Troque o asfalto plano de Milão por geleiras e passos de montanha em um único dia. Embarque no Trem Vermelho Bernina, uma ferrovia declarada Patrimônio Mundial pela UNESCO, com ônibus de ida e volta saindo do centro de Milão e passagens alpinas já garantidas, assim, sua única preocupação é decidir como aproveitar sua hora livre à beira do lago em St. Moritz.
“Passeio excelente, recomendo muito. Foi superfácil se orientar: o aplicativo manda mensagem no dia anterior com as informações de encontro e dicas. Cenários deslumbrantes!”
Todos os passeios listados aqui começam no centro de Milão e retornam na mesma noite, combinando um trecho de ônibus com uma viagem panorâmica de trem pelos Alpes Suíços, na maioria das vezes até St. Moritz pela linha do Bernina.
Nossa principal escolha
Passeio brilhante, ótimo custo-benefício. Muita coisa linda para ver no ônibus até St. Moritz.
Valeu cada centavo. Paisagens alpinas inesquecíveis, uma viagem de trem que parece de conto de fadas. A guia Maria Cristina foi superprofissional, e o motorista Paulo mandou muito bem na descida de St. Moritz. Inesquecível.
Você não vai se arrepender; é como viver dentro de um protetor de tela. Descanse na noite anterior, pois o dia é puxado.
Um passeio muito bem organizado, valeu cada centavo. Uma natureza pura e linda que impressiona e relaxa ao mesmo tempo. Nossa guia Carolina explicou tudo em detalhes, de forma leve e interessante. Excelente profissional.
Incrível! O trem de Tirano a St. Moritz tira o fôlego: as cores, o ar puro e as vistas deslumbrantes.
Vistas espetaculares do trem, realmente lindas. Lorenzo foi um guia extraordinário, muito atencioso e bem informado. Trem superconfortável. O lago de St. Moritz é adorável, embora a cidade em si tenha pouco a oferecer além de lojas de luxo.
Um dia incrível a bordo do Trem Vermelho Bernina até St. Moritz. Nosso guia Salvatore foi experiente, atencioso e muito acolhedor o tempo todo. As paisagens dos Alpes Suíços são de tirar o fôlego. Recomendo muito esse passeio saindo de Milão!
A viagem de trem pelo Bernina foi o ponto alto de quase todos, com vistas das quais eles ainda se lembram.
Vários destacaram que os guias salvaram o dia, traduzindo para quem fala espanhol e incluindo todo mundo.
Muitos desejaram ter uma horinha extra em St. Moritz para passear pela orla do lago com calma.
Escolha uma terça, quarta ou quinta-feira, se puder. Nesses dias, o trânsito costuma ser bem mais leve nas margens do Lago de Como e na fronteira suíça no retorno da noite, enquanto de sexta a domingo as filas e lentidões são bem maiores.
Compare as versões antes de fechar a compra. No passeio para St. Moritz de uma das operadoras, você escolhe entre um vagão comum com janelas que abrem, um vagão panorâmico garantido ou um almoço no Diavolezza que ocupa todo o seu tempo livre na cidade. Outra empresa opera a linha de Albula passando pelo Viaduto de Landwasser em vez de parar em Tirano.
As saídas costumam acontecer em três pontos centrais: Piazza IV Novembre, ao lado do Hotel Gallia junto à Milano Centrale; Piazza della Repubblica 5, na esquina com a Via Turati; ou em frente à estação Porta Garibaldi. Seu comprovante especifica o local exato, então confira com calma na véspera.
O ônibus cruza uma fronteira internacional, portanto leve um passaporte válido (ou documento de identidade nacional, para cidadãos da UE e do Espaço Schengen). Viajantes de fora precisam de documento emitido nos últimos dez anos e válido por pelo menos três meses após a saída planejada do Espaço Schengen, a menos que tenham autorização de residência Schengen.
