Nuestra opción favorita
Reserva una excursión en el Bernina Express desde Milán y deja que un guía se encargue de los trenes, la frontera y los horarios. Viaja en un vagón panorámico garantizado o en un tren regional con ventanillas que se abren para hacer fotos sin reflejos, disfruta de tiempo libre junto al lago en St. Moritz y regresa a Milán en autobús con la cámara repleta de paisajes alpinos. Unos 13.000 viajeros ya han hecho este viaje y confirman que el largo trayecto merece totalmente la pena.
“¡Un día maravilloso con Pablo y Mario! Amables, atentos y muy divertidos. Aprendimos muchísimo y nos reímos aún más. Recomiendo totalmente esta excursión, ¡gracias a los dos por una experiencia inolvidable! ❤️”
Todas las excursiones que verás aquí funcionan como un viaje de ida y vuelta de día completo: autobús desde el centro de Milán por la mañana, la línea del Bernina sobre el puerto y tiempo libre en St. Moritz antes de regresar por la tarde-noche.
Nuestra opción favorita

































































Un viaje magnífico y con una relación calidad-precio fantástica. Hay muchísimo que ver en el autobús camino a St.

Un día estupendo que amortizó cada céntimo. Unos paisajes alpinos inolvidables desde el tren, parecían de cuento. La guía Maria Cristina demostró ser una auténtica profesional. La ruta de vuelta desde St.

Viagem bem organizada e rentabilizada. Experiência incrível que valeu cada cêntimo. Paisagens lindíssimas, natureza no seu estado puro e relaxante.

Esperienza incredibile! Il treno da Tirano a St Moritz lascia senza fiato: colori, aria fresca, paesaggi mozzafiato. La nevicata ha reso tutto più fiabesco.

Este día no pudo haber salido mejor. Desde el comienzo (¡con un arcoíris doble!) hasta el final, un viaje impecable.

Las vistas desde el tren espectaculares, realmente precioso. Lorenzo fue un guía extraordinario, atento y con toda la información. El tren muy confortable.

