Zamień płaskie ulice Mediolanu na lodowce i górskie przełęcze w zaledwie jeden dzień. Wsiądź do Czerwonego Pociągu Bernina na trasie wpisanej na listę UNESCO, transport autokarem z centrum Mediolanu i bilet na pociąg alpejski masz już zapewnione, więc jedyne, o co musisz zadbać, to jak spędzić wolną godzinę nad jeziorem w St. Moritz.
“Wspaniała wycieczka, bardzo polecam. Wskazówki i instrukcje dostaje się banalnie prosto, aplikacja dzień wcześniej wysyła wiadomości ze szczegółami zbiórki i praktycznymi poradami. Widoki po prostu przepiękne!”
Wszystkie prezentowane tu wycieczki ruszają rano z centrum Mediolanu i wracają tego samego wieczoru. Łączą przejazd autokarem ze spektakularną szwajcarską trasą kolejową przez Alpy, najczęściej do St. Moritz linią Bernina.
Nasz najlepszy wybór
Wspaniała wycieczka, doskonały stosunek jakości do ceny. Mnóstwo ciekawych widoków z autobusu w drodze do St. Moritz.
Warta każdego centa. Niezapomniane alpejskie krajobrazy, podróż pociągiem jak z bajki. Przewodniczka Maria Cristina to stuprocentowa profesjonalistka, a kierowca Paulo bezbłędnie poradził sobie ze zjazdem ze St. Moritz. Niezapomniane przeżycie.
Nie pożałujesz ani chwili, czujesz się, jakbyś był wewnątrz wygaszacza ekranu. Wyśpij się dobrze w nocy, bo to wycieczka na cały dzień.
Świetnie zorganizowany wyjazd, wart każdej wydanej kwoty. Dzika, piękna przyroda, która jednocześnie zachwyca i koi. Nasza przewodniczka Carolina wszystko dokładnie wyjaśniała, lekko i z pasją. Znakomita profesjonalistka.
Niesamowite! Pociąg z Tirano do St. Moritz zapiera dech w piersiach: te kolory, rześkie powietrze i oszałamiające widoki.
Widoki z pociągu spektakularne, po prostu przepiękne. Lorenzo okazał się niezwykłym przewodnikiem, uważnym i pełnym wiedzy. Pociąg bardzo wygodny. Jezioro w St. Moritz jest urocze, choć w samym miasteczku poza luksusowymi sklepami nie ma zbyt wiele do oglądania.
Niezwykły dzień w Czerwonym Ekspresie Bernina do St. Moritz. Nasz przewodnik Salvatore przez całą drogę był pomocny, zaangażowany i dzielił się ogromną wiedzą. Krajobrazy Alp Szwajcarskich zapierały dech. Gorąco polecam wyjazd z Mediolanu!
Sam przejazd pociągiem Bernina był absolutnym punktem kulminacyjnym, widoki wspomina się jeszcze długo po powrocie.
Wielu podkreślało, że to przewodnicy tworzą atmosferę tej długiej wyprawy, tłumacząc wszystko na hiszpański i dbając o każdego pasażera.
Wielu uczestników żałowało, że nie miało dodatkowej godziny w St. Moritz, aby pospacerować promenadą nad jeziorem we własnym tempie.
Jeśli możesz, wybierz wtorek, środę lub czwartek. W te dni ruch drogowy wokół jeziora Como i na granicy szwajcarskiej podczas wieczornego powrotu jest najmniejszy, podczas gdy od piątku do niedzieli czekają Cię największe opóźnienia i zatory.
Zanim zarezerwujesz, porównaj dostępne warianty. U jednego z organizatorów wycieczki do St. Moritz wybierasz między standardowym wagonem z otwieranymi oknami, gwarantowanym wagonem panoramicznym a lunchem na szczycie Diavolezza, który zastępuje czas wolny w miasteczku. Inna trasa prowadzi linią Albula przez wiadukt Landwasser zamiast postoju w Tirano.
Miejsca odjazdów znajdują się w trzech punktach w centrum: na Piazza IV Novembre przy hotelu Gallia obok Milano Centrale, na Piazza della Repubblica 5 na rogu z Via Turati lub przed stacją Porta Garibaldi. Twój punkt zbiórki znajdziesz na potwierdzeniu rezerwacji, sprawdź go dzień wcześniej.
Autokar przekracza granicę państwową, dlatego weź ze sobą ważny paszport lub, w przypadku obywateli UE i strefy Schengen, dowód osobisty. Obywatele państw trzecich muszą posiadać dokument podróży wydany w ciągu ostatnich 10 lat i ważny przez co najmniej 3 miesiące po planowanym opuszczeniu strefy Schengen, chyba że mają kartę pobytu Schengen.