Os passeios partem entre 7h e 8h (a grande maioria entre 7h e 7h30) e voltam por volta das 21h. Leve lanches na bolsa, pois as paradas para refeição são curtas durante o tempo livre em St. Moritz ou pausas rápidas na estrada. Prepare-se para uma jornada longa: são cerca de 11 a 13 horas de porta a porta.
Os Alpes começam a cerca de 281 km de Milão pela estrada, embora a rota clássica de trem até St. Moritz percorra 174 km pelo lado do Passo Maloja.
Conte com aproximadamente 3 a 4 horas de deslocamento em cada sentido, o que torna um dia de 11 a 13 horas o formato padrão desse bate-volta.
O que define o melhor meio de transporte é quanto tempo do dia você quer passar se deslocando.
Um passeio guiado que combina ônibus e trem resolve todo o trecho de estrada e inclui o trem panorâmico em um dos sentidos, geralmente subindo a linha do Bernina pelo passo alpino enquanto o ônibus cuida do retorno.
Ir de carro dá total liberdade para parar pelo caminho, mas uma viagem de ida e volta em um só dia significa encarar de 6 a 9 horas ao volante, fora as pausas e as filas na fronteira.
Dirigir por conta própria também exige alugar o carro na Itália e devolvê-lo por lá, já que taxas de devolução internacional na Suíça costumam ser altíssimas.
Pausa (15 minutos)
Visita, tempo livre, caminhada (45 minutos)
Visita, excursão guiada, passeio turístico, vistas panorâmicas pelo caminho (2,5 horas)
Excursão guiada, tempo livre, compras, caminhada (1,5 hora)
Passeio turístico, tour de ônibus, passagem panorâmica com belas vistas pelo caminho
Ponto de ônibus da Autostradale, Passeios ao Lago de Como e Bernina
Ponto de ônibus da Autostradale, Passeios ao Lago de Como e Bernina
Passeio turístico, vistas panorâmicas pelo caminho (2 horas)
Passagem panorâmica com belas vistas pelo caminho
Passagem panorâmica com belas vistas pelo caminho
Passagem panorâmica com belas vistas pelo caminho
Visita, tempo livre, compras, caminhada (1,5 hora)
Ponto de ônibus da Autostradale, Passeios ao Lago de Como e Bernina
Trajeto panorâmico, vistas cênicas pelo caminho
Ponto de ônibus da Autostradale, Passeios ao Lago de Como e Bernina
Quiosque Fidenza Village, Shopping Express
Tempo livre, caminhada (2,5 horas)
Passeio turístico, vistas panorâmicas pelo caminho (2 horas)
Passagem panorâmica
Passagem panorâmica
Passagem panorâmica
Pausa, passagem panorâmica (10 minutos)
Quiosque Fidenza Village, Shopping Express
Entrar na Suíça a partir de Milão em um bate-volta exige passaporte válido ou documento de identidade oficial, e as regras variam conforme a sua nacionalidade.
Verifique seus documentos de viagem antes de reservar. Cidadãos da UE e do EFTA podem viajar com carteira de identidade nacional, enquanto viajantes de outros países precisam de passaporte emitido nos últimos 10 anos e com validade mínima de três meses após a saída do Espaço Schengen, a menos que tenham autorização de residência Schengen ou visto categoria D. Quem precisa de visto para entrar no Espaço Schengen pode ingressar na Suíça com esse mesmo visto, acompanhado de um documento de viagem reconhecido.
A Suíça começa a apenas uma hora de Milão, mas a distância em quilômetros engana. O que dita o ritmo da viagem é a altitude.
Lugano, a apenas 1h15 de trem direto saindo da Milano Centrale, oferece passeios à beira do lago e clima de cafés.
