Lasciati alle spalle le strade di Milano per scoprire ghiacciai e passi alpini in un solo giorno. Viaggia sul Trenino Rosso del Bernina, patrimonio mondiale UNESCO, con pullman andata e ritorno dal centro di Milano e biglietto del treno alpino già prenotato: a te non resta che decidere come trascorrere la tua ora libera sul lago a St. Moritz.
“Gita eccellente, la consiglio vivamente. Ricevere tutte le indicazioni è facilissimo: l'app invia messaggi il giorno prima con le info sul punto di ritrovo e consigli utili. Paesaggi splendidi!”
Tutti i tour presentati qui partono dal centro di Milano e rientrano in serata, combinando un tragitto in pullman con uno spettacolare viaggio ferroviario attraverso le Alpi svizzere, per lo più fino a St. Moritz lungo la linea del Bernina.
La nostra scelta top
Gita brillante, ottimo rapporto qualità-prezzo. Tantissime cose da vedere durante il tragitto in pullman fino a St.
Vale ogni centesimo. Paesaggi alpini indimenticabili, un viaggio in treno da favola. La guida Maria Cristina è stata una vera professionista e l'autista Paulo ha gestito la discesa da St. Moritz in modo impeccabile. Indimenticabile.
Non te ne pentirai, sembra di vivere dentro uno screensaver. Riposati la sera prima: è una giornata davvero intensa.
Un viaggio organizzato benissimo, vale ogni centesimo. Natura pura e meravigliosa, mozzafiato ma al tempo stesso rilassante. La nostra guida Carolina ci ha spiegato tutto nei dettagli, con leggerezza e passione. Un'eccellente professionista.
Incredibile! Il treno da Tirano a St. Moritz ti toglie il fiato: colori splendidi, aria frizzante, panorami stupendi.
Viste spettacolari dal treno, davvero meravigliose. Lorenzo è stato una guida straordinaria, attento e pieno di informazioni. Treno molto comodo. Il lago di St. Moritz è delizioso, anche se in paese c'è poco da vedere oltre ai negozi di lusso.
Una giornata incredibile sul Bernina Express verso St. Moritz. La nostra guida Salvatore è stata competente, premurosa e accogliente per tutto il tragitto. Lo scenario delle Alpi svizzere toglie il fiato. Consigliatissimo da Milano!
Il viaggio in treno sul Bernina è stato il vero protagonista, con panorami di cui parlano ancora oggi.
Diversi viaggiatori hanno sottolineato come le guide abbiano reso speciale la giornata, traducendo per chi parlava spagnolo e coinvolgendo tutti.
In molti avrebbero desiderato un'ora in più a St. Moritz per passeggiare sul lungolago al proprio ritmo.
Se puoi, opta per un martedì, un mercoledì o un giovedì. In questi giorni il traffico stradale intorno al Lago di Como e al confine svizzero durante il rientro serale è al minimo, mentre dal venerdì alla domenica si registrano i rallentamenti e le code più pesanti.
Confronta le varianti prima di prenotare. Nel tour per St. Moritz di un operatore puoi scegliere tra una carrozza standard con finestrini apribili, una carrozza panoramica garantita oppure un pranzo al Diavolezza che sostituisce il tempo libero in paese. Un altro itinerario percorre invece la linea dell'Albula superando il viadotto di Landwasser anziché fermarsi a Tirano.
Le partenze avvengono da tre punti centrali: Piazza IV Novembre accanto all'Hotel Gallia (adiacente a Milano Centrale), Piazza della Repubblica 5 all'angolo con Via Turati, oppure davanti alla stazione di Porta Garibaldi. La tua conferma indicherà il luogo esatto: leggila con attenzione prima della mattina di partenza.
Il pullman attraversa un confine internazionale: porta con te un passaporto in corso di validità o, per i cittadini dell'UE e dell'area Schengen, una carta d'identità valida per l'espatrio. I cittadini di paesi terzi devono avere un documento di viaggio rilasciato negli ultimi dieci anni e valido per almeno tre mesi dopo la partenza prevista dall'area Schengen, a meno che non possiedano un permesso di soggiorno Schengen.
