Odkryj Alpy Szwajcarskie pociągiem z Mediolanu bez kłopotliwego pilnowania czterech przesiadek. Zarezerwuj jednodniową wycieczkę, która łączy przejazd Czerwonym Pociągiem Bernina przez tunele, mosty i z widokiem na lodowce z podróżą autokarem w obie strony z centrum Mediolanu, opieką przewodnika na pokładzie i czasem wolnym w St. Moritz. Wybierz termin i ruszaj w góry choćby jutro.
“Katya była wspaniałą przewodniczką. Oświadczyłem się nad jeziorem St. Moritz, to był jeden z najpiękniejszych dni w naszym życiu. Sama podróż pociągiem zapierała dech w piersiach. Niezapomniane chwile!”
Każda z prezentowanych wycieczek zaczyna się w centrum Mediolanu, łączy przejazd autokarem z podróżą szwajcarską koleją alpejską i trwa od 11 do 13 godzin. Bilety, przewodnik i transport powrotny są w cenie jednego pakietu.
Nasz najlepszy wybór
Absolutnie niesamowity dzień w czerwonym pociągu Bernina Express do St. Moritz!
Wspaniały dzień, wart każdego euro. Niezapomniane krajobrazy, cudowna wycieczka. Maria Cristina, nasza przewodniczka, to prawdziwa profesjonalistka. Powrót ze St.
Nie pożałujesz ani chwili. Czujesz się jak wewnątrz tapety komputerowej, jeden z najpiękniejszych widoków w życiu. Wyśpij się przed wyjazdem, bo dzień jest długi.
Świetnie zorganizowana wycieczka, każda minuta była dobrze wykorzystana. Niesamowite przeżycie warte swojej ceny. Przepiękna, dzika przyroda, cudowny relaks.
Niezwykłe przeżycie! Podróż pociągiem z Tirano do St.
Spektakularne widoki z pociągu, naprawdę przepiękne. Lorenzo był niezwykłym przewodnikiem, dbał o nasze potrzeby i przekazał mnóstwo ciekawych informacji. Bardzo wygodny pociąg. St.
Absolutnie cudowny dzień w czerwonym pociągu Bernina Express do St. Moritz! Ogromne podziękowania dla Salvatore, miał wielką wiedzę, był uważny i serdeczny przez całą drogę. Zapierające dech w piersiach, niezapomniane krajobrazy Alp Szwajcarskich. Gorąco polecam wyjazd z Mediolanu!
Większość osób chwali swoich przewodników z imienia za sprawne prowadzenie tak długiego dnia i tłumaczenie wszystkiego dla całej grupy.
Kilku podróżnych wspomniało, że trasa autokarem wzdłuż jeziora Como zaskoczyła ich widokami równie pięknymi jak z okien pociągu.
Wielu autorów opinii żałowało, że nie miało dodatkowej godziny w St. Moritz, dwie godziny nad jeziorem mijają błyskawicznie.
Wybierz datę, gdy tylko ułożysz plany pobytu w Mediolanie. Wycieczki odbywają się przez cały rok, ale miejsca panoramiczne w pociągach widokowych wyprzedają się na miesiąc lub dwa przed lipcem i sierpniem oraz z wielotygodniowym wyprzedzeniem przed zimowymi świętami.
Dokładnie czytaj opisy wariantów, bo znacząco zmieniają one plan dnia. Niektóre wycieczki jadą w standardowym wagonie drugiej klasy z otwieranymi oknami, inne gwarantują wagon panoramiczny, a część obejmuje obiad na Diavolezzie zamiast czasu wolnego w St. Moritz.
Potwierdź rezerwację i sprawdź warunki rezygnacji przed dokonaniem płatności. Wycieczki na tej trasie pozwalają na bezpłatne odwołanie do 24 godzin przed wyjazdem i pełny zwrot pieniędzy, co w górach bywa bezcenną polisą pogodową.