Wycieczki wyruszają między 7:00 a 8:00 rano (większość między 7:00 a 7:30), a powrót przypada około 9:00. Zabierz ze sobą przekąski, bo postoje na posiłek to zaledwie krótki czas wolny w St. Moritz lub szybka przerwa na trasie. Przygotuj się na długi dzień: około 11 do 13 godzin od wyjścia do powrotu.
Alpy zaczynają się około 281 km od Mediolanu, jeśli jedziesz samochodem, choć klasyczna trasa kolejowa do St. Moritz przez przełęcz Maloja liczy 174 km. Licz się z podróżą trwającą mniej więcej od 3 do 4 godzin w jedną stronę, co sprawia, że cały dzień poza hotelem zajmuje zwykle od 11 do 13 godzin.
O wyborze środka transportu decyduje to, jak dużą część dnia chcesz spędzić w drodze. Zorganizowana wycieczka autokarowo-kolejowa zdejmuje z Ciebie konieczność prowadzenia auta na trasie dojazdowej, oferując przejazd widokowym pociągiem w jedną stronę, zazwyczaj słynną linią Bernina przez przełęcz, podczas gdy w drogę powrotną ruszasz autokarem.
Samochód daje swobodę robienia postojów, ale jednodniowa wyprawa w obie strony oznacza od 6 do 9 godzin za kółkiem, nie licząc przerw ani kolejek na granicy. Własny transport wiąże się też z wynajmem we Włoszech i koniecznością zwrotu auta w tym samym kraju, ponieważ oddanie samochodu w Szwajcarii kosztuje krocie.
Przerwa (15 minut)
Wizyta, czas wolny, spacer (45 minut)
Wizyta, zwiedzanie z przewodnikiem, punkty widokowe na trasie (2,5 godziny)
Zwiedzanie z przewodnikiem, czas wolny, zakupy, spacer (1,5 godziny)
Zwiedzanie, wycieczka autokarowa, przejazd obok, punkty widokowe na trasie
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad Como i pociąg Bernina
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad Como i pociąg Bernina
Zwiedzanie, punkty widokowe na trasie (2 godziny)
Przejazd obok, punkty widokowe na trasie
Przejazd obok, punkty widokowe na trasie
Przejazd obok, punkty widokowe na trasie
Wizyta, czas wolny, zakupy, spacer (1,5 godziny)
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad Como i pociąg Bernina
Widokowa trasa, punkty widokowe na trasie
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad Como i pociąg Bernina
Kiosk Fidenza Village, Shopping Express
Czas wolny, spacer (2,5 godziny)
Zwiedzanie, punkty widokowe na trasie (2 godziny)
Przejazd obok
Przejazd obok
Przejazd obok
Krótka przerwa, przejazd obok (10 minut)
Kiosk Fidenza Village, Shopping Express
Wjazd do Szwajcarii z Mediolanu na jednodniową wycieczkę wymaga ważnego paszportu lub dowodu osobistego, a dokładne przepisy zależą od Twojego obywatelstwa.
Sprawdź swój dokument tożsamości przed dokonaniem rezerwacji. Obywatele UE i EFTA mogą podróżować z dowodem osobistym, natomiast pozostali turyści potrzebują paszportu wydanego w ciągu ostatnich 10 lat i ważnego jeszcze przez minimum 3 miesiące od planowanej daty wyjazdu ze strefy Schengen, chyba że posiadają zezwolenie na pobyt w strefie Schengen lub wizę kategorii D. Podróżni objęci obowiązkiem wizowym w strefie Schengen mogą wjechać do Szwajcarii na podstawie tej wizy wraz z uznawanym dokumentem podróży.
Szwajcaria zaczyna się zaledwie godzinę drogi od Mediolanu, ale sama odległość w kilometrach bywa myląca. O charakterze wycieczki decyduje wysokość nad poziomem morza. Lugano, oddalone o godzinę i kwadrans bezpośrednim pociągiem z Milano Centrale, oferuje klimat jeziora i włoskich kawiarni.