I tour partono tra le 7:00 e le 8:00 (la maggior parte tra le 7:00 e le 7:30) e rientrano intorno alle 9:00. Porta con te degli snack: le pause per mangiare coincidono con brevi momenti di tempo libero a St. Moritz o soste veloci lungo il tragitto. Preparati a una giornata lunga, all'incirca tra le 11 e le 13 ore complessive.
Le Alpi distano circa 281 km da Milano su strada, anche se la classica tratta ferroviaria per St. Moritz corre per 174 km risalendo dal Maloja. Metti in conto circa 3-4 ore di viaggio a tratta: ecco perché una giornata da 11 a 13 ore è la durata standard di questa escursione.
A determinare la scelta è quanto tempo intendi trascorrere in movimento. Un tour guidato in pullman e treno ti toglie il pensiero della guida su strada e include la tratta scenografica in treno solo andata: di solito si viaggia sulla linea del Bernina per valicare il passo, mentre il pullman copre il ritorno.
Spostarsi in auto regala la libertà di fermarsi quando vuoi, ma un viaggio di andata e ritorno in giornata significa da 6 a 9 ore al volante, senza contare le soste e le code alla frontiera.
Inoltre, guidare in autonomia comporta noleggiare l'auto in Italia e riconsegnarla lì, dato che la restituzione in Svizzera prevede costi di sola andata proibitivi.
Sosta breve (15 minuti)
Visita, tempo libero, passeggiata (45 minuti)
Visita, tour guidato, visita turistica, viste panoramiche lungo il percorso (2,5 ore)
Tour guidato, tempo libero, shopping, passeggiata (1,5 ore)
Visita turistica, tour in autobus, passaggio, viste panoramiche lungo il percorso
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Visita turistica, viste panoramiche lungo il percorso (2 ore)
Passaggio, viste panoramiche lungo il percorso
Passaggio, viste panoramiche lungo il percorso
Passaggio, viste panoramiche lungo il percorso
Visita, tempo libero, shopping, passeggiata (1,5 ore)
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Itinerario panoramico in auto, viste panoramiche lungo il percorso
Fermata bus Autostradale - Tour Lago di Como e Bernina
Chiosco Fidenza Village, Shopping Express
Tempo libero, passeggiata (2,5 ore)
Visita turistica, viste panoramiche lungo il percorso (2 ore)
Passaggio
Passaggio
Passaggio
Sosta breve, passaggio (10 minuti)
Chiosco Fidenza Village, Shopping Express
Per entrare in Svizzera da Milano durante una gita in giornata serve un passaporto o una carta d'identità in corso di validità: le regole variano in base alla tua nazionalità.
Controlla il tuo documento di viaggio prima di prenotare. I cittadini dell'UE e dell'AELS possono utilizzare la carta d'identità nazionale, mentre gli altri viaggiatori necessitano di un passaporto emesso negli ultimi 10 anni e valido per almeno tre mesi oltre la data di uscita dall'area Schengen, a meno che non dispongano di un permesso di soggiorno Schengen o di un visto di categoria D. Chi necessita di visto per i paesi Schengen può entrare in Svizzera con tale visto unitamente a un documento di viaggio riconosciuto.
La Svizzera comincia a un'ora da Milano, ma la distanza chilometrica è il parametro sbagliato. A decidere la natura della giornata è l'altitudine. Lugano, a un'ora e un quarto di treno diretto da Milano Centrale, offre atmosfera lacustre e caffè all'aperto.