¡Una experiencia increíble a bordo del Bernina Red Express rumbo a St. Moritz! Mil gracias a Salvatore, un guía fantástico: cercano, atento y pendiente de todo el grupo durante todo el camino.
Los viajeros elogian a sus guías por su nombre, desde Luca hasta Katya, por hacer que una jornada tan larga sea divertida, entretenida y puntual.
Varias familias destacaron que el tramo en autobús junto al lago de Como fue tan panorámico como el propio tren.
Muchas parejas habrían agradecido algo más de una o dos horas para pasear por St. Moritz antes del viaje de vuelta.
Elige primero la fecha y comprueba con cuánta antelación estás respecto a la temporada alta. Los fines de semana de verano y las semanas de esquí se llenan enseguida, y algunas excursiones requieren reservar con una semana o más de margen.
Decide entre un vagón de tren rojo estándar con ventanillas abatibles, idóneo para fotos sin reflejos, y un vagón panorámico con cristales curvados hasta el techo pero fijos. Una de las excursiones ofrece además almuerzo en Diavolezza a 3.000 metros, lo que elimina por completo el tiempo libre en St. Moritz.
Lee la política de cancelación antes de pagar. Todas las excursiones de esta página te permiten cancelar hasta 24 horas antes con reembolso íntegro, así que un pronóstico incierto no es motivo para posponer la reserva.
La confirmación indicará tu punto exacto, que cambia según la empresa: Piazza della Repubblica 5 en la esquina con Via Turati, la parada de autobús Autostradale en Piazza IV Novembre junto a Milano Centrale, o el lateral izquierdo de la entrada principal de Porta Garibaldi frente a la panadería Farinella.
Pon el despertador temprano, porque los autobuses salen de Milán sobre las 7:00 para sortear el tráfico y aprovechar al máximo las horas de luz. Mete en la mochila el pasaporte o DNI, ropa de abrigo para el puerto de montaña y calzado cómodo.
El viaje cubre unos 175 km de Milán a St. Moritz, y con una excursión guiada se convierte en una jornada de 11 a 13 horas de puerta a puerta. Dos tramos en autobús y uno en tren suman aproximadamente 7 horas de trayecto, así que toca madrugar.
La gran decisión es el tipo de vagón. Los coches panorámicos del Bernina Express tienen ventanales curvados hasta el techo y exigen asiento reservado, mientras que el tren rojo regional utiliza vagones estándar con ventanillas que puedes bajar.
En ambos casos la ruta es la misma línea declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO: 55 túneles, 196 puentes, el viaducto helicoidal de Brusio y la ascensión hasta Ospizio Bernina a 2.253 metros de altitud.
Quiosco de Fidenza Village, Shopping Express
Tiempo libre, paseo (2,5 horas)
Panorámica, vistas por el camino (2 horas)
Paso sin parada
Paso sin parada
Paso sin parada
Descanso, paso sin parada (10 minutos)
Quiosco de Fidenza Village, Shopping Express
Descanso (15 minutos)
Visita, tiempo libre, paseo (45 minutos)
Visita, recorrido guiado, panorámica, vistas por el camino (2,5 horas)
Recorrido guiado, tiempo libre, compras, paseo (1,5 horas)
Panorámica, recorrido en autobús, paso sin parada, vistas por el camino
Parada de autobús Autostradale - Excursiones al lago de Como y al Bernina
Parada de autobús Autostradale - Excursiones al lago de Como y al Bernina
Panorámica, vistas por el camino (2 horas)
Paso sin parada, vistas por el camino
Paso sin parada, vistas por el camino
Paso sin parada, vistas por el camino
Visita, tiempo libre, compras, paseo (1,5 horas)
Parada de autobús Autostradale - Excursiones al lago de Como y al Bernina
Ruta panorámica, vistas por el camino
Parada de autobús Autostradale - Excursiones al lago de Como y al Bernina
Se necesita un pasaporte o DNI en vigor para entrar en Suiza en una excursión del Bernina Express desde Milán, y ciertos visados solo son válidos acompañados del pasaporte.
Los ciudadanos de la UE y de la AELC pueden utilizar su documento nacional de identidad. El resto de viajeros necesita un pasaporte expedido en los últimos 10 años y con una validez de al menos tres meses posteriores a la salida prevista del espacio Schengen, además del visado Schengen si corresponde.
El autobús arranca junto a Milano Centrale o Piazza della Repubblica con las farolas todavía encendidas.
Los puntos de encuentro varían según el operador: unos quedan en la parada de Autostradale junto al Hotel Gallia, otros en Piazza della Repubblica 5 (esquina con Via Turati) y otros frente a Porta Garibaldi, junto a la panadería Farinella.
Los autobuses de las excursiones no se mezclan con los del aeropuerto, así que llega entre 15 y 20 minutos antes y asegúrate de que el punto de tu reserva coincide con la plaza.
Estas cifras resumen la estructura del día: dos trayectos en autobús de unas 2,5 a 3 horas cada uno, un tramo en tren de 2 a 2,5 horas y entre 7 y 7,5 horas totales de desplazamiento dentro de una jornada de 11 a 13 horas.
El guía coordina cada conexión, incluido el cambio de andén en Tirano, para que nadie tenga que correr.
El autocar bordea Lecco y la orilla oriental del lago de Como antes de adentrarse en territorio alpino.
En una de las opciones, la «Desde Milán: excursión a St. Moritz y en el Bernina Express», el guía multilingüe acompaña al grupo todo el día, el asiento panorámico queda confirmado al reservar y se disponen de unas 2,5 horas de tiempo libre en St. Moritz, la parada más amplia en esta ruta.