Já St. Moritz, pela linha do Bernina, entrega geleiras e um passo de montanha a 2.253 metros, exigindo cerca de 5 horas de deslocamento por trecho. A viagem completa de ida e volta pelo Bernina leva de 12 a 14 horas de ponta a ponta.
| St. Moritz (Linha do Bernina) | Interlaken e Grindelwald | Zermatt | |
|---|---|---|---|
| Tempo de viagem só de ida | cerca de 5 horas de trem, 2,5 de ônibus | 3 a 3,5 horas até Interlaken, 4 a 4,5 até Grindelwald | 3,5 a 4 horas |
| Como chegar | trem regional até Tirano, depois a ferrovia do Bernina | EuroCity até Spiez e conexão de trem | EuroCity até Brig e linha do Matterhorn |
| O que espera por você | geleiras, Lago Bianco e o viaduto de Brusio a 2.253 metros | cruzeiro no Lago Thun sob o Eiger, Mönch e Jungfrau | o Matterhorn acima de um vilarejo sem carros |
| Para quem é ideal | apaixonados por trens com o dia livre | quem busca montanhas imponentes e lagos | motoristas e viajantes pacientes de trem |
Filtre pelo seu perfil e o roteiro se define sozinho. Interlaken troca horas de trilho por um cruzeiro relaxante e três picos famosos. Zermatt coloca você diante do Matterhorn, mas não tem passeios organizados de um dia saindo de Milão, você precisará montar por conta própria.
Lugano e Zurique cortam o tempo de estrada pela metade ou mais, trocando picos nevados pelo charme urbano. Nos tópicos a seguir, detalhamos cada uma dessas opções na prática.
Os primeiros ônibus deixam o centro de Milão entre 7h e 7h30, o que significa que você precisará estar no ponto de encontro perto da Piazza della Repubblica ou da Milano Centrale por volta das 6h45.
Confira o endereço exato no seu comprovante: os ônibus de excursão param longe dos pontos de ônibus do aeroporto, e errar de praça pode fazer você perder a viagem.
O dia se divide em três partes: cerca de 2,5 a 3 horas de ônibus até os Alpes (podendo chegar a 4 horas com trânsito), de 2 a 2,5 horas no Trem Vermelho Bernina cruzando o passo montanhoso e o retorno de ônibus no fim do dia.
O guia cuida de todas as conexões, garante seu assento reservado no trem e reorganiza o roteiro caso surja algum imprevisto nos trilhos ou na estrada, para que ninguém precise se preocupar com atrasos.
A maioria dos passeios faz a ida de ônibus e a volta de trem (ou vice-versa), garantindo que as paisagens nunca se repitam.
O tempo livre é o ponto a ponderar: você terá entre 1 e 2,5 horas em St. Moritz, e um trânsito mais pesado na volta pode encurtar essa parada para cerca de uma hora.
Coma bem nessa pausa e tenha lanches na bolsa, pois a comida a bordo do trem é limitada e alguns ônibus não permitem comer nada durante o trajeto.
Um exemplo prático: o passeio "De Milão: excursão a St. Moritz e Bernina Express" dura de 12 a 13 horas, conta com guia multilíngue a bordo, vagão panorâmico garantido logo na reserva e cerca de 2,5 horas livres em St. Moritz.
Se você quer conhecer o centrinho com calma, confira o tempo livre informado antes de fechar a compra, pois há operadoras que oferecem apenas uma hora e outras que deixam quase três horas livres.
Os dois trens percorrem os mesmos trilhos tombados pela UNESCO, passando pela Geleira Morteratsch e subindo o passo alpino sem nenhum túnel de cume, ou seja, o visual do caminho é rigorosamente o mesmo.
A grande diferença está nos vagões. O Bernina Express tem carros panorâmicos com janelas de vidro que se curvam até o teto, além de Wi-Fi, serviço de bordo e trajeto direto.
Para viajar nele, é obrigatório pagar uma taxa de reserva de assento além da passagem, que vale também para crianças e quem viaja com passes de trem.
As reservas para os vagões panorâmicos costumam esgotar de quatro a seis semanas antes nas altas temporadas de verão e de esqui, então reservar com bastante antecedência é fundamental para garantir as janelas gigantes.