St. Moritz lungo la linea del Bernina regala ghiacciai e un passo a 2.253 metri di quota, richiedendo però circa 5 ore di viaggio a tratta. L'itinerario completo di andata e ritorno sulla rotta del Bernina richiede da 12 a 14 ore da partenza a rientro.
| St. Moritz (linea del Bernina) | Interlaken e Grindelwald | Zermatt | |
|---|---|---|---|
| Tempo di viaggio solo andata | circa 5 ore in treno, 2,5 in pullman | da 3 a 3,5 ore per Interlaken, da 4 a 4,5 per Grindelwald | da 3,5 a 4 ore |
| Come arrivare | treno regionale per Tirano, poi Ferrovia Retica del Bernina | EuroCity per Spiez, poi treno in coincidenza | EuroCity per Briga, poi ferrovia del Cervino |
| Cosa ti aspetta all'arrivo | ghiacciai, Lago Bianco e il viadotto elicoidale di Brusio a 2.253 m | crociera sul Lago di Thun al cospetto di Eiger, Mönch e Jungfrau | il Cervino che domina un borgo pedonale |
| A chi è adatto | agli amanti dei viaggi in treno con una giornata intera | a chi cerca tour organizzati tra cime e specchi d'acqua | ad automobilisti e viaggiatori pazienti in treno |
Fai una prima cernita in base ai tuoi desideri, e la tabella oraria si definirà da sola. Interlaken scambia qualche ora di tragitto con una crociera lacustre e tre vette leggendarie.
Zermatt ti porta al cospetto del Cervino ma non dispone di pacchetti guidati in giornata da Milano, quindi dovrai organizzarla interamente da te. Lugano e Zurigo dimezzano i tempi di viaggio sostituendo le alte vette con il fascino cittadino. I capitoli seguenti descrivono ciascuna opzione proprio come la vivresti sul campo.
I primi pullman lasciano il centro di Milano tra le 7:00 e le 7:30, il che significa presentarsi al punto di ritrovo vicino a Piazza della Repubblica o a Milano Centrale già verso le 6:45.
Controlla la conferma per verificare l'angolo esatto: i pullman dei tour si radunano a debita distanza dai bus per gli aeroporti, e sbagliare piazza significa perdere l'intera giornata.
La giornata si articola in tre tappe: un viaggio in pullman di 2,5-3 ore verso le Alpi (fino a 4 con traffico), il Trenino Rosso del Bernina per 2-2,5 ore attraverso il passo alpino, e il rientro in pullman in serata.
La guida coordina ogni coincidenza, custodisce il tuo posto prenotato e rimodula le soste in caso di code o ritardi ferroviari, così nessuno nel gruppo si trova a gestire un problema da solo.
La maggior parte dei tour prevede il pullman all'andata e il treno al ritorno (o viceversa), garantendo scenari sempre nuovi.
Il tempo libero è il compromesso da accettare: avrai tra 1 e 2,5 ore a St. Moritz, ma un ritardo del bus può ridurre la sosta a un'ora circa.
Mangia qualcosa durante la sosta libera e porta con te degli snack: a bordo del treno le opzioni di ristorazione sono minime e alcuni pullman vietano tassativamente di consumare cibo a bordo.
Un esempio prenotabile: il tour Da Milano: St. Moritz e Bernina Express dura tra le 12 e le 13 ore con guida multilingue a bordo, carrozza panoramica garantita e confermata all'acquisto e circa 2,5 ore di tempo libero a St. Moritz.
Se desideri visitare la cittadina con calma, controlla le note sul tempo libero prima di prenotare: alcuni operatori lasciano solo un'ora a terra, altri quasi tre.
Entrambi i treni viaggiano sugli stessi binari tutelati dall'UNESCO, superando il ghiacciaio del Morteratsch e valicando il passo senza alcun tunnel di vetta: il paesaggio è identico. La differenza risiede nella carrozza.
Il Bernina Express dispone di vagoni panoramici con vetrate che curvano fin sul tetto, Wi-Fi e servizio di bordo, e viaggia come treno diretto. Salirci richiede un supplemento obbligatorio di prenotazione del posto in aggiunta al biglietto, dovuto anche per i bambini e per chi possiede pass di viaggio internazionali.
I posti sulle carrozze panoramiche si esauriscono con quattro-sei settimane di anticipo per l'alta stagione estiva e i periodi sciistici, quindi muoversi per tempo fa parte del prezzo da pagare per le grandi vetrate.
I treni regionali (quelli che molti chiamano semplicemente Trenino Rosso) offrono orari più frequenti, prevedono solo prenotazioni facoltative e permettono di scendere a una fermata intermedia per riprendere un treno successivo.