Dokładnie przeczytaj potwierdzenie, ponieważ autokary ruszają z różnych placów: Piazza IV Novembre przy Milano Centrale, Piazza della Repubblica 5 na rogu z Via Turati lub sprzed dworca Porta Garibaldi. Autokary wycieczkowe nie stoją tam, gdzie autobusy na lotnisko, dlatego sprawdzaj voucher, a nie tłum na przystanku.
Wyjazdy z Mediolanu odbywają się około 7:00 rano, a cała pętla zajmuje od 11 do 13 godzin, powrót przypada wieczorem. Spakuj ciepłe ubranie i wygodne buty: przełęcz leży na wysokości ponad 2000 metrów i bywa tam znacznie chłodniej niż w Mediolanie.
Mediolan dzieli od doliny Górnej Engadyny około 191 km, a sama podróż samochodem zajmuje około dwóch i pół godziny, o ile nie ma korków.
Zwykłymi pociągami publicznymi ta sama trasa zajmuje od pięciu do pięciu i pół godziny w jedną stronę: najpierw pociąg regionalny Trenord z Milano Centrale do Tirano, a potem przesiadka po drugiej stronie placu na linię Bernina.
Żaden bezpośredni pociąg nie dojeżdża wprost do alpejskich kurortów. Podróż do St. Moritz, Interlaken czy Zermatt wymaga przynajmniej jednej przesiadki, a podróż koleją w obie strony zajmuje od 12 do 14 godzin od wyjazdu do powrotu.
Znaczenie ma też wybrana trasa: pociągi dużych prędkości przez Przełęcz Świętego Gotarda i Simplon jadą długimi tunelami bazowymi, więc najpiękniejsze widoki czekają na specjalnych trasach widokowych.
Dlatego większość podróżnych wybiera wycieczkę łączącą autokar i pociąg. W jedną stronę jedziesz malowniczą trasą kolejową, a wracasz autokarem wzdłuż brzegu jeziora Como, dzięki temu nie powtarzasz tych samych krajobrazów i nie musisz biegać między peronami.
Przerwa (15 minut)
Zwiedzanie, czas wolny, spacer (45 minut)
Wizyta, wycieczka z przewodnikiem, zwiedzanie, piękne widoki na trasie (2,5 godziny)
Wycieczka z przewodnikiem, czas wolny, zakupy, spacer (1,5 godziny)
Zwiedzanie, przejazd autokarem, malownicza trasa, piękne widoki
Kiosk Fidenza Village, Shopping Express
Czas wolny, spacer (2,5 godziny)
Zwiedzanie, malownicze widoki na trasie (2 godziny)
Przejazd widokowy
Przejazd widokowy
Przejazd widokowy
Przerwa, przejazd widokowy (10 minut)
Kiosk Fidenza Village, Shopping Express
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad jezioro Como i trasą Bernina
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad jezioro Como i trasą Bernina
Zwiedzanie, malownicze widoki na trasie (2 godziny)
Przejazd widokowy, piękne panoramy po drodze
Przejazd widokowy, piękne panoramy po drodze
Przejazd widokowy, piękne panoramy po drodze
Zwiedzanie, czas wolny, zakupy, spacer (1,5 godziny)
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad jezioro Como i trasą Bernina
Malownicza trasa, piękne widoki po drodze
Przystanek autobusowy Autostradale, wycieczki nad jezioro Como i trasą Bernina
Na granicy ze Szwajcarią wymagany jest ważny paszport lub dowód osobisty. Podróżni spoza Unii Europejskiej muszą posiadać paszport wydany w ciągu ostatnich 10 lat i ważny przez co najmniej trzy miesiące od planowanej daty wyjazdu.
Przed rezerwacją sprawdź dane w paszporcie, a w dniu wyjazdu miej przy sobie paszport lub dowód osobisty, kontrole mogą odbywać się w jadącym pociągu lub na stacji. Wiza Schengen uprawnia do wjazdu do Szwajcarii, dlatego zabierz ją razem z dokumentem tożsamości.