Una respuesta sincera desde el principio: este día merece la pena solo si el tren es el destino en sí.
El gran atractivo visual lo pone la vía férrea, que asciende desde Tirano a 429 metros hasta la estación de Ospizio Bernina a 2.253 metros sin cremallera, salvando 55 túneles y 196 puentes en un trazado protegido por la UNESCO. A St. Moritz le corresponde una hora o dos, como mucho.
Quienes madrugan con gusto y adoran los trenes vuelven entusiasmados. Quienes imaginan una tarde alpina sosegada, un almuerzo largo frente al lago y tiempo de sobra para curiosear suelen regresar cansados y con la sensación de haber ido con prisas. Los viajeros habituales coinciden: el viaje es el premio; el pueblo, solo la pausa intermedia.
Hazte una sola pregunta antes de reservar nada: ¿pasarías con gusto siete horas de camino para disfrutar de un trayecto en tren inolvidable? Si la respuesta es sí, reserva y no le des más vueltas a las opiniones. Si es no, valora hacer noche en la Engadina o elige una escapada de montaña más cercana.


Hay tres formas de hacer este viaje, y cada una equilibra el tiempo y la libertad de forma distinta.
| Tour guiado en autobús y tren | Tren por libre vía Tirano | En coche por el paso de Maloja | |
|---|---|---|---|
| Tiempo total puerta a puerta | De 11 a 13 horas | Unas 12 horas con 5 o 6 horas de viaje por trayecto | Unas 3 horas por trayecto |
| Riesgo con los enlaces | Ninguno: el guía coordina cada transbordo | Lo asumes tú: dos redes de tren y un enlace a pie de 90 segundos en Tirano | Ninguno, pero el puerto y la meteorología quedan bajo tu responsabilidad |
| Tiempo libre en St. Moritz | De 1 a 2,5 horas en los tours | Unas 3 horas con el horario por libre (llegada 1:11 pm y vuelta a las 4:48 pm) | Todo el que quieras |
| Qué tienes que organizar | Nada más allá de presentarte a la hora | Dos billetes distintos (no hay billete único) y la reserva de plaza del Express | Coche de alquiler, pasaporte en el puesto fronterizo de Castasegna y cadenas desde mediados de noviembre |
Las tres horas de la columna del tren corresponden exclusivamente al viaje por libre: se cuentan desde la llegada a las 1:11 pm en el tren de las 8:20 hasta subirse al de las 4:48 pm de vuelta a Tirano.
Las excursiones programan entre 1 y 2,5 horas en St. Moritz, y si hay mucho tráfico la parada puede verse recortada a cerca de una hora.
El tour te da tranquilidad a cambio de ceñirte a un horario fijo. El tren te ofrece la estancia más larga en el pueblo.
El coche aporta rapidez y flexibilidad, pero te exige conducir por carreteras de alta montaña. Para quienes van por primera vez con solo un día disponible, el autobús suele ser la opción más cómoda.


Por las mismas vías circulan dos trenes rojos distintos, y confundirlos es el error más habitual al reservar. El Bernina Express cuenta con vagones panorámicos con ventanales que curvan hacia el techo y no se pueden abrir; la panorámica es continua, pero siempre con un cristal entre tu cámara y el glaciar.
El tren regional ordinario (el Trenino Rosso) lleva ventanillas clásicas de segunda clase que puedes bajar para hacer fotos sin reflejos, el gran secreto que prefieren los aficionados a la fotografía.
El tren regional hace exactamente el mismo recorrido, y casi todos los tours de un día desde Milán usan sus vagones de segunda clase
En el Express es un suplemento obligatorio e independiente, que se paga incluso con pases de tren y para los niños
Mismas vías, mismo puerto de montaña y mismos viaductos, simplemente con salidas más frecuentes
Las plazas panorámicas del Express se agotan entre cuatro y seis semanas antes en las fechas clave de verano y temporada de esquí.
En la excursión «Desde Milán: excursión de un día en el tren Bernina, Alpes suizos y St. Moritz», el billete estándar es de segunda clase con ventanillas abatibles; en los trenes regionales puedes incluso bajar en Alp Grüm, mientras que el Express te ata a un tren y una hora fijos.