Se ami la fotografia, valuta questo aspetto: le carrozze regionali di seconda classe hanno finestrini abbassabili, ideali per scattare foto senza il minimo riflesso del vetro. Le carrozze panoramiche, invece, sono completamente sigillate.
Per un itinerario che si compie una volta nella vita, l'Express merita il supplemento; anche in caso di pioggia non delude, dato che nebbia e nubi creano atmosfere magiche.
Un'ottima opzione lungo questa rotta, la gita Da Milano: treno del Bernina, Alpi svizzere e St. Moritz, impiega le carrozze standard con finestrini apribili e si prenota come giornata di 12 ore tra pullman e rotaia.
Organizzare il viaggio da soli richiede precisione con gli orari. Il treno regionale Trenord parte da Milano Centrale e raggiunge Tirano in circa 2 ore e 30 minuti.
Le due stazioni di Tirano si trovano sulla medesima piazza: esci dalla stazione italiana, gira a sinistra e l'edificio della Ferrovia Retica è a soli 90 secondi a piedi attraversando Piazza delle Stazioni.
Tieniti un margine di sicurezza di 30-60 minuti, poi inizia la salita di 2 ore e 11 minuti (fino a 2,5 ore) verso il Passo del Bernina. In totale fanno 5-5,5 ore a tratta e quattro treni da prendere in giornata.
Fai attenzione alla tratta italiana: i lavori di manutenzione tra Milano e Tirano comportano spesso interruzioni di binario con bus sostitutivi, che anticipano le partenze e possono farti perdere la coincidenza a Tirano. Aggiungi sempre del margine a ogni cambio per assorbire eventuali ritardi e salvare la coincidenza.
Una variante interessante salta Tirano: alcuni itinerari percorrono la linea da St. Moritz a Thusis, un tragitto di un'ora e mezza che supera il viadotto di Landwasser e termina in un tranquillo borgo svizzero. Se il tuo biglietto prevede questa tratta, l'ultima cittadina della linea custodisce punti di interesse che valgono una passeggiata:
Una sosta di questo tipo ripaga ampiamente un'ora vissuta senza fretta, che è proprio ciò che un itinerario autonomo sa offrire. Il vero vantaggio del fai-da-te emerge nel capitolo successivo: circa tre ore a St. Moritz anziché due.
A St. Moritz l'orologio inizia a correre non appena scendi dal treno. Prendendo il treno delle 8:20 da Milano Centrale in coincidenza con il Bernina Express, arrivi alle 1:11:00 con circa 3,5 ore a disposizione prima del rientro delle 4:48:00 verso Tirano.
Nei tour guidati, calcola tra 1 e 2,5 ore, a volte meno se il traffico crea problemi. Entrambe le soluzioni sono valide; richiedono solo una pianificazione diversa.
Con due ore puoi passeggiare sul lungolago, fare un giro in centro e fermarti per un caffè o un pranzo veloce. Con tre ore e mezza puoi concederti un giro completo tra le boutique e camminare lungo la riva in tutta tranquillità.
In ogni caso vestiti a strati: il paese si trova sopra i 1.800 metri e la brezza dal lago è fresca anche sotto il sole.
Viste spettacolari dal treno, davvero meravigliose. Lorenzo è stato una guida straordinaria, attento e pieno di informazioni. Treno molto comodo. Il lago di St. Moritz è delizioso, anche se in paese c'è poco da vedere oltre ai negozi di lusso.
Un consiglio pratico per i bagagli: la stazione di St. Moritz offre armadietti di tre dimensioni, oltre a un deposito bagagli custodito negli orari di apertura. A Tirano non ci sono armadietti automatici ma solo un deposito con personale: per un viaggio in autonomia, uno zainetto giornaliero è nettamente più comodo di un trolley.
L'auto regala totale indipendenza al prezzo della giornata più faticosa. L'itinerario punta a nord lungo la SS36 oltrepassando Lecco e costeggiando la sponda orientale del Lago di Como fino a Colico, per poi proseguire verso Chiavenna e il valico di frontiera di Castasegna, un presidio doganale attivo dove vengono controllati i documenti.