Já os trens regionais, que os italianos chamam carinhosamente de Trenino Rosso, têm horários mais frequentes, não exigem reserva de assento e permitem desembarcar em estações intermediárias para pegar o próximo trem.
Para quem adora fotografar, um detalhe crucial: os vagões de segunda classe do trem regional têm janelas que abrem, o que permite tirar fotos limpas sem o reflexo do vidro. Os vagões panorâmicos são lacrados.
Para uma viagem que muita gente faz apenas uma vez na vida, o Bernina Express vale o valor extra; mesmo com chuva a experiência funciona, já que as nuvens e a névoa criam um visual misterioso incrível.
Uma das opções dessa rota, o passeio "De Milão: bate-volta com Trem Bernina, Alpes Suíços e St. Moritz", usa os vagões tradicionais com janelas que abrem e oferece um dia completo de cerca de 12 horas combinando ônibus e trem.
Fazer esse trajeto por conta própria exige atenção redobrada aos horários. O trem regional da Trenord sai da Milano Centrale e chega a Tirano em cerca de 2h30.
Em Tirano, as duas estações ficam na mesma praça: saia da estação italiana, vire à esquerda e o prédio da Ferrovia Rética fica a uma caminhada de 90 segundos cruzando a Piazza delle Stazioni.
Deixe uma margem de segurança de 30 a 60 minutos e, em seguida, embarque na subida de 2h15 a 2h30 pelo Passo Bernina. No total, calcule de 5 a 5,5 horas por trecho, com quatro viagens de trem no dia.
Fique de olho na malha ferroviária italiana. Manutenções entre Milão e Tirano costumam interditar trechos e exigir baldeação para ônibus, o que antecipa partidas e pode fazer você perder a conexão em Tirano. Adicione margem em cada etapa para não transformar pequenos imprevistos na perda do seu trem suíço.
Existe uma variação que pula Tirano por completo: algumas passagens cobrem a linha do Bernina de St. Moritz a Thusis, um trajeto de 1h30 que passa pelo Viaduto de Landwasser e termina em um pacato vilarejo suíço. Se for o seu caso, a cidadezinha final guarda atrações que merecem uma visita a pé:
Uma parada assim recompensa quem tem tempo de sobra, que é justamente a maior vantagem do roteiro independente. A grande recompensa de viajar por conta própria vem a seguir: cerca de três horas livres em St. Moritz em vez de apenas duas.
Em St. Moritz, o relógio corre rápido. Se você pegar o trem das 8h20 na Milano Centrale e fizer a conexão para o Bernina Express, chegará à 13h11, tendo cerca de 3,5 horas livres antes de pegar o trem das 16h48 de volta para Tirano.
Em passeios organizados, o tempo livre costuma ficar entre 1 e 2,5 horas (às vezes menos, se o trânsito complicar). As duas opções funcionam muito bem, mas exigem planejamentos diferentes.
Com duas horas, caminhe pela orla do lago, passeie pelo centrinho e pare para tomar um café ou fazer um lanche rápido. Com três horas e meia, dá para percorrer as lojinhas com calma e contornar a margem do lago nos dois sentidos.
Em qualquer época, vista-se em camadas: a cidade fica a mais de 1.800 metros de altitude e o vento que sopra do lago é gelado mesmo sob sol forte.
Vistas espetaculares do trem, realmente lindas. Lorenzo foi um guia extraordinário, muito atencioso e bem informado. Trem superconfortável. O lago de St. Moritz é adorável, embora a cidade em si tenha pouco a oferecer além de lojas de luxo.
Uma dica prática sobre malas: a estação de St. Moritz oferece guarda-volumes em três tamanhos, além de atendimento presencial no balcão durante o horário comercial.
Já Tirano não tem armários automáticos, apenas um depósito de bagagens assistido, por isso, uma mochila leve é infinitamente melhor do que mala de rodinhas para quem faz a viagem por conta própria.
