no se abren | no disponible | Billete más tasa obligatoria de asiento |
| Tour guiado en autobús | 11 a 13 horas en total | Tren Rojo Bernina, 2 a 2,5 horas | 1,5 a 2,5 horas | Todo gestionado por el guía |
Si la tabla te deja con dudas entre ahorrar horas o ganar en comodidad, la clave está en el transbordo de Tirano. ¿Te apetece gestionar dos billetes y estar pendiente de los horarios? Ve en tren. ¿Prefieres una sola reserva y un único punto de encuentro? La excursión organizada es tu mejor opción.

Las excursiones de un día parten de Milán hacia las 7:00, y el motivo es la luz natural.
En diciembre, en St. Moritz anochece a las 4:36 pm; e incluso en pleno verano, una jornada de 15 horas solo se aprovecha si el autobús se pone en marcha temprano. Si te descuidas con la hora de salida, recorrerás los valles a oscuras.
Los autobuses turísticos se concentran en torno a Milano Centrale y no se mezclan con los autobuses que van al aeropuerto. Un operador sale de Piazza IV Novembre junto al Hotel Gallia, en la parada de Autostradale.
Otro convoca en Piazza della Repubblica 5, junto al quiosco de prensa detrás de la gasolinera IP, pidiendo llegar 15 minutos antes. Un tercero cita frente a Porta Garibaldi con 20 minutos de antelación.
Hay incluso un tour que empieza dentro de la propia estación, junto al Bistrot Centrale antes de los tornos de acceso a las vías.
A partir del punto de encuentro, el día transcurre de la siguiente manera:
Los puntos de encuentro están junto a Milano Centrale, Piazza della Repubblica o Porta Garibaldi
El tráfico denso puede alargar el trayecto hacia las 4 horas
De 2 a 2,5 horas sobre raíles, con la parada en St. Moritz integrada en la ruta
Llegada a la ciudad sobre las 9 pm, algo más tarde en verano
Comprueba con atención el punto de encuentro en tu documento de confirmación antes de salir por la mañana. Perder diez minutos buscando entre los autobuses equivocados son diez minutos que le restas a un día que va con el tiempo justo.


El primer tramo se hace en un tren regional de Trenord desde Milano Centrale, y quienes creen que el paisaje bonito empieza en la frontera suiza se equivocan.
La vía discurre junto a la orilla este del lago de Como y luego remonta la Valtellina, de modo que el lago y las montañas te acompañan al otro lado del cristal durante gran parte de las 2,5 horas que dura el trayecto hasta Tirano.
Los asientos son estándar y las frecuencias altas, ya que el regional de Trenord funciona como línea de cercanías antes que como tren turístico. El famoso tren rojo se lleva las fotos de postal, pero este es el que te acerca hasta allí.
Hay un imprevisto que puede alterar los planes: las obras de mantenimiento en las vías de este tramo. Cuando se corta la circulación, se habilitan autobuses de sustitución, lo que adelanta las salidas o alarga el viaje.
Si dependes de un enlace con hora fija en Tirano, deja margen de sobra ese día, porque perder el tren del Bernina puede arruinarte toda la excursión en la montaña.
En conjunto, el nivel de exigencia de cada alternativa se resume así:
Visto así, el autobús de las 7:00 que te lleva directo sin transbordos se convierte en el mejor seguro para no complicarte con los horarios.

El transbordo que tanta pereza suele dar es, en realidad, el momento más sencillo de la jornada. Trenord y el Ferrocarril Rético operan desde edificios independientes, pero ambos dan a la misma plaza: Piazza delle Stazioni.
Bajas del tren italiano, sales de la estación y el edificio suizo queda a tu izquierda, cruzando la explanada a unos pocos metros. Caminando no tardarás más de 90 segundos.
Eso te deja un margen de enlace de 30 a 60 minutos que puedes aprovechar de maravilla. La plaza tiene opciones estupendas para comer algo: el Bar Buffet della Stazione y Margy (en el número 2) sirven café y preparan paninis de 7:00 a 8 pm, y muy cerca tienes Moroburger y Pizzeria Leti.
Si prefieres sentarte a comer con calma, el Parravicini Restaurant & Wine Bar queda a cinco minutos, adentrándose en el casco histórico.
Un buen truco para sacarle partido a ese intervalo:
Tras el café, cruzas la línea hacia Suiza: en la misma plaza, pero con otra compañía ferroviaria y otra moneda. Guarda el billete del tramo suizo aparte del italiano, porque no existe ningún billete único combinado para todo el viaje.