Oltre il confine, la strada della Val Bregaglia si inerpica con stretti tornanti verso il Passo del Maloja a 1.815 metri, aperto tutto l'anno, per poi spianare superando Sils e Silvaplana fino a St. Moritz.
Circa 170 km e 3 ore di guida con traffico scorrevole.
Per percorrere la strada del Maloja non serve alcuna vignetta autostradale: il contrassegno è obbligatorio solo sulle autostrade svizzere (e la Svizzera non vende tagliandi di breve durata, ma solo l'annuale).
Le normative invernali sono severe da metà novembre a metà aprile: sulle strade alpine italiane sono obbligatori pneumatici invernali o catene a bordo, e dove un cartello indica Schneeketten obligatorisch è obbligatorio montare le catene rispettando il limite di 50 km/h. Con nevicate intense il passo è accessibile unicamente con catene o trazione integrale.
Valuta bene l'impegno prima di metterti al volante: tra le 6 e le 9 ore di guida pura tra andata e ritorno, che diventano 10-12 da porta a porta calcolando code di frontiera, soste e il traffico che si accumula regolarmente attorno al Lago di Como.
E non ipotizzare mai di lasciare l'auto in Svizzera: le tariffe di sola andata transfrontaliere sono esorbitanti, quindi riconsegna il veicolo nello stesso paese in cui lo hai noleggiato.
Spingendosi più lontano, le cime diventano ancora più leggendarie e i tempi più stretti. Per raggiungere Interlaken, un EuroCity arriva a Spiez in circa 2 ore e 45 minuti e un treno in coincidenza porta il totale a 3-3,5 ore.
Grindelwald richiede un secondo cambio e necessita di 4-4,5 ore a tratta; partendo alle 7:10 si arriva alle 11:10, con 4-6 ore a disposizione e circa 8 ore di treno complessive tra andata e ritorno.
Il tour Da Milano: gita di un giorno a Interlaken e sulle Alpi svizzere condensa tutto questo in 13 ore: pullman fino a Domodossola, Treno Verde delle Alpi attraverso il Sempione e infine una splendida crociera sul Lago di Thun al cospetto di Eiger, Mönch e Jungfrau.
Per Zermatt ci si muove su ferrovia ordinaria: EuroCity per Briga in circa 2 ore, coincidenza di 10-20 minuti e poi circa un'ora e venti risalendo la valle.
Partendo da Milano tra le 7:00 e le 8:00 si raggiunge Zermatt a metà mattinata, con circa 4 ore per la visita.
Qui vigono due regole fondamentali: il borgo è completamente pedonale, quindi gli automobilisti devono parcheggiare a Täsch e prendere la navetta ferroviaria da 12 minuti (entrare in auto senza autorizzazione comporta multe salatissime); inoltre non esistono tour guidati di un giorno con partenza da Milano, quindi Zermatt è perfetta per chi ama costruirsi la propria tabella di marcia.
La frontiera è l'unico ostacolo che può vanificare il viaggio prima ancora di cominciare, quindi i documenti vengono prima di tutto. I cittadini dell'UE e dell'AELS entrano in Svizzera con passaporto valido o carta d'identità valida per l'espatrio.
I cittadini di paesi terzi necessitano di un documento di viaggio rilasciato negli ultimi 10 anni e valido per almeno 3 mesi oltre la data di uscita dall'area Schengen, a meno che non possiedano un permesso di soggiorno Schengen o un visto di categoria D (in tal caso è sufficiente che sia valido per la durata del soggiorno).
I viaggiatori soggetti a visto devono esibire un visto valido di categoria C o D insieme a un documento di viaggio riconosciuto; un visto rilasciato da un qualsiasi stato Schengen esenta di norma dalla richiesta di un visto turistico svizzero dedicato.