St. Moritz na trasie Bernina to lodowce i przełęcz na wysokości 2253 m n.p.m., co wymaga około 5 godzin dojazdu w jedną stronę. Cała wyprawa pętlą Bernina zajmuje od 12 do 14 godzin od wyjścia do powrotu.
| St. Moritz (linia Bernina) | Interlaken i Grindelwald | Zermatt | |
|---|---|---|---|
| Czas podróży w jedną stronę | ok. 5 godz. pociągiem, 2,5 godz. autokarem | 3 do 3,5 godz. do Interlaken, 4 do 4,5 do Grindelwaldu | 3,5 do 4 godz. |
| Jak dojechać | pociąg regionalny do Tirano, potem kolej Bernina | EuroCity do Spiez, potem pociąg przesiadkowy | EuroCity do Brig, potem linia Matterhorn |
| Co czeka na miejscu | lodowce, jezioro Lago Bianco i pętla w Brusio na 2253 m | rejs po jeziorze Thun z widokiem na Eiger, Mönch i Jungfrau | Matterhorn górujący nad wioską bez ruchu samochodowego |
| Dla kogo | miłośnicy kolei z całym wolnym dniem | szukający połączenia gór i wody w zorganizowanej formie | kierowcy i cierpliwi pasażerowie pociągów |
Wybierz cel według swoich upodobań, a rozkład jazdy ułoży się sam. Interlaken zamienia wielogodzinną jazdę lądem na rejs po jeziorze i widok na trzy słynne szczyty. Zermatt prowadzi pod sam Matterhorn, ale nie ma gotowych jednodniowych wycieczek z Mediolanu, więc musisz zaplanować go samodzielnie.
Lugano i Zurych skracają czas w podróży o połowę lub więcej, oferując w zamian klimat miast zamiast górskich szczytów. W kolejnych rozdziałach omawiamy każdy z tych wariantów krok po kroku.
Pierwsze autokary ruszają z centrum Mediolanu między 7:00 a 7:30 rano, co oznacza, że w punkcie zbiórki w pobliżu Piazza della Repubblica lub Milano Centrale musisz zjawić się już o 6:45. Sprawdź na potwierdzeniu dokładny adres: autokary wycieczkowe zatrzymują się z dala od autobusów lotniskowych, a pomylenie placów może kosztować Cię utratę całej wycieczki.
Dzień składa się z trzech etapów: przejazdu autokarem (2,5 do 3 godzin do stóp Alp, w korkach nawet do 4), podróży Czerwonym Pociągiem Bernina przez przełęcz (2 do 2,5 godziny) oraz wieczornego powrotu autokarem.
Przewodnik koordynuje każdą przesiadkę, pilnuje biletów z miejscówkami i modyfikuje plan w razie zatorów drogowych lub problemów na kolei, dzięki czemu nikt nie zostaje sam z problemem. Większość wycieczek jedzie w jedną stronę autokarem, a wraca pociągiem (lub odwrotnie), więc krajobrazy za oknem się nie powtarzają.
Ceną za wygodę jest ograniczony czas na miejscu. W St. Moritz masz zazwyczaj od 1 do 2,5 godziny, a jeśli autokar utknie w drodze, czas ten może skurczyć się do około godziny.
Zjedz coś w trakcie postoju i miej pod ręką własne przekąski, bo oferta w pociągu jest skromna, a w niektórych autokarach obowiązuje całkowity zakaz jedzenia.
Przykładowy wariant: wycieczka Z Mediolanu: wycieczka do St. Moritz pociągiem Bernina Express trwa od 12 do 13 godzin, zapewnia wielojęzycznego przewodnika, gwarantowane miejsce w wagonie panoramicznym potwierdzane przy rezerwacji oraz około 2,5 godziny czasu wolnego w St. Moritz.
Jeśli zależy Ci na dokładniejszym zwiedzeniu miasteczka, zwróć uwagę na czas postoju przed rezerwacją, bo u różnych organizatorów wynosi on od niespełna godziny do prawie trzech.
Obydwa pociągi poruszają się po tej samej trasie wpisanej na listę UNESCO, mijają lodowiec Morteratsch i pokonują przełęcz bez żadnego tunelu szczytowego, więc widoki są identyczne. Różnica tkwi w wagonach.
Bernina Express dysponuje wagonami panoramicznymi z szybami zachodzącymi aż na dach, oferuje Wi-Fi oraz obsługę na pokładzie i kursuje jako pociąg bezpośredni. Przejazd nim wymaga obowiązkowej dopłaty za rezerwację miejsca do biletu, pobieranej również za dzieci i obowiązującej nawet posiadaczy biletów okresowych.
Miejscówki w wagonach panoramicznych wyprzedają się z cztero- do sześciotygodniowym wyprzedzeniem w szczycie sezonu letniego i zimowego, więc wczesna rezerwacja to warunek konieczny, by usiąść przy wielkich oknach.
Pociągi regionalne, nazywane przez miejscowych Trenino Rosso lub po prostu Czerwonym Pociągiem Bernina, jeżdżą częściej, rezerwacja miejsc jest w nich opcjonalna i pozwalają wysiąść na stacji pośredniej, by kontynuować podróż kolejnym składem.