Tirano budzi się przy zapachu kawy i dźwięku pierwszego czerwonego pociągu grzejącego silniki na peronie. Pytanie, które sprowadza Cię na ten plac, brzmi: jak najwygodniej dotrzeć tu z Mediolanu?
W ciągu jednego dnia da się to zrobić na trzy sposoby. Zorganizowana wycieczka zabierze Cię w Alpy najszybciej: około 2 godzin i 30 minut autokarem w każdą stronę plus przejazd pociągiem Bernina.
Samodzielna jazda samochodem trwa od około 2 godzin i 35 minut do 3 godzin i 15 minut (około 174 km), prowadząc wzdłuż jeziora Como drogą SS36 i przez przełęcz Maloja.
Pociąg publiczny wymaga około 5 godzin w jedną stronę: najpierw 2 godziny i 30 minut pociągiem regionalnym Trenord do Tirano, a potem kolejne 2 godziny i 30 minut przez przełęcz.
Wycieczka wygrywa pod względem czasu, bo autokar bez przesiadek pokonuje włoski odcinek. Samodzielny pociąg zamienia pośpiech na widoki, całe pięć godzin spędzasz na trasie wzdłuż jezior i w górach. Poniżej podpowiadamy, jak wybrać najlepszą opcję dla siebie.
Tablica odjazdów na stacji Milano Centrale stawia sprawę jasno: do żadnego górskiego kurortu nie dojedziesz bez przesiadki, St. Moritz, Zermatt i Interlaken wymagają przynajmniej jednej zmiany pociągu. Bezpośrednie pociągi z Mediolanu, czyli składy EuroCity, kursują zamiast tego do miast takich jak Lucerna, Zurych, Bazylea czy Genewa.
Przesiadka w drodze do St. Moritz należy do najwygodniejszych w całych Alpach. W Tirano wysiadasz z pociągu regionalnego Trenord, przechodzisz przez Piazza delle Stazioni, a po lewej stronie placu czeka już budynek Kolei Retyckich, to zaledwie kilka metrów spaceru między dwoma osobnymi dworcami.
Podróżując na własną rękę, warto zaplanować od 30 do 60 minut zapasu na tę przesiadkę.
Dużo bardziej ryzykowna jest przesiadka w Brig. Pociąg EuroCity z Mediolanu wjeżdża na Brig Bahnhofplatz, a Matterhorn Gotthard Bahn odjeżdża stamtąd w okienku zaledwie 10-20 minut, co zdaje egzamin przy punktualnym rozkładzie, ale bywa bolesne, gdy pociąg złapie opóźnienie.
Z Mediolanu w stronę gór wybiegają cztery trasy kolejowe, ale każda z nich oferuje zupełnie inny rodzaj podróży. Trasa Bernina przez Tirano zajmuje od 12 do 14 godzin od wyjazdu do powrotu, za to pokonuje Alpy grzbietem przez przełęcz.
Trasa do Zermatt przez Brig wymaga od 7 do 8 godzin spędzonych w pociągach w obie strony: wyjazd z Mediolanu między 7:00 a 8:00 rano pozwala dotrzeć do Zermatt około 10:30-11:30 i daje około 4 godzin na miejscu.
Dojazd do Interlaken i Grindelwaldu przez Spiez zajmuje około 8 godzin w obie strony i przy wyjeździe o 7:10 rano pozostawia od 4 do 6 godzin w Grindelwaldzie.