Senza passaporto o carta d'identità valida alla frontiera La gita finisce lì, tanto nei tour organizzati quanto sui treni ordinari. I tour operator attribuiscono l'intera responsabilità al viaggiatore: procurati il documento e gli eventuali visti necessari prima della partenza.
Lungo le strade e sui treni operano pattuglie congiunte italo-svizzere per prevenire l'immigrazione irregolare. Sui treni passeggeri i controlli avvengono sia a convoglio in movimento che in stazione: tieni i documenti in una tasca facilmente accessibile senza doverti alzare.
Le carte di pagamento sono accettate praticamente ovunque in Svizzera, contactless compreso, tanto che la maggior parte dei visitatori non tocca contanti per tutto il giorno.
Il contante conserva comunque la sua utilità nei piccoli ristoranti a conduzione familiare, nei rifugi alpini e nei chioschi rurali, e alcuni di essi prediligono l'app Twint rispetto alle banconote.
Dove gli euro vengono accettati (e molti negozi svizzeri lo fanno), il resto viene erogato in franchi con un tasso di cambio svantaggioso, facendoti rimettere denaro due volte senza accorgertene.
Calcola il budget di conseguenza: i prezzi delle località alpine svizzere superano quelli di Milano di circa il 30 percento, soprattutto per cibo e bevande. Una pausa caffè con un pranzo semplice a St. Moritz pesa molto più dello stesso pasto consumato in Lombardia: un ottimo motivo per infilare qualche snack nello zaino.
Un acquisto da evitare: sia lo Swiss Travel Pass che l'Eurail Pass prevedono una durata minima di 3 o 4 giorni di viaggio, quindi non hanno alcun senso per una sola giornata, senza contare che non coprirebbero la tratta italiana da Milano.
Per una gita di un giorno, i singoli biglietti punto a punto sono sempre la scelta più conveniente.
La montagna determina quanta parte della giornata potrai effettivamente ammirare con la luce del sole.
Tra novembre e febbraio le località alpine godono di una luce che varia tra 8 ore e 37 minuti e 10 ore e 20 minuti, con il tramonto che a dicembre scende già alle 4:36:00: i pullman lasciano Milano al buio tra le 6:50 e le 7:15 e rientrano verso le 9:00.
La finestra migliore per godersi il panorama va dalla tarda mattinata alle 4:00 circa; i tratti di fondovalle all'andata e al ritorno si percorrono con la luce crepuscolare o di notte.
Per trovare l'equilibrio ideale, aprile e maggio rappresentano il periodo perfetto: tra 13,6 e 15 ore di luce, vette ancora imbiancate e fondovalle che tornano a colorarsi di verde.
Gennaio garantisce l'innevamento più abbondante, con quasi 12 giorni di neve al mese sul passo e il Lago Bianco completamente ghiacciato. Luglio offre fioriture spettacolari sopra i 2.000 metri e lunghe serate luminose, ma la neve rimane solo sui ghiacciai più elevati.
Gennaio: 4 su 5 for livello di affluenza.
Tocca un mese per visualizzarlo.
Due avvertenze sul calendario: St. Moritz si ferma quasi del tutto due volte all'anno, da metà aprile a inizio giugno e da metà ottobre a inizio dicembre, periodi in cui funivie, molti negozi e ristoranti chiudono per manutenzione stagionale.
Inoltre, per il rientro in auto o in pullman, viaggiare tra martedì e giovedì evita le code chilometriche che intasano la direttrice di Como dal venerdì alla domenica.
Non tutte le gite in Svizzera richiedono sei ore di viaggio. Lugano dista solo 75 minuti da Milano Centrale con l'EuroCity diretto, senza cambi: unisce passeggiate sul lungolago alle funicolari che salgono sul Monte San Salvatore e sul Monte Brè.
Il polo culturale LAC offre una sala concerti, un teatro e il museo d'arte moderna MASI. È il modo più immediato e rilassante per assaporare la Svizzera: caffè all'italiana con l'ordine elvetico, con rientro a Milano perfetto per l'ora di cena.