El viaje por tu cuenta arranca en Milano Centrale a bordo de un tren regional de Trenord directo a Tirano, que tarda unas 2,5 horas.
Las dos estaciones de Tirano están enfrentadas en la Piazza delle Stazioni: bajas del tren italiano, cruzas la plaza en noventa segundos y a la izquierda tienes el edificio del Ferrocarril Rético. Con un margen de 30 a 60 minutos harás el enlace sin agobios.
Lo que casi nadie advierte: no existe un billete combinado.
Trenord y los ferrocarriles suizos venden por separado, así que debes comprar el tramo italiano con Trenord y el tramo suizo en la web de RhB o SBB; no te fíes de las tarifas combinadas de las plataformas intermediarias como si fueran un billete garantizado. Las tarifas suizas se cobran en francos.
Dos detalles más que conviene tener en cuenta: las obras de mantenimiento entre Milán y Tirano a veces obligan a sustituir trenes por autobuses, lo que puede hacerte perder el enlace con el Bernina.
Además, en la estación de Tirano no hay taquillas automáticas, solo una consigna con personal y horario limitado; St. Moritz, en cambio, tiene taquillas de tres tamaños.
Usar un pase tampoco sale a cuenta aquí: tanto el Swiss Travel Pass como el Eurail parten de un mínimo de tres o cuatro días, de modo que los billetes de punto a punto son siempre la opción más económica.


Sobre el papel, el coche gana la partida: unos 174 km y entre 2 horas y 45 minutos y 3 horas sin atascos, aunque un sábado puede irse a las 4 horas.
La ruta sigue la SS36 pasando por Lecco, bordea la orilla oriental del lago de Como hasta Colico y continúa hacia Chiavenna y la aduana de Castasegna, donde deberás mostrar tu pasaporte o DNI en regla.
A partir de ahí, la carretera hace honor a su fama.
Cruzada la frontera, el Val Bregaglia asciende en pronunciadas curvas de herradura hacia el paso de Maloja, a 1.815 metros de altitud: doce curvas cerradas y pendientes continuadas del 9 % en calzada estrecha, antes de suavizarse al pasar por Sils y Silvaplana camino de St. Moritz.
El puerto permanece abierto todo el año y no necesitas la viñeta de autopista suiza para este trayecto.
El invierno cambia las reglas. Entre el 15 de noviembre y el 15 de abril, la legislación italiana exige llevar en carreteras alpinas neumáticos de invierno o cadenas en el maletero, y con nevadas intensas el puerto solo permite el paso a vehículos con cadenas o tracción total.
En Suiza no hay fechas fijas obligatorias para neumáticos de invierno, pero si tu coche queda cruzado y bloquea el tráfico, te expones a multas y problemas con el seguro. ¿Te desenvuelves bien en carreteras de montaña?
El coche es una buena alternativa. Si no, agradecerás que conduzca el chófer del autocar.


La preocupación por la frontera suele ser infundada. Ambos países forman parte del espacio Schengen, los controles rutinarios de pasaporte son infrecuentes en este paso y, cuando los inspectores suben al tren, suelen revisar los documentos sobre la marcha sin detener el convoy en la frontera.
En carretera, patrullas conjuntas italo-suizas dan el alto de vez en cuando; la parada dura apenas unos minutos.
Eso sí, conviene revisar la documentación antes de reservar, pasaporte en mano y con calma en casa. Los ciudadanos de la UE y de la AELC pueden viajar con pasaporte o DNI.
Quienes procedan de terceros países necesitan un documento de viaje expedido en los últimos diez años y con al menos tres meses de vigencia tras la fecha prevista de salida del espacio Schengen, además de un visado Schengen válido o permiso de residencia si su nacionalidad lo requiere.
Quien ya disponga de visado Schengen no suele necesitar ningún visado turístico adicional para Suiza.
Todas las excursiones de esta ruta exigen pasaporte o DNI en vigor, y la agencia puede denegar el embarque a quien no lo presente. Si tu documentación está cerca de caducar, compruébalo al hacer la reserva; el cruce en sí es el trámite más sencillo del día.