Lucerna leży na szybkiej linii gotardzkiej i dojeżdża tam bezpośredni EuroCity bez przesiadek, i tu leży haczyk: 57-kilometrowy tunel bazowy sprawia, że alpejskie szczyty mijasz głęboko pod ziemią.
| Łączny czas wycieczki | Wymagane przesiadki | Walory widokowe | Czas na zwiedzanie | |
|---|---|---|---|---|
| Zorganizowana wycieczka kolejowa z Mediolanu | brak danych | brak danych | brak danych | brak danych |
| Linia Bernina przez Tirano | 12-14 godzin od wyjazdu do powrotu | brak danych | Przełęcz z listy UNESCO, brak tunelu szczytowego | Około 3 godzin w St. Moritz |
| Zermatt przez Brig | 7-8 godzin w pociągach w obie strony | 1 przesiadka w Brig | Zwykłe pociągi, brak linii panoramicznej | Około 4 godzin w Zermatt |
| Interlaken i Grindelwald | Około 8 godzin w obie strony | brak danych | Widoki na Eiger, Mönch i Jungfrau | 4-6 godzin w Grindelwaldzie |
| Lucerna przez Gotthard | Bezpośredni EuroCity, szybka trasa | Bez przesiadek | Mniej widoków, 57 km w tunelu | brak danych |
Na jednodniowy wyjazd linia Bernina jest jedyną trasą, gdzie to sama podróż pociągiem stanowi główny cel wycieczki. Na pozostałych liniach jedziesz zwykłą koleją, by dotrzeć do miasteczka; tutaj przełęcz, lodowiec i monumentalne wiadukty przesuwają się tuż za Twoim oknem.
Trasa wyrusza z Tirano na wysokości 429 m n.p.m. i dociera do stacji Ospizio Bernina na 2253 m n.p.m. bez użycia zębatki, pokonując nachylenia sięgające 70 promili wyłącznie dzięki przyczepności kół do szyn. Inżynierowie nazywają to arcydziełem, a pasażerowie tym odcinkiem, na którym nikt nie zagląda w telefon.
Najważniejsze punkty trasy pojawiają się po kolei. Najpierw spiralny wiadukt w Brusio, podwójna pętla o stumetrowej średnicy, która pozwala pociągowi zjechać na niższy poziom tuż nad dachami miasteczka. Dalej jezioro Lago Bianco na wysokim płaskowyżu, lodowiec Morteratsch i wreszcie słynny łuk Montebello z pełną panoramą masywu Bernina.
Na całej trasie pokonujesz 55 tuneli i 196 mostów na obszarze wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Sam przejazd z Tirano do St. Moritz trwa około 2,5 godziny.
Wszystko to w jeden dzień łączy wycieczka: Alpy Szwajcarskie pociągiem: Bernina i St. Moritz z Mediolanu, obejmuje bilet na pociąg regionalny Bernina, transfer autokarem z Piazza della Repubblica i opiekę wielojęzycznego przewodnika oraz postój w samym Tirano.
W Tirano masz do wyboru dwa rodzaje pociągów, które poruszają się po tych samych torach i przemierzają ten sam obszar UNESCO.
Bernina Express to pociąg z białymi napisami i panoramicznymi oknami zachodzącymi aż na dach. Przejazd nim wymaga ważnego biletu oraz obowiązkowej, płatnej rezerwacji miejsca, pobieranej za każdego pasażera, w tym za dzieci.
Kursuje w wybranych godzinach, ma Wi-Fi i obsługę gastronomiczną, a w wybrane dni oferuje też zabytkową klasę Pullman z lat 30. dla zaledwie 32 osób.
Regionalny czerwony pociąg (czyli klasyczny Trenino Rosso) jeździ w regularnym rozkładzie i znacznie częściej. Jego wagony drugiej klasy mają tradycyjne, otwierane okna, za co uwielbiają go fotografowie, pozwala robić zdjęcia bez odblasków światła na szkle.
Miejscówki są w nim opcjonalne i dostępne wyłącznie na tej linii. Możesz też wysiąść na stacji pośredniej i kontynuować podróż kolejnym składem, czego Bernina Express nie umożliwia.
Jeśli bardziej niż na prestiżowej nazwie zależy Ci na udanych ujęciach, wybierz pociąg regionalny. Wspomniana wycieczka oferuje oba typy wagonów jako osobne opcje do wyboru.