Fotografowie powinni pamiętać o jednym: wagony drugiej klasy w pociągach regionalnych mają otwierane okna, co pozwala robić ostre zdjęcia bez refleksów w szybie. Okna w wagonach panoramicznych są zamknięte na stałe.
Jeśli to Twoja jedyna taka podróż w życiu, ekspres jest wart swojej dopłaty; sprawdza się nawet w deszczu, bo mgła i chmury tworzą niesamowity spektakl. Jeden z popularnych wariantów, Z Mediolanu: pociąg Bernina, Alpy Szwajcarskie i St. Moritz, korzysta ze standardowych wagonów z otwieranymi oknami w ramach 12-godzinnego programu łączącego autokar i kolej.
Samodzielna organizacja wymaga wprawy w czytaniu rozkładów jazdy. Pociąg regionalny Trenord odjeżdża z Milano Centrale i dociera do Tirano w około 2 godziny i 30 minut.
Obie stacje w Tirano leżą przy tym samym placu: wyjdź z dworca włoskiego, skręć w lewo, a budynek Kolei Retyckich znajdziesz po 90 sekundach spaceru przez Piazza delle Stazioni.
Zaplanuj tu od 30 do 60 minut zapasu, a potem czeka Cię trwająca od 2 godzin 11 minut do 2,5 godziny wspinaczka przez przełęcz Bernina. Wychodzi około 5 do 5,5 godziny w jedną stronę i cztery przejazdy pociągiem w ciągu dnia.
Zwróć uwagę na sytuację po włoskiej stronie. Prace remontowe między Mediolanem a Tirano skutkują zamykaniem odcinków i wprowadzaniem zastępczej komunikacji autobusowej, co przyspiesza godziny odjazdów i może zepsuć przesiadkę w Tirano. Zostawiaj zapas czasu na każdym etapie, aby ewentualne spowolnienie kosztowało Cię tylko minuty, a nie utratę połączenia.
Jeden z wariantów całkowicie omija Tirano: niektóre bilety obejmują trasę ze St. Moritz do Thusis (1 godzina 30 minut jazdy), która mija słynny wiadukt Landwasser i kończy się w małym szwajcarskim miasteczku. Jeśli wybierzesz tę opcję, ostatnia miejscowość na trasie ma sporo do zaoferowania na krótki spacer:
Taki postój wynagradza niespiesznie spędzoną godzinę, co jest największym atutem wyjazdu bez biura podróży. Główną nagrodę za samodzielne planowanie poznasz w kolejnym rozdziale: to około trzech godzin w St. Moritz zamiast dwóch.
W St. Moritz czas płynie bardzo szybko. Jeśli wyjedziesz o 8:20 z Milano Centrale i przesiądziesz się na Bernina Express, dotrzesz na miejsce o 1:11:00, co daje około 3,5 godziny do pociągu powrotnego do Tirano o 4:48:00.
Na wycieczce zorganizowanej nastaw się na 1 do 2,5 godziny, czasem nieco mniej, jeśli na drodze powstaną zatory. Oba rozwiązania mają sens, wymagają jedynie innego planu.
Mając dwie godziny, pospaceruj promenadą nad jeziorem, przejdź przez centrum i usiądź na kawę lub szybki lunch. Mając trzy i pół godziny, możesz spokojnie obejść sklepy i zrobić pełną pętlę wzdłuż brzegu w obie strony.
W obu przypadkach ubierz się warstwowo, miasto leży powyżej 1800 m n.p.m., a wiatr od jeziora bywa chłodny nawet w pełnym słońcu.
Widoki z pociągu spektakularne, po prostu przepiękne. Lorenzo okazał się niezwykłym przewodnikiem, uważnym i pełnym wiedzy. Pociąg bardzo wygodny. Jezioro w St. Moritz jest urocze, choć w samym miasteczku poza luksusowymi sklepami nie ma zbyt wiele do oglądania.
Praktyczna wskazówka dotycząca bagażu: na stacji w St. Moritz znajdziesz szafki bagażowe w trzech rozmiarach oraz czynne w ciągu dnia okienko przechowali. W Tirano nie ma szafek automatycznych, działa jedynie tradycyjna przechowalnia, dlatego na samodzielny wyjazd znacznie lepiej zabrać mały plecak niż walizkę na kółkach.
Samochód daje pełną niezależność, ale okupioną najbardziej wyczerpującym dniem za kółkiem. Trasa prowadzi na północ drogą SS36 obok Lecco, wzdłuż wschodniego brzegu jeziora Como do Colico, a stamtąd do Chiavenny i granicy szwajcarskiej w Castasegna, gdzie działa całodobowy punkt celny z kontrolą dokumentów.