Zurigo dista 3 ore e 20 minuti con l'EuroCity diretto, ed è una città perfetta da esplorare a piedi: 11 minuti dalla stazione al belvedere del Lindenhof, 19 minuti fino alle rive del lago a Bürkliplatz, con un itinerario completo nel centro storico percorribile in una o due ore.
Gli armadietti bagagli si trovano al piano inferiore rispetto all'atrio principale. All'andata verso nord siediti sul lato destro del treno per ammirare la vista sui laghi, e ricorda che la domenica la maggior parte dei negozi è chiusa, mentre bar e ristoranti sono aperti.
Un collegamento prezioso se alloggi sul Lago di Como: i treni regionali diretti Trenord da Varenna-Esino raggiungono Tirano ogni ora in 1 ora e 27 minuti, e la stazione della Ferrovia Retica si trova proprio di fronte sulla piazza.
La città di Como, al contrario, non ha collegamenti ferroviari diretti con Tirano e richiede oltre 3 ore passando da Monza.
Tutto quanto descritto finora porta a una sola decisione. Il tour guidato racchiude il pullman, il posto prenotato sul treno e ogni singola coincidenza in un'unica prenotazione; in caso di maltempo o problemi sui binari, l'operatore riorganizza la giornata mentre tu rimani comodamente con il gruppo.
Viaggiare in autonomia garantisce circa tre ore a St. Moritz anziché due, al prezzo però di quattro coincidenze da gestire da te e biglietti da acquistare con operatori di due paesi diversi.
| Se succede questo | Cosa succede allora |
|---|---|
| Forte nevicata o blocco ferroviario | L'operatore modifica orari, ordine delle fermate o perfino il senso di marcia per motivi di sicurezza; sul Bernina, rare allerte valanghe possono imporre lo stop alla tratta montana. |
| Traffico al rientro lungo il Lago di Como | Il pullman può accumulare ritardo; le partenze infrasettimanali superano il corridoio stradale molto più agevolmente rispetto al weekend. |
| Arrivi in ritardo alla partenza | Sono i termini contrattuali del tour, non quelli ferroviari, a stabilire eventuali rimborsi, e le finestre di cancellazione sono rigide: considera l'orario di ritrovo come tassativo. |
In tutta onestà: scegli il tour organizzato se desideri ammirare gli scorci del Bernina senza doverti preoccupare di orari e coincidenze.
Scegli il treno in autonomia se tre ore piene a St. Moritz e la libertà di gestire la giornata sono la tua priorità. Mettiti alla guida solo se accetti la soluzione più stancante e con l'impegno di riconsegnare l'auto in Italia.
Il tour guidato è la soluzione vincente per la maggior parte dei viaggiatori: un'unica prenotazione include il pullman, il posto in treno e tutte le coincidenze, e c'è sempre qualcuno che gestisce gli imprevisti mentre tu ti godi il paesaggio.
Muoviti in autonomia se tre ore abbondanti a St. Moritz e quattro cambi di treno rappresentano per te il vero piacere del viaggio. L'auto a noleggio è indicata solo per chi accetta una giornata lunghissima al volante e riconsegnerà il veicolo in Italia.
Sì, ed è un'escursione che moltissimi viaggiatori scelgono ogni giorno.
Lugano si trova a solo 1 ora e 15 minuti da Milano Centrale con treno diretto, e anche le alte Alpi sono perfettamente accessibili: i tour in pullman e ferrovia del Bernina durano tra le 11 e le 13 ore complessive, con rientro a Milano la sera stessa.
Circa 5-5,5 ore a tratta. Il treno regionale diretto da Milano Centrale a Tirano impiega circa 2 ore e 30 minuti; da lì si attraversa la piazza verso la stazione svizzera e si sale sul treno del Bernina per altre 2 ore e 15-30 minuti risalendo il passo fino a St. Moritz.
L'intera escursione di andata e ritorno richiede tra le 12 e le 14 ore da partenza a rientro.
Porta con te il passaporto o la carta d'identità: i tour attraversano un confine di stato. I cittadini dell'UE e dell'AELS possono esibire la carta d'identità valida per l'espatrio.