Samodzielna organizacja najczęściej sypie się na etapie zakupu biletów, ponieważ Trenord i Koleje Retyckie nie oferują jednego wspólnego biletu.
Odcinek z Mediolanu do Tirano musisz kupić w aplikacji Trenord, na stacji lub u autoryzowanego sprzedawcy, a szwajcarską część trasy osobno, przez Koleje Retyckie (RhB) lub Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB). Ceny za przejazd od Tirano naliczane są we frankach szwajcarskich.
Karnety możesz sobie podarować. Ani Swiss Travel Pass, ani Eurail Pass nie mają wariantu jednodniowego (minimum to 3 lub 4 dni podróży), Swiss Travel Pass nie obowiązuje na terenie Włoch, a standardowe bilety odcinkowe wypadają przy jednodniowym wypadzie bezkonkurencyjnie cenowo.
Zanim zapłacisz, sprawdź warunki zwrotu. Zwykłe bilety międzynarodowe można zmienić lub zwrócić przed odjazdem z potrąceniem 20% opłaty, natomiast po odjeździe przepadają całkowicie. Z kolei rezerwacji miejsc panoramicznych w pociągach widokowych nie da się ani zmienić, ani anulować pod żadnym pozorem.
Podsumowując: kupuj bilety na poszczególne odcinki osobno, pamiętaj o dopłacie za rezerwację w wagonie panoramicznym i unikaj taryf bezzwrotnych, jeśli Twoje plany mogą ulec zmianie.
Pociąg regionalny odjeżdżający z Milano Centrale o 8:20 dociera do St. Moritz o 1:11:00, a połączenie powrotne wyrusza o 4:48:00. Daje to turyście podróżującemu na własną rękę około 3,5 godziny na spacer promenadą nad jeziorem i po centrum, to najlepszy czas w górach, jaki da się wycisnąć z jednodniowego planu.
Wycieczki z przewodnikiem oddają część tego czasu w zamian za wygodę. Większość programów przewiduje od 1 do 1,5 godziny w St. Moritz, te z dłuższym postojem od 2 do 2,5 godziny, a ewentualne korki na drodze mogą skrócić ten czas do około godziny.
Taki dzień ma sens tylko przy wczesnej pobudce: autokary ruszają około 7:00 rano, a samodzielne pociągi między 6:20 a 7:20, aby zdążyć przed zmrokiem (w grudniu słońce zachodzi już o 4:36:00).
autokary ruszają około 7:00, samodzielny pociąg między 6:20 a 7:20
wejście do pociągu Bernina po drugiej stronie placu przed dworcem
około 2,5 godziny zachwycających widoków w drodze do St. Moritz
około 3 godzin na własną rękę, 1 do 2,5 godz. z wycieczką
ostatnie rozsądne połączenie na wieczorny powrót do Mediolanu
W czerwcu powrót odbywa się jeszcze w pełnym świetle dnia; w styczniu ostatnie godziny podróży przypadają już po zmroku, a każdy plan przesuwający przejazd pociągiem alpejskim po godzinie 4:00 pozbawia Cię widoków na góry.
Wystarczy policzyć etapy podróży, by wybór stał się oczywisty. Samodzielna wyprawa w obie strony oznacza cztery przesiadki kolejowe w ciągu jednego dnia, dwa place dworcowe do pokonania na piechotę i dwa różne systemy biletowe.
Wycieczka zorganizowana upraszcza ten plan do trzech etapów i około 7-7,5 godziny w trasie: dwa przejazdy autokarem i jedna podróż koleją, z gotowymi biletami i pilotem pilnującym czasu.
Te 7-7,5 godziny to sam czas jazdy; cały program trwa od 12 do 13 godzin, wliczając czas wolny w St. Moritz i postoje po drodze. Wracasz autokarem, dzięki czemu linię Bernina podziwiasz raz, a w drodze powrotnej oglądasz brzegi jeziora Como z okien autokaru.