La decisión que marcará todo el recorrido de montaña es el tipo de vagón.
El Bernina Express lleva vagones panorámicos con ventanillas que se curvan hacia el techo para ofrecer una vista limpia del puerto, pero sus cristales no se pueden abrir y cada plaza exige comprar el billete más una tasa obligatoria de reserva de asiento, aplicable también a los niños.
En cambio, el tren regional (el que muchos llaman el Tren Rojo Bernina o Trenino Rosso) cuenta con coches clásicos de segunda clase con ventanillas abatibles.
Quienes lo hacen por primera vez suelen pasar por alto un detalle crucial: ambos trenes circulan exactamente por las mismas vías. Mismos túneles, mismos viaductos y misma ascensión por el puerto.
El Express añade wifi, servicio a bordo y, en ocasiones, un vagón Pullman de estilo años 30 para un máximo de 32 pasajeros; el regional, por su parte, ofrece más frecuencias a lo largo del día.
Suelen circular dos ideas equivocadas sobre esta ruta:
Ambos cubren el mismo trazado entre St. Moritz y Tirano; la diferencia radica en el vagón, no en las vías
Los vagones regionales tienen ventanillas abatibles, lo que permite tomar fotos sin los reflejos inevitables del cristal panorámico
Para los aficionados a la fotografía suele ganar la ventanilla abierta, ya que los reflejos en los cristales panorámicos pueden arruinar muchas fotos.
Si prefieres asegurarte una plaza bajo techo acristalado, hay tours como Desde Milán: tour a St. Moritz y el Bernina Express que garantizan asiento en vagón panorámico desde el momento de la reserva, acompañados de un guía multilingüe durante todo el camino.


El asiento que elijas determinará tus fotografías. Al subir hacia el norte desde Tirano, siéntate a la derecha: el viaducto helicoidal de Brusio, el lago de Val Poschiavo y la ascensión hacia Alp Grüm quedan en ese lado.
En cuanto el tren corone la cumbre en Ospizio Bernina, a 2253 metros de altitud, cámbiate a la izquierda para contemplar el Lago Bianco, el Lej Nair y el glaciar Morteratsch.
La propia subida es una maravilla de la ingeniería. La línea parte de Tirano a 429 metros y asciende sin cremallera alguna, superando desniveles de hasta el 7 %, lo que la convierte en una de las líneas ferroviarias por adherencia más empinadas del mundo y en el paso ferroviario más alto de Europa.
Atraviesa 55 túneles y 196 puentes a lo largo de un trazado declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Hay un detalle que los viajeros experimentados conocen bien y que te servirá para el regreso:
En la bajada desde St. Moritz, el lado derecho es el que muestra el Lago Bianco en Ospizio Bernina y lo mejor del descenso hacia Brusio
El vagón suele despejarse tras pasar el puerto, así que cambiarse de lado a mitad de trayecto no cuesta nada
Asegúrate una buena ventanilla al principio y cámbiate de lado tras cruzar el puerto, cuando haya menos gente. Quienes planean este cambio consiguen fotografiar tanto el viaducto como el glaciar en el mismo día.


La estación de St. Moritz te deja a 1822 metros de altitud, en una localidad que creció en torno a un lago glaciar; allí es donde toca hacer cuentas realistas con el reloj.
En el itinerario por libre, el tren de las 8:20 que sale de Milano Centrale te permite llegar a las 1:11 pm, lo que te deja unas 3,5 horas antes de coger el tren de regreso a Tirano a las 4:48 pm.
Los tours organizados van más justos. La mayoría conceden entre una y dos horas, algunos llegan a 2,5 y un atasco en carretera puede reducir la parada a una sola hora.
Da tiempo para pasear junto al lago y tomarse un café; pretender sentarse a comer con calma y recorrer las tiendas a la vez resulta imposible.
Esta es la diferencia real de tiempo libre según la modalidad que elijas:
Planifica tu estancia calculando hacia atrás desde la hora de regreso, en lugar de contar hacia delante desde que llegas. Escoge una sola prioridad, o el paseo junto al lago o las tiendas, y renuncia a lo demás.
El tiempo libre es breve, pero caminar a la orilla de esas aguas es el recuerdo que todos se llevan a casa.