Alugar um carro garante liberdade total, mas cobra o preço de um dia muito cansativo ao volante.
A rota segue para o norte pela rodovia SS36, passando por Lecco e margeando o lado leste do Lago de Como até Colico; depois segue para Chiavenna e alcança a fronteira suíça em Castasegna, um posto alfandegário ativo onde os documentos são checados.
A partir dali, a estrada do Val Bregaglia sobe curvas fechadas espetaculares até o Passo Maloja, a 1.815 metros de altitude, aberto o ano todo, descendo suavemente por Sils e Silvaplana até St. Moritz. São cerca de 170 km e 3 horas de viagem com tráfego livre.
A estrada do Maloja não exige vinheta de pedágio (vignette); o adesivo é obrigatório somente nas autoestradas suíças (e o país não vende versões curtas para turistas, apenas a anuidade). No inverno, as exigências são rígidas entre meados de novembro e meados de abril: estradas alpinas italianas exigem pneus de inverno ou correntes no porta-malas.
Onde houver a placa Schneeketten obligatorisch, o uso das correntes é obrigatório, com velocidade máxima de 50 km/h. Sob nevascas pesadas, o passo só permite a passagem de veículos com correntes ou tração integral.
Pondere o cansaço antes de assumir o volante: são de 6 a 9 horas dirigindo na ida e na volta, totalizando de 10 a 12 horas de porta a porta somando filas de fronteira, paradas e o trânsito pesado que costuma se formar no entorno do Lago de Como.
E nunca planeje devolver o carro na Suíça: as taxas de devolução internacional são altíssimas, portanto devolva o veículo sempre na Itália.
Indo mais longe, os picos ficam mais famosos e o tempo, mais apertado. Para chegar a Interlaken, um trem EuroCity leva cerca de 2 horas e 45 minutos até Spiez, e uma baldeação eleva o total para 3 a 3,5 horas.
Grindelwald exige uma segunda troca de trem e leva de 4 a 4,5 horas por trecho; saindo às 7h10, você desembarca lá às 11h10, com 4 a 6 horas livres para explorar, somando cerca de 8 horas de trilhos no bate-volta.
O passeio bate-volta De Milão: Interlaken e Alpes Suíços condensa tudo isso em 13 horas: ônibus até Domodossola, o Trem Verde dos Alpes pelo Passo do Simplon e depois um cruzeiro pelo Lago de Thun sob o Eiger, o Mönch e o Jungfrau.
Para Zermatt, a viagem é em trens convencionais: um EuroCity até Brig em cerca de 2 horas, uma conexão de 10 a 20 minutos e mais 1 hora e 20 minutos subindo o vale.
Se você sair de Milão entre 7h e 8h, chegará a Zermatt no meio da manhã, com cerca de 4 horas no vilarejo. Duas regras são fundamentais aqui.
O vilarejo é livre de carros, portanto quem vai dirigindo deve estacionar em Täsch e pegar o trem de conexão de 12 minutos; entrar de carro sem autorização gera multas pesadas. Além disso, não há passeios guiados fechados de um dia saindo de Milão, então Zermatt compensa para quem gosta de montar os próprios horários.
A fronteira é o único detalhe capaz de cancelar seu passeio antes mesmo de começar, por isso a documentação vem em primeiro lugar. Cidadãos da UE e do EFTA podem entrar na Suíça com passaporte válido ou documento de identidade nacional.
Viajantes de outras nacionalidades (incluindo brasileiros) precisam de passaporte emitido nos últimos 10 anos e válido por pelo menos 3 meses além da data prevista de saída do Espaço Schengen, a menos que tenham autorização de residência Schengen ou visto D, caso em que basta estar válido durante a estadia.
Quem precisa de visto Schengen pode entrar na Suíça com o mesmo visto acompanhado de documento de viagem reconhecido, sem necessidade de visto de turista suíço avulso.