Wycieczka Z Mediolanu: wycieczka do St. Moritz i przejazd Bernina Express trwa od 12 do 13 godzin, wyrusza z Piazza della Repubblica 5, ma ocenę 4,9/5 od uczestników i zapewnia około 2,5 godziny czasu wolnego w St. Moritz.
| Sprawdź | Dlaczego to ważne | Nasz wybór |
|---|---|---|
| Gwarancja wagonu panoramicznego przy rezerwacji | bez niej trafisz do takiego wagonu, jaki akurat obejmuje bilet | potwierdzana przy wyborze opcji panoramicznej |
| Czas wolny w St. Moritz | większość wycieczek daje od 1 do 1,5 godziny | polecana wycieczka oferuje około 2,5 godziny |
| Miejsce zbiórki i godzina przybycia | autokary na lotniska stoją na tych samych placach | Piazza della Repubblica 5, 15 minut przed odjazdem |
Szczegółem, na którym najłatwiej się potknąć, jest miejsce odjazdu. W zależności od firmy autokary ruszają z okolic Milano Centrale, Piazza della Repubblica lub Porta Garibaldi. Bądź na Piazza della Repubblica 15 minut przed odjazdem (lub 20 minut, jeśli tak wskazuje organizator) i zawsze sprawdź voucher rezerwacyjny.
Trasa samochodowa liczy około 170 km i zajmuje około trzech godzin: drogą SS36 na północ za Lecco, wzdłuż wschodniego brzegu jeziora Como do Colico, dalej do Chiavenny i do przejścia granicznego w Castasegna, gdzie celnicy sprawdzają paszport lub dowód osobisty.
Za granicą dolina Val Bregaglia zwęża się, a szosa wspina się serpentynami na przełęcz Maloja na wysokość 1815 m n.p.m. (otwartą przez cały rok), skąd łagodnie opada obok jezior Sils i Silvaplana prosto do St. Moritz.
Kierowców zaskakują zazwyczaj trzy przepisy. Szwajcarska winieta autostradowa występuje wyłącznie w wersji rocznej (ważnej przez 14 miesięcy), choć sama droga przez przełęcz Maloja jej nie wymaga.
Od 15 listopada do 15 kwietnia na włoskich drogach alpejskich istnieje prawny obowiązek posiadania opon zimowych lub łańcuchów śniegowych w bagażniku.
Z kolei na szwajcarskich odcinkach oznaczonych znakiem *Schneeketten obligatorisch* łańcuchy muszą być założone na koła, a prędkość ograniczona do 50 km/h. Pamiętaj też, że Zermatt jest całkowicie zamknięte dla aut: dojedziesz tylko do Täsch, gdzie trzeba zostawić samochód na parkingu i przesiąść się w 12-minutowy pociąg wahadłowy.
Zermatt jest zamknięte dla aut dojedź tylko do Täsch i wsiądź w pociąg; wjazd bez zezwolenia grozi wysokim mandatem Od 15 listopada do 15 kwietnia włoskie drogi alpejskie wymagają opon zimowych lub łańcuchów w bagażniku Znaki Schneeketten obligatorisch nakaz jazdy w łańcuchach z ograniczeniem prędkości do 50 km/h
W kurortach wyłączonych z ruchu kołowego mandat to koszt zignorowania znaku; na zimowej przełęczy łańcuchy decydują o tym, czy w ogóle przejedziesz.
Czerwony pociąg wcale nie musi kończyć biegu w St. Moritz.
Linia biegnie dalej na północ do Chur, a za rozjazdem krajobraz diametralnie się zmienia: zobaczysz wysoki na 65 metrów wiadukt Landwasser, inżynieryjny cud linii Albula ze spiralnymi tunelami między Muot i Preda oraz tunel Albula o długości 5864 metrów, najwyżej położony tunel kolei normalnotorowej w Alpach (1800 m n.p.m.).