No existe ningún billete único que cubra todo el trayecto.
Trenord y el Ferrocarril Rético emiten sus títulos de transporte de forma independiente, de modo que debes adquirir el tramo italiano con Trenord (en taquilla, en su app o en su web) y el tramo suizo con el Ferrocarril Rético o con los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB).
Comprarlos por separado es la vía recomendada para evitar equivocaciones.
El tramo suizo tiene sus propias condiciones. Las tarifas se cobran en francos suizos, no en euros, y reservar plaza en el Bernina Express panorámico exige pagar un suplemento obligatorio además del billete, que debe abonar todo viajero, incluidos los niños e incluso quienes dispongan de un pase de tren.
En el tren regional, la reserva de asiento es totalmente opcional.
Para esta escapada de un día no compensa comprar pases de varios días.
Ni el Swiss Travel Pass ni Eurail ofrecen modalidades de un solo día (su mínimo suele ser de tres o cuatro jornadas de viaje), y el pase suizo ni siquiera cubre el tramo italiano. Comprar billetes de punto a punto sale más barato.
Hay un factor determinante que puede desbaratar tu viaje si no lo prevés:
Las reservas de vagón panorámico se agotan con semanas o meses de antelación, sobre todo en invierno y los fines de semana de verano Reserva tu asiento panorámico en cuanto fijes las fechas o recurre al tren regional y sus ventanillas abatibles
Por tanto, asegura tus plazas panorámicas con semanas de antelación o viaja en el vagón regional con ventanillas abatibles. Elijas lo que elijas, las vías y el paisaje son idénticos.


Una excursión organizada dura entre 11 y 13 horas de principio a fin. Dos tramos en autobús de unas 2,5 a 3 horas cada uno (algo más si hay mucho tráfico) enmarcan un recorrido de 2 a 2,5 horas a bordo del Tren Rojo Bernina.
El guía se encarga de toda la logística: un punto de encuentro fijo en Milán, los billetes de tren tramitados y asistencia directa si surge cualquier retraso en los enlaces.
El tiempo libre en St. Moritz suele ser de una a dos horas en la mayoría de los tours; algún operador ofrece unas 2,5 horas, salvo que elijas su opción con almuerzo en Diavolezza, que cambia el tiempo en el pueblo por una comida en teleférico a 3000 metros de altitud.
La comida requiere cierta previsión. Algunos autobuses prohíben comer y beber en su interior, y a bordo del tren apenas hay opciones. Las paradas para comer se hacen durante el tiempo libre o en breves descansos en áreas de servicio, así que conviene llevar snacks aunque no haga falta cargar con un almuerzo completo.
Antes de reservar, evalúa cualquier tour según los aspectos clave que marcarán el día:
| Qué revisar | Por qué importa | Nuestra elección |
|---|---|---|
| Vagón panorámico garantizado al reservar | Los asientos bajo cúpula de cristal se agotan enseguida; tenerlos garantizados elimina el mayor riesgo de reserva | El tour principal suele incluir vagones estándar con ventanillas abatibles, así que comprueba la opción que eliges |
| Tiempo libre real en St. Moritz | Una hora solo da para pasear junto al lago; dos o más te permiten sentarte a comer | Alrededor de dos horas de tiempo libre en la localidad alpina |
| Punto de salida y hora de encuentro | Los autobuses salen de tres puntos distintos cerca de Milano Centrale y Piazza della Repubblica | Traslado en autobús desde el centro de Milán con punto de encuentro claramente especificado |
| Hora de regreso | Con puestas de sol a las 4:36 pm en invierno, la bajada se hace de noche | Jornada de 11 horas adaptada a la luz solar, con tiempo para un café junto al lago antes de volver |
Un tour como Desde Milán: excursión a St. Moritz y los Alpes con el Tren Rojo Bernina resuelve el autobús, el billete de tren y el guía en una sola gestión. Esa comodidad se compensa con una jornada larga, así que conviene asumirlo de antemano.