La subida desde Tirano despliega sus mejores paisajes a la derecha: el viaducto helicoidal de Brusio, donde el tren describe un giro completo de 360 grados para ganar altura, seguido del valle de Poschiavo con sus palmeras, el lago y la ascensión hacia Alp Grüm, la estación mirador que da de lleno al glaciar Palü.
Tras coronar el puerto, conviene cambiar de lado. La ventanilla izquierda se adueña de las vistas sobre el Lago Bianco, el oscuro Lej Nair y la lengua del glaciar Morteratsch en el descenso hacia Pontresina.
El lado izquierdo en sentido norte es la regla de oro que repiten los expertos, y sirve tanto para el Express como para los vagones regionales.
Si tu excursión hace el recorrido en tren en sentido inverso, todo se invierte: los puntos de interés aparecerán en orden contrario desde el otro lado. El trayecto dura unas 2 horas y 15 minutos, tiempo más que suficiente para disfrutar de ambos lados si cambias de asiento a la altura de Alp Grüm.


El tema de las comidas requiere cierta organización, porque el programa no reserva una hora entera para almorzar con calma. Se come durante el tiempo libre en St. Moritz o en breves paradas de descanso junto a áreas de servicio.
En los autocares de las excursiones que salen de Milán suele estar prohibido consumir comida a bordo, así que ese cruasán tendrá que esperar hasta Tirano.
Lleva algo de picar de todos modos. El tiempo libre ronda entre una y dos horas en la mayoría de tours, la oferta gastronómica a bordo del tren es muy limitada y una barrita de cereales a 2.253 metros te salvará el día si no llegas a almorzar.
Una de las excursiones incluye la comida: la variante de Diavolezza sube en teleférico para comer a 3.000 metros, pero a cambio prescinde por completo de la parada en St. Moritz.
Pagar es mucho más fácil de lo que sugieren las guías. Se puede pagar con tarjeta y móvil prácticamente en cualquier rincón de St. Moritz, y tanto Apple Pay como Google Pay están muy extendidos.
Muchos comercios y restaurantes aceptan euros, pero aplican un tipo de cambio desfavorable y devuelven el cambio en francos. Ciertos locales familiares pequeños o refugios de montaña prefieren efectivo o la app suiza Twint. Calcula precios algo superiores a los de Milán y no te llevarás sorpresas.


El invierno es la época de mayor demanda en esta ruta, y la nieve es el gran motivo.
De diciembre a marzo las vías que rodean el puerto del Bernina quedan cubiertas por un espeso manto blanco, y enero se lleva la palma: el Lago Bianco se congela, la nieve cubre la línea desde Pontresina hasta el puerto y nieva una media de 12 días al mes.
Julio, en cambio, responde con los rododendros en plena floración por encima de los 2.000 metros.
Enero: 4 de 5 for nivel de afluencia. Enero es el mes con mayor afluencia de excursiones, con abundante nieve junto a las vías y temperaturas máximas medias bajo cero, de -2,3 °C.
Toca un mes para verlo.
Enero: nieve 12.8 días. Enero es el mes con mayor afluencia de excursiones, con abundante nieve junto a las vías y temperaturas máximas medias bajo cero, de -2,3 °C.
Toca un mes para verlo.
Julio: máximas sobre 16.1 °C. Julio figura entre los meses con menos aglomeraciones organizadas del año, regalando amplias vistas de montaña y temperaturas cálidas con medias de 16,1 °C.
Toca un mes para verlo.
Las horas de luz condicionan por completo los horarios.
Entre noviembre y febrero el sol luce entre 8,5 y 10 horas, por lo que los autobuses parten de Milán de noche, sobre las 6:50 o 7:15, y las visitas se concentran en las horas centrales antes de las 4 pm; en junio, en cambio, se disfrutan casi 16 horas de luz con puestas de sol pasadas las 8:14 pm.
En invierno también puede producirse algún cierre puntual por ventisqueros en los tramos altos, y los tours pueden invertir el orden del itinerario si la meteorología o el tráfico lo aconsejan.
Una época que conviene evitar: las temporadas intermedias. Desde mediados de abril hasta principios de junio y desde mediados de octubre hasta comienzos de diciembre, los teleféricos cierran por mantenimiento y bastantes tiendas y restaurantes de St. Moritz se toman vacaciones.