Dalej szosa przez Val Bregaglia wspina się ciasnymi serpentynami na przełęcz Maloja (1815 m n.p.m.), przejezdną przez cały rok, po czym łagodnieje, prowadząc obok Sils i Silvaplany wprost do St. Moritz. To około 170 km i 3 godziny jazdy przy płynnym ruchu.
Przejazd przez przełęcz Maloja nie wymaga winiety; opłata obowiązuje wyłącznie na szwajcarskich autostradach, a w Szwajcarii nie kupisz winiety krótkoterminowej, dostępna jest tylko wersja roczna.
Zimowe przepisy obowiązują od połowy listopada do połowy kwietnia: na włoskich drogach alpejskich wymagane są opony zimowe lub łańcuchy w bagażniku, a tam, gdzie stoi znak Schneeketten obligatorisch, należy założyć łańcuchy i jechać z prędkością do 50 km/h. Przy intensywnych opadach śniegu na przełęcz wjadą wyłącznie auta z łańcuchami lub napędem 4x4.
Przelicz realny czas przed podjęciem decyzji: to od 6 do 9 godzin samej jazdy w obie strony, a z kolejkami na granicy, przerwami i korkami wokół jeziora Como wyjdzie od 10 do 12 godzin poza domem.
Pod żadnym pozorem nie planuj oddania auta w Szwajcarii. Opłaty za zwrot samochodu w innym kraju są ogromne, dlatego zwróć pojazd tam, gdzie został wypożyczony.
Im dalej w głąb kraju, tym szczyty stają się słynniejsze, a plan dnia bardziej napięty. Do Interlaken pociąg EuroCity dociera do Spiez w około 2 godziny 45 minut, a przesiadka wydłuża całą trasę do 3-3,5 godziny.
Dojazd do Grindelwaldu wymaga drugiej przesiadki i zajmuje od 4 do 4,5 godziny w jedną stronę. Wyruszając o 7:10, jesteś na miejscu o 11:10, co daje od 4 do 6 godzin na zwiedzanie przy łącznie około 8 godzinach spędzonych w pociągach.
Zorganizowana wycieczka „Z Mediolanu: Interlaken i Alpy Szwajcarskie” pozwala zobaczyć te same rejony w 13 godzin: najpierw autokar do Domodossoli, potem Zielony Pociąg Alp przez przełęcz Simplon, a na koniec rejs po jeziorze Thun u stóp szczytów Eiger, Mönch i Jungfrau.
Do Zermatt dojedziesz standardową koleją: EuroCity do Brig w około 2 godziny, szybka przesiadka trwająca 10-20 minut i jakieś 1 godzina 20 minut jazdy w górę doliny.
Jeśli wyjedziesz z Mediolanu między 7:00 a 8:00 rano, dotrzesz do Zermatt przed południem i zyskasz około 4 godzin na miejscu. Pamiętaj o dwóch kluczowych zasadach.
W miasteczku obowiązuje całkowity zakaz ruchu samochodowego, więc kierowcy zostawiają auta w Täsch i przesiadają się w 12-minutowy pociąg wahadłowy, wjazd bez zezwolenia grozi wysokim mandatem. Z Mediolanu nie ma też gotowych jednodniowych wycieczek z przewodnikiem, więc Zermatt to opcja dla tych, którzy lubią samodzielnie układać swój rozkład jazdy.
Granica to jedyna rzecz, która może zakończyć Twoją wycieczkę, zanim na dobre się zacznie, dlatego dokumenty to absolutny priorytet. Obywatele UE i EFTA wjeżdżają do Szwajcarii na podstawie ważnego paszportu lub dowodu osobistego.
Obywatele państw trzecich potrzebują dokumentu podróży wydanego w ciągu ostatnich 10 lat i ważnego przez co najmniej 3 miesiące po planowanej dacie opuszczenia strefy Schengen, chyba że posiadają zezwolenie na pobyt w strefie Schengen lub wizę kategorii D, bo wtedy dokument musi być ważny po prostu na czas pobytu.
Podróżni objęci obowiązkiem wizowym muszą mieć przy sobie ważną wizę kategorii C lub D oraz uznawany dokument podróży, przy czym wiza wydana przez dowolne państwo Schengen z reguły zwalnia z konieczności posiadania osobnej szwajcarskiej wizy turystycznej.
Brak ważnego paszportu lub dowodu na granicy Twoja podróż kończy się na miejscu, dotyczy to zarówno wycieczek zorganizowanych, jak i samodzielnej jazdy pociągiem. Biura podróży zrzucają całą odpowiedzialność na uczestnika: zabierz dokument i ewentualną wymaganą wizę jeszcze przed dniem wyjazdu.