El invierno es la época en la que esta ruta luce en todo su esplendor.
Las excursiones operan durante toda la temporada fría y es la época de mayor demanda del año, con nieve flanqueando las vías desde el puerto a 2250 metros hasta la propia St. Moritz, donde las bajas temperaturas y el manto blanco se mantienen de diciembre a marzo.
Enero es el mes estrella: una docena de días de nevadas en el puerto y el Lago Bianco completamente congelado.
A cambio, hay menos horas de luz.
Desde finales de octubre hasta finales de febrero el sol se pone entre las 4:36 pm en diciembre y las 5:45 pm en febrero, por lo que salir después de las 3:30 pm o las 4 pm implica hacer la bajada entre viaductos al atardecer o en plena noche.
El verano responde con puestas de sol pasadas las 8:14 pm en junio, y julio viste de flores silvestres las praderas por encima de los 2000 metros.
Las nevadas muy copiosas pueden alterar puntualmente la línea de montaña y obligar a ajustar horarios por seguridad, aunque los cortes totales son muy poco frecuentes. En ocasiones, los itinerarios se realizan en sentido inverso si el estado del tiempo lo aconseja.
Compara la afluencia de viajeros con el mes en que piensas viajar antes de cerrar una fecha:
Enero: 4 de 5 for nivel de afluencia.
Toca un mes para verlo.
Los meses de invierno registran el mayor volumen de visitantes, noviembre y julio son los más tranquilos, y el pleno verano ofrece un término medio. Cada forma de viajar tiene su propio ritmo a lo largo del año:
El resumen es sencillo: enero para ver nieve, julio para ver prados en flor, y de noviembre a febrero, planificarlo todo para terminar las visitas antes de las 4 pm.


El paso fronterizo casi pasa inadvertido. Italia y Suiza forman parte del espacio Schengen, de modo que los controles rutinarios de pasaporte son poco habituales y, si hay alguna inspección en el tren, suele hacerse en plena marcha.
Aun así, los papeles son obligatorios: los ciudadanos de la UE y de la AELC cruzan con pasaporte o DNI, mientras que los nacionales de terceros países necesitan un documento de viaje expedido en los últimos 10 años y con validez de al menos tres meses tras la salida prevista de Schengen, además del visado que corresponda.
El incumplimiento de este requisito puede frenar tu viaje en seco.
El dinero resulta más fácil de lo que muchos temen.
Se puede pagar con tarjeta en casi todas partes, Apple Pay y Google Pay están muy extendidos en St. Moritz y muchos comercios admiten euros, aunque devuelven el cambio en francos aplicando un tipo de cambio poco favorable. En pequeños restaurantes familiares pueden preferir efectivo o Twint.
Hay consignas para el equipaje en ambas estaciones. Tirano no tiene taquillas automáticas, pero cuenta con mostrador de consigna; St. Moritz dispone de taquillas automáticas en tres tamaños y mostrador durante el horario de atención al público.
En resumen, cruzar la frontera solo te exige una cosa: llevar el documento adecuado en el bolsillo y una tarjeta a mano. Todo lo demás se resuelve mientras el tren sigue su marcha.

La conclusión depende de lo que busques en este viaje. Si el propio trayecto en tren es el atractivo principal, la ruta en regional por libre es la ganadora: compras billetes de punto a punto, disfrutas de ventanillas abatibles y dispones de unas tres horas en St. Moritz a tu propio ritmo.
Resulta perfecta para madrugadores a quienes les encanten los trenes y no les pese pasar de 5 a 5,5 horas por trayecto.
Si lo que te interesa es ver las montañas sin complicarte con la logística, el tour guiado en autobús y tren es la mejor opción.
Otra persona se encarga de reservar el asiento, controlar el reloj y gestionar el paso de frontera, a cambio de una jornada algo más larga y menos tiempo en el pueblo.
Sea cual sea tu plan de regreso, hay varios paseos muy accesibles cerca de los puntos de salida para aprovechar la mañana:
Estos lugares quedan a pocos minutos de los puntos de encuentro de los tours, lo que te permite visitar un museo o contemplar las vistas antes de que el autocar se ponga en marcha.