Sem passaporte ou documento válido na fronteira Seu passeio acaba ali mesmo, tanto em excursões quanto em viagens de trem por conta própria. As agências de turismo deixam a responsabilidade inteiramente a cargo do viajante: esteja com o documento e o visto exigido em mãos antes da partida.
Nas rodovias e ferrovias, patrulhas conjuntas da polícia italiana e suíça fiscalizam veículos e passageiros para coibir a imigração irregular. Nos trens, a checagem pode ocorrer com o vagão em movimento ou parado nas estações, por isso, deixe seu documento em um bolso de fácil acesso durante a viagem.
Os cartões funcionam em quase todos os lugares na Suíça, inclusive por aproximação, de modo que a maioria dos visitantes só encosta em maquininhas o dia todo. O dinheiro em espécie ainda tem seu valor em pequenos restaurantes familiares, refúgios alpinos e bancas de produtores rurais, e alguns desses locais preferem o Twint a cédulas.
Onde os euros são aceitos, e muitas lojas suíças os aceitam, o troco é devolvido em francos a uma cotação desfavorável, ou seja, pagar em euros acaba pesando duas vezes no bolso sem você perceber.
Planeje o orçamento de acordo: os preços nos Alpes suíços ficam cerca de 30% acima dos de Milão, com uma diferença bem visível na comida.
Uma parada para um café e um almoço simples em St. Moritz custam mais caro do que a mesma refeição na Lombardia, o que é mais um ótimo motivo para levar lanches na bolsa.
Uma despesa para evitar: tanto o Swiss Travel Pass quanto o Eurail Pass começam a partir de 3 ou 4 dias de viagem, portanto nenhum deles faz sentido para apenas um dia, sem falar que o passe nem cobriria o trecho italiano desde Milão.
As passagens avulsas ponto a ponto são sempre a melhor opção para um bate-volta de um dia.
As montanhas ditam quanto do dia você realmente consegue ver.
Entre novembro e fevereiro, as cidades alpinas têm de 8 horas e 37 minutos a 10 horas e 20 minutos de claridade, com o sol se pondo já às 16h36 em dezembro; por isso, os ônibus de turismo saem de Milão ainda no escuro, entre 6h50 e 7h15, e voltam por volta das 21h.
O período ideal para os passeios fica entre o fim da manhã e cerca de 16h; os trajetos pelos vales, no início e no fim da rota, acontecem ao entardecer ou à noite.
Para quem busca o melhor equilíbrio, abril e maio são a época perfeita: de 13,6 a 15 horas de luz do dia, picos ainda cobertos de neve e o verde renascendo nos vales.
Janeiro garante a camada mais espessa de neve, com quase 12 dias de nevasca por mês no passo de montanha e o Lago Bianco totalmente congelado. Julho traz flores silvestres acima dos 2.000 metros e tardes longas, mas à custa do derretimento da neve em quase todas as geleiras, exceto nas mais altas.
Janeiro: 4 de 5 for nível de movimento.
Toque em um mês para ver detalhes.
Dois alertas no calendário: St. Moritz praticamente fecha duas vezes por ano, de meados de abril até o início de junho e de meados de outubro até o início de dezembro, períodos em que os teleféricos e muitos comércios e restaurantes fecham para manutenção.
E para quem volta de carro ou de ônibus, viajar de terça a quinta-feira é bem melhor para fugir das filas que se formam de sexta a domingo pelo corredor do Lago de Como.
Nem todo bate-volta para a Suíça exige seis horas dentro de um transporte. Lugano fica a apenas 75 minutos da Milano Centrale em um trem EuroCity direto, sem baldeações, combinando caminhadas à beira do lago com passeios de funicular nos montes San Salvatore e Brè.
O centro cultural LAC oferece sala de concertos, teatro e o museu de arte moderna MASI. É a introdução mais tranquila à Suíça: charme e cafés italianos com a pontualidade suíça, com retorno a tempo de jantar em Milão.