Viajes como viajes, en St. Moritz dispondrás de un tiempo acotado, así que conviene aprovecharlo a pie cerca de la estación. El paseo junto al lago es el gran clásico: agua, cumbres alpinas y la estampa que todo el mundo fotografía.
El centro urbano y sus exclusivas tiendas quedan a muy pocos minutos de los andenes, y las taquillas de tres tamaños de la estación te permiten dejar la mochila para pasear sin peso.
Hay pequeños museos muy próximos: el Engadiner Museum a cuatro minutos a pie para empaparse de cultura local, el Berry Museum a ocho minutos y varias galerías de arte contemporáneo aún más cerca. Zonas verdes y una plaza con fuentes completan el paseo.
Si te sobra una hora y tomas un taxi, el Lej Nair queda a cinco minutos en coche y el Piz Rosatsch a nueve, ambos auténticos miradores de alta montaña.
Siendo realistas, elige dos cosas: el lago y un museo o un buen café con vistas. Quienes intentan abarcarlo todo en hora y media solo recuerdan las prisas. Vale más una vuelta tranquila al lago que tres visitas a la carrera.

Contrata el tour guiado en autobús y tren si quieres olvidarte de gestiones: un único punto de encuentro, un guía que coordina el transbordo de Tirano y los tiempos en la frontera, tu plaza de tren asegurada y asistencia ante cualquier imprevisto.
Asume el horario cerrado y lee la letra pequeña sobre edades: algunas excursiones no admiten a menores de 6 o de 12 años, y una de las que viajan en grupo reducido fija un límite de edad entre los 12 y los 75 años.
Ve por tu cuenta en tren si tu prioridad es disponer de la parada más larga posible (unas tres horas en el destino), no te importa comprar con cuidado dos billetes independientes y dejas un buen margen en Tirano.
Conduce únicamente si las carreteras de alta montaña y el uso de cadenas en invierno no te suponen ningún reto.
Elijas lo que elijas, reserva con bastante antelación en fechas concurridas y ten en cuenta que todas las excursiones organizadas que incluimos devuelven el 100 % del importe hasta 24 horas antes de salir, por lo que anticiparte no te costará nada si el parte meteorológico empeora.