Na drogach i szlakach kolejowych wspólne patrole włosko-szwajcarskie kontrolują ruch, aby przeciwdziałać nielegalnej imigracji. W pociągach pasażerskich kontrole odbywają się w trakcie jazdy lub na stacjach, dlatego trzymaj dokumenty w łatwo dostępnej kieszeni, by móc po nie sięgnąć bez wstawania z miejsca.
Płatności kartą są w Szwajcarii powszechne (w tym zbliżeniowe), więc przez cały dzień możesz w zasadzie nie dotknąć gotówki. Tradycyjne franki przydają się jednak w mniejszych, rodzinnych restauracjach, schroniskach alpejskich czy przy wiejskich straganach, a niektóre z nich zamiast gotówki preferują lokalny system Twint.
Tam, gdzie można zapłacić w euro (a przyjmuje je wiele szwajcarskich sklepów), reszta wydawana jest we frankach po bardzo niekorzystnym kursie, przez co płacenie w unijnej walucie oznacza ukrytą stratę.
Zaplanuj odpowiedni budżet: ceny w szwajcarskich Alpach są o około 30 procent wyższe niż w Mediolanie, co widać zwłaszcza w gastronomii. Kawa i prosty obiad w St. Moritz będą znacznie droższe niż ten sam posiłek w Lombardii, to kolejny powód, by wrzucić do plecaka własne przekąski.
Jeden zakup możesz sobie darować: bilety okresowe Swiss Travel Pass i Eurail Pass zaczynają się od 3 lub 4 dni podróży, więc zupełnie nie opłacają się na jeden dzień (poza tym nie pokrywają włoskiego odcinka z Mediolanu). Na jednodniowy wypad zawsze wygrywają zwykłe bilety na konkretne pociągi.
To góry decydują o tym, jak dużą część dnia faktycznie zobaczysz. Od listopada do lutego alpejskie miasteczka mają od 8 godzin 37 minut do 10 godzin 20 minut światła dziennego, a w grudniu słońce zachodzi już o 4:36:00.
Z tego względu autokary ruszają z Mediolanu w ciemnościach, między 6:50 a 7:15 rano, i wracają około 9:00. Najlepszy czas na zwiedzanie przypada od późnego ranka do około 4:00, a odcinki trasy w dolinach na początku i na końcu dnia pokonuje się o zmierzchu lub po zmroku.
Jeśli szukasz idealnego balansu, najlepszym wyborem są kwiecień i maj: masz wtedy od 13,6 do 15 godzin dnia, śnieg wciąż bieli się na szczytach, a w dolinach budzi się zieleń.
Styczeń gwarantuje najgrubszą pokrywę śnieżną, na przełęczy notuje się niemal 12 dni ze śniegiem w miesiącu, a jezioro Lago Bianco całkowicie zamarza. Z kolei lipiec przynosi kwitnące łąki powyżej 2000 metrów i długie wieczory, choć śnieg utrzymuje się wtedy wyłącznie na najwyższych lodowcach.
Styczeń: 4 z 5 for natężenie ruchu turystycznego.
Kliknij miesiąc, aby wyświetlić szczegóły.
Dwie ważne uwagi dotyczące kalendarza. St. Moritz zamiera dwa razy w roku: od połowy kwietnia do początku czerwca oraz od połowy października do początku grudnia, kiedy kolejki linowe oraz wiele sklepów i restauracji zamyka się na czas prac konserwacyjnych.
Z kolei planując powrót samochodem lub autokarem, wybierz dni od wtorku do czwartku, unikniesz w ten sposób korków wzdłuż korytarza Como, które tworzą się od piątku do niedzieli.
Nie każdy dzień w Szwajcarii musi oznaczać sześć godzin w podróży. Do Lugano dojedziesz w 75 minut bezpośrednim pociągiem EuroCity z Milano Centrale (bez przesiadek), łącząc spacery promenadą nad jeziorem z wjazdem kolejką linowo-terenową na Monte San Salvatore lub Monte Brè.
W kompleksie LAC znajdziesz salę koncertową, teatr i muzeum sztuki nowoczesnej MASI. To najprostszy sposób, by poczuć Szwajcarię: włoskie kawiarnie w szwajcarskim porządku, z powrotem w Mediolanie na kolację.
Do Zurychu jedzie się 3 godziny i 20 minut bezpośrednim pociągiem EuroCity, a miasto idealnie zwiedza się pieszo: ze stacji dojdziesz w 11 minut na punkt widokowy Lindenhof i w 19 minut nad brzeg jeziora na Bürkliplatz, a całą starówkę obejdziesz w godzinę lub dwie.