Zurique fica a cerca de 3h20 em EuroCity direto, e é uma cidade perfeita para explorar a pé: são apenas 11 minutos da estação até o mirante de Lindenhof, 19 minutos até a orla do lago em Bürkliplatz e um passeio completo pelo centro histórico em uma ou duas horas.
Há armários automáticos no subsolo da estação central. Na ida para o norte, sente-se do lado direito do trem para curtir a vista dos lagos, e lembre-se de que a maioria das lojas fecha aos domingos (embora os restaurantes abram normalmente).
Uma conexão estratégica para quem está hospedado no Lago de Como: os trens da Trenord que saem de Varenna-Esino chegam a Tirano de hora em hora em apenas 1h27, com a estação da Ferrovia Rética bem do outro lado da praça.
A cidade de Como, por outro lado, não tem trem direto para Tirano e exige mais de 3 horas com conexão em Monza.
Tudo o que vimos se resume a uma escolha simples. Uma excursão guiada concentra o ônibus, o assento de trem reservado e todas as conexões em uma única compra. Caso o clima feche ou a linha férrea tenha problemas, a empresa reorganiza o trajeto e você só precisa acompanhar o grupo.
Já fazer o passeio por conta própria dá cerca de três horas livres em St. Moritz (em vez de duas), mas exige cuidar de quatro baldeações e comprar passagens em dois países.
| Se isso acontecer | O que acontece então |
|---|---|
| Neve pesada ou paralisação nos trilhos | A operadora ajusta os horários, a ordem das paradas e até o sentido da viagem por segurança; na linha do Bernina, interdições raras por risco de avalanche podem fechar o trecho mais alto. |
| Trânsito na volta pelo Lago de Como | O ônibus pode atrasar; saídas no meio da semana encaram muito menos congestionamento do que viagens de sexta a domingo. |
| Você se atrasa para o embarque | As regras da excursão, e não as da ferrovia, determinam o que pode ser reaproveitado, e os prazos de cancelamento são curtos, portanto, trate o horário de encontro como inegociável. |
A recomendação sincera: escolha a excursão guiada se você quer relaxar e ver os cenários do Bernina sem se preocupar com horários. Pegue o trem por conta própria se ter três horas tranquilas em St. Moritz e criar seu próprio roteiro for o que você mais valoriza.
Só alugue carro se você aceitar o cansaço do dia mais longo de todos e se for devolver o veículo na Itália.
A excursão guiada é a melhor escolha para a maioria dos viajantes: uma única reserva cobre o ônibus, o assento no trem e todos os traslados, enquanto outra pessoa resolve imprevistos enquanto você apenas curte a paisagem do passo alpino.
Vá por conta própria se ter três horas tranquilas em St. Moritz e lidar com quatro conexões de trem parecer a proposta ideal para você. O carro alugado só vale a pena para quem aceita um dia exaustivo e vai devolver o veículo na Itália.
Sim, e milhares de pessoas fazem isso todos os dias.
Lugano fica a apenas cerca de 1h15 de trem direto da Milano Centrale, e chegar aos Alpes também é perfeitamente viável: os passeios que combinam ônibus e o trem Bernina levam de 11 a 13 horas no total e deixam você de volta a Milão na mesma noite.
Cerca de 5 a 5,5 horas por trecho. O trem regional direto da Milano Centrale até Tirano leva aproximadamente 2h30; depois você caminha até a estação suíça na mesma praça e embarca no trem Bernina por mais 2h15 a 2h30 subindo o passo alpino até St. Moritz.
Conte com 12 a 14 horas de porta a porta no total de ida e volta.
Leve seu passaporte ou documento de identidade, pois os passeios cruzam uma fronteira internacional. Cidadãos da UE e da EFTA podem usar a carteira de identidade nacional.
Os demais viajantes precisam de um passaporte emitido nos últimos 10 anos e válido por pelo menos três meses após a saída do Espaço Schengen, a menos que tenham visto ou autorização de residência Schengen. Quem já possui um visto Schengen geralmente não precisa de um visto de turista suíço adicional.