Nie ma bezpośredniego połączenia Bernina Express do Zurychu, podróż w jedną stronę z Mediolanu do Zurychu tą trasą zajmuje około 10 godzin pociągami regionalnymi i przesiadkowymi. Wygodnym rozwiązaniem jest przerwa w Chur: stamtąd bezpośrednie pociągi docierają do Zurychu w około godzinę i 15 minut, a okolice stacji w Chur są warte godzinnego spaceru między pociągami.
Chur to tętniące życiem miasto kantonu, co ma swój urok podczas podróży koleją: muzea i galerie znajdziesz kilka minut od peronu, a zabytkowe zamki leżą w zasięgu krótkiej przejażdżki, jeśli masz dłuższą przerwę.
Gdy zatrzymasz się nad jeziorem Como, linia Bernina znajdzie się na wyciągnięcie ręki. Bezpośrednie pociągi Trenord z Varenna-Esino na wschodnim brzegu odjeżdżają do Tirano co godzinę, podróż trwa 1 godzinę i 27 minut i kończy się na tym samym Piazza delle Stazioni, gdzie po drugiej stronie placu czekają czerwone pociągi.
Z miasta Como wygląda to zupełnie inaczej: brak bezpośrednich pociągów, a połączenia z przesiadką w Monzy zajmują od 3 godzin i 11 minut do 4 godzin.
Region oferuje też inne szwajcarskie wycieczki. Lugano to najbliższe Mediolanu szwajcarskie miasto. Bezpośrednie pociągi EuroCity docierają do Zurychu w około 3 godziny i 20 minut, usiądź po prawej stronie składu, by podziwiać najładniejsze widoki na jezioro, choć Tunel Bazowy Świętego Gotarda zabiera około dwudziestu minut widoków.
Miłośnicy pięknych tras jadą do Lugano, skąd przesiadają się w Gotthard Panorama Express biegnący starą górską trasą w kierunku Lucerny.
Zestawiając te trasy, łatwo zauważyć podział na dwa typy wyjazdów: te, podczas których jedziesz ponad alpejskimi grzbietami, i te, w których przemierzasz Alpy głęboko pod ziemią.
Miesiąc wyjazdu dobierz do tego, co chcesz zobaczyć za oknem. Kwiecień i maj to idealny złoty środek: szczyty wciąż pokrywa śnieg, doliny zaczynają się zielenić, a dzień trwa od 13,6 do 15 godzin.
Styczeń to czas prawdziwej zimy, na przełęczy notuje się średnio 12 dni ze śniegiem, jezioro Lago Bianco zamarza na kość, a stoki od Pontresiny po Ospizio Bernina lśnią bielą. W lipcu królują kwitnące łąki i rododendrony kwitnące powyżej 2000 metrów.
Zima niesie ze sobą dwa ograniczenia. Dzień kurczy się do 8,6-10,3 godziny, więc popołudniowy powrót przypada o zachodzie słońca, a przy obfitych opadach śniegu zaspy i nawisy zamykają czasami górską trasę z powodu zagrożenia lawinowego. Wycieczki zorganizowane kursują przez całą zimę i w razie potrzeby modyfikują program ze względów bezpieczeństwa.
Pamiętaj też o okresach przejściowych. Od połowy kwietnia do początku czerwca oraz od połowy października do początku grudnia kolejki linowe przechodzą przeglądy techniczne, a wiele sklepów i restauracji w St. Moritz jest zamkniętych lub działa w skróconych godzinach.
Styczeń: 4 z 5 for natężenie ruchu turystycznego. Styczeń to jeden z najpopularniejszych miesięcy wycieczkowych, zachwyca głębokim śniegiem i zamarzniętymi jeziorami alpejskimi, choć dzień trwa zaledwie 9,1 godziny.
Kliknij miesiąc, aby wyświetlić szczegóły.
Styczeń: śnieg przez 13.6 dni. Styczeń to jeden z najpopularniejszych miesięcy wycieczkowych, zachwyca głębokim śniegiem i zamarzniętymi jeziorami alpejskimi, choć dzień trwa zaledwie 9,1 godziny.