Szafki bagażowe znajdują się poziom pod głównym holem dworca. Jadąc na północ, usiądź po prawej stronie pociągu, by podziwiać widoki na jezioro, i pamiętaj, że w niedziele większość sklepów jest zamknięta, choć restauracje działają normalnie.
Warto wiedzieć o jeszcze jednym połączeniu, jeśli Twoją bazą wypadową jest jezioro Como: bezpośrednie pociągi Trenord z Varenna-Esino docierają do Tirano co godzinę w 1 godzinę i 27 minut, a stacja Kolei Retyckich znajduje się naprzeciwko placu.
Samo miasto Como nie ma bezpośredniego połączenia kolejowego z Tirano, dojazd z przesiadką w Monzy zajmuje ponad 3 godziny.
Wszystko sprowadza się do jednej decyzji. Zorganizowana wycieczka z przewodnikiem łączy przejazd autokarem, rezerwację miejsc w pociągu i wszystkie przesiadki w jednej transakcji. W razie załamania pogody lub awarii na torach organizator modyfikuje trasę, a Ty nie musisz się o nic martwić.
Samodzielny wyjazd daje około trzech godzin w St. Moritz zamiast dwóch, ale wymaga pilnowania czterech przesiadek i kupowania biletów u przewoźników z dwóch różnych krajów.
| Jeśli to się stanie | Co wtedy |
|---|---|
| Obfite opady śniegu lub utrudnienia na kolei | Organizator zmienia rozkłady, kolejność postojów, a nawet kierunek podróży ze względów bezpieczeństwa; na linii Bernina sporadycznie zdarzają się lawiny blokujące wysokogórski odcinek. |
| Korki w drodze powrotnej wokół jeziora Como | Autokar może przyjechać później; kursy w środku tygodnia pokonują tę trasę znacznie sprawniej niż te od piątku do niedzieli. |
| Spóźnienie na zbiórkę | O ewentualnym zwrocie kosztów decyduje regulamin wycieczki, a nie przepisy kolejowe. Terminy bezpłatnej rezygnacji są krótkie, dlatego godzinę zbiórki traktuj bezwzględnie. |
Szczere podsumowanie: wybierz wycieczkę zorganizowaną, jeśli chcesz podziwiać widoki z okien pociągu Bernina bez zagłębiania się w rozkłady jazdy. Wybierz samodzielną podróż pociągiem, jeśli zależy Ci na trzech spokojnych godzinach w St. Moritz i lubisz podróżować na własnych warunkach.
Za kółko wsiądź tylko wtedy, gdy niestraszny Ci najbardziej męczący dzień z całej trójki i zwrócisz auto we Włoszech.
Dla większości turystów wycieczka z przewodnikiem to najlepszy wybór: jedna rezerwacja obejmuje autokar, bilet na pociąg i wszystkie przesiadki, a ewentualnymi opóźnieniami martwi się ktoś inny, podczas gdy Ty podziwiasz przełęcz.
Wybierz się na własną rękę, jeśli marzą Ci się trzy niespieszne godziny w St. Moritz i nie przerażają Cię cztery przesiadki kolejowe w ciągu dnia. Wynajem auta polecamy tylko tym kierowcom, którzy są gotowi na bardzo męczący dzień i oddadzą samochód we Włoszech.
Tak, i wielu turystów robi to każdego dnia. Do Lugano dojedziesz bezpośrednim pociągiem z Milano Centrale w zaledwie 1 godzinę i 15 minut. W Alpy również bez problemu dotrzesz na jeden dzień: wycieczki autokarowe połączone z przejazdem koleją Bernina trwają od 11 do 13 godzin i pozwalają wrócić do Mediolanu tego samego wieczoru.
Około 5 do 5,5 godziny w jedną stronę. Bezpośredni pociąg regionalny z Milano Centrale do Tirano jedzie mniej więcej 2 godziny i 30 minut.
Następnie przechodzisz przez plac na dworzec szwajcarski i wsiadasz do pociągu Bernina, którym jedziesz kolejne 2 godziny i 15-30 minut przez przełęcz do St. Moritz. Cała wyprawa w obie strony zajmuje od 12 do 14 godzin od wyjścia do powrotu.
Koniecznie zabierz paszport lub dowód osobisty, ponieważ przekraczasz granicę państwową. Obywatele UE i EFTA mogą podróżować na podstawie dowodu osobistego.
Obywatele innych państw potrzebują paszportu wydanego w ciągu ostatnich 10 lat i ważnego jeszcze przez minimum trzy miesiące od daty wyjazdu ze strefy Schengen, chyba że posiadają kartę pobytu lub wizę Schengen. Osoby posiadające już wizę Schengen z reguły nie potrzebują dodatkowej szwajcarskiej wizy turystycznej.