Gli altri viaggiatori devono avere un passaporto rilasciato negli ultimi 10 anni e valido per almeno tre mesi dopo l'uscita prevista dall'area Schengen, salvo possesso di permesso di soggiorno o visto Schengen. Chi dispone già di un visto Schengen generalmente non ha bisogno di visti turistici svizzeri supplementari.
Entrambi i convogli viaggiano sui medesimi binari Patrimonio dell'Umanità UNESCO, superando il viadotto di Brusio, il Lago Bianco e il ghiacciaio del Morteratsch.
L'Express panoramico è dotato di grandi vetrate ricurve sul tetto, Wi-Fi e servizio di bordo, e richiede il pagamento di una prenotazione del posto obbligatoria. Il treno regionale rosso costa meno, ha corse più frequenti e vanta finestrini abbassabili, ideali per chi vuole scattare foto senza riflessi.
La maggior parte dei tour garantisce da 1 a 2,5 ore a St. Moritz, con la visita a Tirano inclusa come extra in alcuni itinerari.
È un tempo sufficiente per una bella passeggiata lungolago, un caffè e un po' di shopping. Se desideri rimanere più a lungo in paese, il viaggio in treno in autonomia ti permette di avere circa 3 ore a disposizione.
Vestiti a strati e indossa scarpe da camminata comode con una buona suola. Se a Milano fa caldo, al Passo del Bernina (2.253 m) possono esserci fino a 20 gradi in meno: porta sempre un pile e una giacca antivento.
Non dimenticare occhiali da sole e crema solare, dato che ad alta quota il riverbero della neve e dei ghiacciai è notevole.
Le carte di pagamento sono accettate ovunque e a St. Moritz il contactless è la norma. Nei piccoli ristoranti di paese e nei rifugi alpini può comunque servire del contante.
Spesso è possibile pagare in euro, ma con un cambio sfavorevole e resto in franchi: avere una piccola scorta di franchi svizzeri o pagare con carta è senza dubbio la scelta migliore.
Non è strettamente necessario. Puoi pranzare durante l'ora o due di tempo libero a St. Moritz o nelle brevi soste con negozi tipici, e alcuni tour includono il pranzo al Diavolezza a 3.000 metri di quota.
Porta comunque qualche snack nello zaino, perché il tempo a terra vola e le opzioni gastronomiche a bordo del treno sono ridotte.
La maggior parte delle partenze avviene tra le 7:00 e le 7:30 del mattino, con ritrovo 15-20 minuti prima.
L'orario mattutino è indispensabile: le ore di luce in montagna sono limitate (a dicembre a St. Moritz il sole tramonta alle 16:36), quindi il pullman deve sfruttare le prime ore del giorno per farti vivere le Alpi con la luce del sole.
No. Sia lo Swiss Travel Pass che i pass Eurail prevedono un minimo di 3 o 4 giorni di viaggio, quindi non esiste una versione per un giorno solo.
Per una gita singola i biglietti punto a punto costano molto meno, senza contare che dovresti comunque acquistare a parte il biglietto per la tratta italiana da Milano.
È fattibile. La tratta da Milano a St. Moritz è di circa 174 km e richiede dalle 2 ore e mezza alle 3 ore passando per il Passo del Maloja, aperto tutto l'anno.
L'andata e ritorno significa però 6 o più ore di guida su strade di montagna, e in presenza di neve avrai bisogno delle catene o della trazione integrale. Un'auto a noleggio ritirata in Italia deve inoltre essere riconsegnata in Italia, altrimenti si applicano salate commissioni transfrontaliere.
Ci pensa l'organizzazione del tour. Le guide modificano l'itinerario, invertono l'ordine delle tappe o ricalcolano i tempi quando traffico, meteo o cantieri ferroviari creano imprevisti, e il rientro avviene quasi sempre in pullman anche se l'andata è stata in treno.
È proprio questo il grande vantaggio di un tour organizzato rispetto al dover gestire quattro cambi da soli.
Un giorno, un treno rosso, il massiccio del Bernina da Milano: prenota subito il tuo posto con cancellazione gratuita fino a 24 ore prima della partenza.