Os dois trens percorrem exatamente os mesmos trilhos tombados pela UNESCO, passando pelo viaduto de Brusio, pelo Lago Bianco e pela Geleira Morteratsch. O Bernina Express conta com grandes janelas panorâmicas que curvam no teto, Wi-Fi e serviço de bordo, exigindo reserva de assento paga além da passagem.
O trem regional vermelho custa menos, tem horários mais frequentes e suas janelas abrem, o que os fotógrafos adoram para tirar fotos sem reflexo.
A maioria dos passeios oferece entre 1 e 2,5 horas livres em St. Moritz, e alguns roteiros ainda incluem uma parada extra em Tirano.
Esse tempo é suficiente para caminhar pela orla do lago, tomar um café e fazer algumas compras. Se você faz questão de passar mais tempo na cidade, ir de trem por conta própria garante cerca de 3 horas por lá.
Vista-se em camadas e use calçados confortáveis e com boa aderência para caminhar. Enquanto Milão pode estar bem quente, o Passo Bernina (a 2.253 metros de altitude) pode estar até 20 graus mais frio; por isso, leve um casaco de fleece e uma jaqueta corta-vento.
Óculos de sol e protetor solar também são essenciais, pois o reflexo da luz na neve e nas geleiras é muito intenso na montanha.
Os cartões são aceitos em quase todos os lugares na Suíça, e o pagamento por aproximação é comum em St. Moritz. No entanto, pequenos restaurantes familiares e refúgios alpinos podem preferir dinheiro vivo.
Muitas vezes é possível pagar em euros com uma cotação desfavorável e receber o troco em francos; por isso, levar uma pequena quantia em francos ou usar o cartão é a melhor opção.
Não é obrigatório. As refeições acontecem durante a hora ou duas de tempo livre em St. Moritz ou em paradas rápidas com comércio local, e alguns passeios incluem almoço em Diavolezza, a 3.000 metros de altitude.
De todo modo, leve alguns lanches, já que o tempo livre é curto e as opções de comida no trem são limitadas.
A maioria dos passeios parte entre 7h e 7h30 da manhã, com apresentação no ponto de encontro de 15 a 20 minutos antes.
Essa saída tão cedo é necessária: a luz do sol nas montanhas acaba rápido (em dezembro, o sol se põe em St. Moritz às 16h36), então o ônibus precisa pegar a estrada bem cedo para garantir que você aproveite as montanhas de dia.
Não. Tanto o Swiss Travel Pass quanto os passes Eurail têm opções mínimas de 3 ou 4 dias de viagem, não existindo versão de apenas um dia.
Para um bate-volta de um dia, comprar bilhetes avulsos de ponto a ponto sai muito mais barato, lembrando que você ainda precisaria pagar à parte o trecho italiano de Milão.
Sim, é possível. O trajeto de Milão a St. Moritz tem cerca de 174 km e leva de 2,5 a 3 horas cruzando o Passo Maloja, que fica aberto o ano todo.
Porém, a viagem de ida e volta soma mais de 6 horas ao volante em estradas de serra e, em dias de neve, é obrigatório ter correntes ou tração integral. Além disso, carros alugados na Itália devem ser devolvidos na Itália para evitar taxas altíssimas de devolução internacional.
A agência do passeio resolve tudo para você. Os guias reajustam a rota, fazem o itinerário no sentido inverso ou mudam os horários das paradas quando há trânsito, mau tempo ou obras na ferrovia, e a volta costuma ser de ônibus mesmo que a ida tenha sido de trem.
Essa tranquilidade é a maior vantagem de contratar uma excursão pronta em vez de administrar quatro baldeações por conta própria.
Um dia inteiro, o famoso trem vermelho e a Cordilheira do Bernina saindo de Milão: garanta seu lugar agora e conte com cancelamento grátis com até 24 horas de antecedência.