Elige el tour guiado si quieres despreocuparte de todo: el autobús desde Milán, el billete del Bernina, los enlaces y el paso fronterizo van organizados y bajo control.
Opta por el tren por tu cuenta si no te importa madrugar, consideras que el trayecto sobre raíles es la atracción principal y prefieres disponer de más horas en el pueblo. Ambas opciones coronan el mismo puerto a 2253 metros; la diferencia está en quién gestiona los horarios.
No. Tienes que coger un tren regional de Trenord desde Milano Centrale hasta Tirano, cruzar la plaza a pie hasta la estación del Ferrocarril Rético y continuar desde allí en la línea del Bernina. Como ambas estaciones dan a la misma Piazza delle Stazioni, el transbordo se hace caminando en apenas dos minutos.
Calcula unas 5 a 5,5 horas por trayecto. El tramo de Milán a Tirano lleva aproximadamente 2,5 horas; después, la subida en el tren del Bernina hasta St. Moritz dura entre 2 horas y 15 minutos y 2,5 horas, a lo que hay que sumar un breve margen de transbordo en Tirano.
En su gran mayoría, sí. El tramo de Milán a Tirano bordea la orilla oriental del lago de Como y cruza el valle de la Valtellina, y la espectacularidad aumenta a partir de Tirano, cuando la vía asciende por el paso del Bernina entre glaciares y lagos alpinos hasta entrar en Suiza.
No existe opción de alta velocidad. Trenord opera trenes regionales hasta Tirano, y la línea suiza del Bernina es un ferrocarril de montaña de vía estrecha que supera pendientes de hasta el 7 % sin cremallera.
La baja velocidad es precisamente la gracia del viaje: se trata de uno de los cruces ferroviarios más altos de Europa, que alcanza los 2253 metros de altitud.
Tienes que comprar dos billetes independientes: uno de Trenord para el tramo de Milán a Tirano y otro suizo, en francos, para el trayecto del Bernina.
Si viajas en un vagón panorámico del Bernina Express, deberás abonar un suplemento obligatorio de reserva de asiento por cada pasajero, incluidos los niños. En los trenes regionales, la reserva de plaza es opcional.
Ambos circulan por las mismas vías entre St. Moritz y Tirano. El Bernina Express cuenta con vagones panorámicos cuyas ventanillas se curvan hacia el techo, wifi y servicio a bordo, y requiere reserva de asiento obligatoria.
El Tren Rojo regional dispone de ventanillas clásicas de segunda clase que se pueden abrir, algo que muchos fotógrafos prefieren para evitar los reflejos del cristal.
Si vas por tu cuenta en tren, con los horarios habituales dispones de unas 3,5 horas: llegas sobre las 13:11 y coges el tren de vuelta a Tirano a las 16:48. Los tours guiados suelen dejar entre 1,5 y 2,5 horas, que pueden ser algo menos si el tráfico retrasa el autobús.
Al subir desde Tirano, conviene sentarse a la derecha para contemplar el viaducto helicoidal de Brusio y la subida a Alp Grüm, y cambiarse a la izquierda tras cruzar el puerto para ver el Lago Bianco y el glaciar Morteratsch. Si viajas de bajada hacia Tirano, el lado derecho permite ver ambos puntos.
El invierno es la temporada de mayor demanda en esta ruta. La nieve cubre las vías alrededor del paso del Bernina de diciembre a marzo, y St. Moritz se encuentra a 1822 metros con temperaturas bajo cero.
Solo debes tener en cuenta las horas de luz: en diciembre anochece ya a las 16:36, por lo que el viaje de vuelta por la tarde se hace en parte a oscuras.
Llévalo siempre contigo. Los ciudadanos de la UE y de la AELC pueden utilizar su documento nacional de identidad, pero los viajeros de la mayoría de los demás países necesitan un pasaporte expedido en los últimos 10 años y con una validez de al menos tres meses tras su salida del espacio Schengen.
Los controles rutinarios son poco frecuentes y, de haber alguna inspección, suele realizarse con el tren en marcha.
La tarjeta se acepta en casi todas partes, y Apple Pay y Google Pay son muy habituales en St. Moritz. Muchos establecimientos admiten euros, pero aplican un tipo de cambio desfavorable y devuelven el cambio en francos. Conviene llevar algo de efectivo en francos para pequeños restaurantes familiares y refugios de montaña.
Justo al salir de la estación, en Piazza delle Stazioni, tienes el Bar Buffet della Stazione, Margy (café y paninis de 7:00 a 20:00), Moroburger y Pizzeria Leti. Si buscas un restaurante con servicio de mesa, el Parravicini Restaurant & Wine Bar queda a cinco minutos a pie, hacia el casco antiguo.

Descubre todo lo que puedes ver en una jornada más allá de las vías, desde Interlaken hasta Zermatt, y cómo funciona cada escapada a Suiza saliendo desde Milán.

Zúrich queda a tres horas hacia el norte en tren; en esta página te detallamos los trenes directos, las vistas del lago y una propuesta para visitarla en un día.

Una excursión guiada de 11 horas con billete del tren Bernina, paseo alpino en Alp Grüm y autobús de ida y vuelta desde Milán, con cancelación gratuita hasta 24 horas antes y reembolso completo.