Oba pociągi jadą dokładnie tą samą trasą wpisaną na listę światowego dziedzictwa UNESCO, mijają wiadukt w Brusio, jezioro Lago Bianco i lodowiec Morteratsch.
Panoramiczny Express ma ogromne okna sięgające dachu, Wi-Fi oraz obsługę na pokładzie, ale wymaga płatnej rezerwacji miejsca oprócz samego biletu. Regionalny czerwony pociąg jest tańszy, kursuje częściej i ma otwierane okna, co bardzo cenią fotografowie, bo pozwala uniknąć odblasków na zdjęciach.
Większość wycieczek oferuje od 1 do 2,5 godziny czasu wolnego w St. Moritz, a niektóre programy obejmują dodatkowo krótki postój w Tirano. To wystarczy na spacer brzegiem jeziora, kawę i drobne zakupy. Jeśli zależy Ci na dłuższym pobycie na miejscu, samodzielna podróż pociągiem da Ci około 3 godzin w miasteczku.
Ubierz się na cebulkę i załóż wygodne buty trekkingowe lub sportowe z dobrą przyczepnością. W Mediolanie może być upalnie, podczas gdy na przełęczy Bernina na wysokości 2253 m n.p.m. bywa nawet o 20 stopni chłodniej, dlatego koniecznie zabierz polar i wiatrówkę.
Bardzo ważne są też okulary przeciwsłoneczne i krem z filtrem, ponieważ słońce odbijające się od śniegu i lodowców w wysokich górach operuje bardzo mocno.
W Szwajcarii niemal wszędzie zapłacisz kartą, a płatności zbliżeniowe w St. Moritz są standardem. Gotówka może przydać się jedynie w mniejszych, rodzinnych lokalach gastronomicznych czy tradycyjnych schroniskach alpejskich.
Często można zapłacić w euro, ale reszta wydawana jest we frankach po mało korzystnym kursie, dlatego zdecydowanie lepiej polegać na karcie płatniczej lub mieć przy sobie drobną kwotę we frankach.
Nie ma takiego obowiązku. Czas na posiłek przewidziany jest podczas godziny lub dwóch wolnego w St. Moritz albo w trakcie krótkich przerw przy lokalnych sklepach, a część wycieczek oferuje obiad w schronisku Diavolezza na wysokości 3000 m n.p.m.
Warto jednak wrzucić do plecaka kilka przekąsek, bo czas wolny mija szybko, a wybór jedzenia w pociągu jest bardzo skromny.
Większość wycieczek wyrusza między 7:00 a 7:30 rano, a zbiórka odbywa się 15-20 minut wcześniej. Tak wczesna pora to konieczność: dzień w Alpach szybko się kończy, a w grudniu słońce w St. Moritz zachodzi już o 16:36. Autokar musi pokonać poranną trasę wcześnie, by zapewnić Ci jak najwięcej czasu w górach przy świetle dziennym.
Nie. Karty Swiss Travel Pass oraz Eurail Pass zaczynają się od wariantów 3- lub 4-dniowych, więc nie ma wersji na jeden dzień. Na jednodniowy wyjazd pojedyncze bilety na konkretne pociągi wychodzą znacznie taniej, a dodatkowo bilet szwajcarski i tak nie obejmowałby włoskiego odcinka trasy z Mediolanu.
Tak, jest to możliwe. Trasa z Mediolanu do St. Moritz liczy około 174 km i zajmuje od 2,5 do 3 godzin przez przełęcz Maloja, która jest otwarta przez cały rok.
Trzeba jednak pamiętać, że podróż w obie strony oznacza co najmniej 6 godzin prowadzenia auta po górskich drogach, a przy opadach śniegu niezbędne są łańcuchy lub napęd 4x4. Samochód wynajęty we Włoszech trzeba też zwrócić we Włoszech, inaczej wypożyczalnia naliczy bardzo wysokie opłaty transgraniczne.
W przypadku wycieczek zorganizowanych wszystkim zajmuje się biuro. Przewodnicy na bieżąco modyfikują trasę, zamieniają kolejność punktów programu lub przesuwają godziny postojów, gdy na drodze powstaną korki, pogorszy się pogoda lub wystąpią utrudnienia na kolei.
Powrót zazwyczaj odbywa się autokarem, nawet jeśli w tamtą stronę jechało się pociągiem. To największa zaleta wyjazdu zorganizowanego, nie musisz samodzielnie ratować planu z czterema przesiadkami.
Jeden dzień, jeden czerwony pociąg, Masyw Bernina prosto z Mediolanu: zarezerwuj miejsce już teraz i anuluj bezpłatnie do 24 godzin przed wyjazdem.