Elige la excursión organizada si este es tu único día en los Alpes y no quieres asumir riesgos con los transbordos: autobús de ida y vuelta, plaza de tren reservada o garantizada y un guía al mando de los horarios.
Ve en tren por tu cuenta si te gusta organizarte, compras con cuidado los dos billetes por separado y prefieres las tres horas en St. Moritz que ofrece el horario libre frente a la hora o dos horas y media de los tours.
Conduce solo si disfrutas de los puertos de montaña y dominas la normativa de invierno. Reserva con tiempo si quieres plazas panorámicas y cancela gratis hasta 24 horas antes si el pronóstico no acompaña.
Un tour combina el autocar de ida y vuelta, el billete de tren y el regreso en una única reserva, lo que elimina el riesgo de perder transbordos.
Ir por libre exige comprar billetes a dos compañías ferroviarias distintas (Trenord en Italia y el Ferrocarril Rético en Suiza) y cambiar de estación a pie en Tirano.
No. El tren italiano que sale de Milano Centrale termina en Tirano; allí debes bajar, cruzar la plaza hasta la estación suiza y subir al tren del Bernina. Las excursiones organizadas se encargan de gestionar este transbordo por ti.
Entre 11 y 13 horas de puerta a puerta. Se dividen en unas cinco horas de autocar, entre dos y dos horas y media a bordo del tren Bernina, y el resto repartido entre paradas técnicas y el tiempo libre en St. Moritz.
Casi todos los tours conceden entre una y dos horas, y alguna opción llega a unas 2,5 horas. Si eliges la variante con almuerzo en Diavolezza, prescindirás por completo del tiempo libre en St. Moritz, así que escoge en función de lo que prefieras priorizar.
Ambos recorren exactamente las mismas vías protegidas por la UNESCO a través del puerto de montaña. El Bernina Express cuenta con amplios ventanales panorámicos curvados que no se pueden abrir, y sus plazas reservadas se agotan entre cuatro y seis semanas antes en plena temporada de verano o esquí.
El Tren Rojo regional dispone de ventanillas convencionales que puedes bajar, la opción preferida por muchos fotógrafos porque evita los molestos reflejos del cristal.
En sentido norte saliendo desde Tirano, el lado derecho regala las mejores vistas del viaducto helicoidal de Brusio, Val Poschiavo y la subida a Alp Grüm. Tras coronar el puerto de montaña, conviene fijarse en el lado izquierdo para contemplar el Lago Bianco y el glaciar Morteratsch.
Sí, lleva contigo el pasaporte o un documento de identidad válido. Los ciudadanos de la UE y de la AELC pueden viajar con su DNI, mientras que los viajeros de países como EE.
UU., Reino Unido, Canadá o Australia necesitan un pasaporte en vigor. Los controles son poco habituales y suelen realizarse con el tren en marcha.
Las comidas se hacen durante el tiempo libre en St. Moritz o en breves pausas de viaje, y en algunos autobuses no está permitido comer, así que lleva algo de picar en la mochila.
Casi todo se puede pagar con tarjeta o móvil en St. Moritz; hay locales que aceptan euros, pero el tipo de cambio resulta desfavorable y la vuelta te la darán en francos suizos.
Depende de la excursión concreta. Ciertas opciones excluyen a menores de 6 o de 12 años, una de las salidas en grupo reducido acepta viajeros de 12 a 75 años y los bebés de hasta dos años viajan gratis en el regazo de un adulto en la ruta clásica.
Comprueba las restricciones de edad del tour que elijas para evitar problemas al embarcar.
Quienes consideran el trayecto en tren como la atracción principal vuelven encantados. Si tu idea es pasar un día de montaña pausado y relajante, las largas horas de carretera se te harán pesadas. Quienes no tienen problema en madrugar y disfrutan de los viajes en tren son quienes más le sacan partido.
Las excursiones operan durante todo el año, y el invierno es la época de mayor demanda gracias a la estampa de las vías nevadas en el puerto. Con temporal duro, el itinerario puede realizarse en sentido inverso o adaptarse por seguridad. Puedes cancelar hasta 24 horas antes y recibir un reembolso del 100 %.
Las salidas de invierno se mantienen toda la temporada, y ver el puerto cubierto de nieve es uno de sus mayores encantos. Si la meteorología se complica, los operadores pueden adaptar la ruta o hacerla en sentido contrario.
Todas las excursiones de esta página ofrecen reembolso total si cancelas con al menos 24 horas de antelación, lo que te permite reservar con margen y decidir después.

Asientos panorámicos garantizados, guía multilingüe a bordo y cancelación gratuita hasta 24 horas antes de la salida.