Kliknij miesiąc, aby wyświetlić szczegóły.
Sierpień: 13 bezchmurnych nocy. Sierpień to szczyt sezonu wycieczkowego: 14,1 godziny dnia i doskonała przejrzystość powietrza, ze śniegiem wyłącznie w wysokich partiach.
Kliknij miesiąc, aby wyświetlić szczegóły.
Czerwiec: 15.8 godz. światła dziennego. Czerwiec przynosi 15,8 godziny światła dziennego i cieplejsze temperatury w dolinach, a śnieg utrzymuje się głównie na najwyższych szczytach.
Kliknij miesiąc, aby wyświetlić szczegóły.
Największy ruch panuje w styczniu, lutym i grudniu, a najspokojniej na szlakach bywa w maju i wrześniu. Niezależnie od wybranego miesiąca to godzina porannego wyjazdu z Mediolanu przesądza o tym, ile uda Ci się zobaczyć za dnia.
Jeśli masz na wyjazd z Mediolanu tylko jeden dzień, wybierz wycieczkę z przewodnikiem: autokar sprawnie pokonuje wolniejszy włoski odcinek, bilety i miejsca panoramiczne masz zapewnione, a i tak przejeżdżasz całą widowiskową trasę Bernina.
Podróż na własną rękę ma sens, gdy mieszkasz nad jeziorem Como w okolicach Varenny albo masz elastyczny grafik i wolisz spędzić w St. Moritz 3,5 godziny zamiast dwóch.
Nie. Do kurortów górskich, takich jak St. Moritz, Zermatt czy Interlaken, nie ma bezpośrednich pociągów i konieczna jest co najmniej jedna przesiadka. Bezpośrednie składy z Mediolanu docierają wyłącznie do większych miast w Szwajcarii, m.in. Lucerny, Zurychu, Bazylei czy Genewy.
Około 5 do 5,5 godziny w jedną stronę. Pociąg regionalny Trenord jedzie z Milano Centrale do Tirano około 2,5 godziny, a stamtąd kolej Bernina potrzebuje kolejnych 2 godzin i 15 minut do 2,5 godziny, by wspiąć się do St. Moritz.
Oba pociągi kursują po tych samych torach wpisanych na listę UNESCO. Bernina Express posiada wagony panoramiczne z zaokrąglonymi oknami sięgającymi dachu i wymaga obowiązkowej dopłaty za miejscówkę. Regionalny Czerwony Pociąg składa się ze standardowych wagonów 2. klasy z otwieranymi oknami, co bardzo cenią fotografowie.
Obywatele państw UE i EFTA mogą podróżować na podstawie ważnego paszportu lub dowodu osobistego. Obywatele państw trzecich muszą posiadać dokument podróży wydany w ciągu ostatnich 10 lat i ważny przez co najmniej 3 miesiące od planowanej daty opuszczenia strefy Schengen oraz ewentualną wizę.
Intensywne opady śniegu mogą zimą powodować opóźnienia na linii Bernina między Tirano a Chur, a w rzadkich przypadkach zagrożenie lawinowe wymusza wstrzymanie ruchu. Przewoźnicy dbają o bezpieczeństwo i modyfikują rozkłady, dlatego warto zachować rezerwę czasową.
Miejscówki w wagonach panoramicznych wyprzedają się na 1-2 miesiące przed terminem w lipcu i sierpniu oraz z kilkutygodniowym lub nawet kilkumiesięcznym wyprzedzeniem w okresie świąteczno-noworocznym. Rezerwacja miejsc w Bernina Express rusza z rocznym wyprzedzeniem, więc warto kupić je wcześnie.
Na trasie z Mediolanu do Zurychu miejsca po lewej stronie gwarantują najlepszy widok na jezioro Lugano, natomiast prawa strona odsłania panoramę jeziora po przejechaniu stacji Lugano, gdy skład mija jego zachodni brzeg.
Karty płatnicze i płatności zbliżeniowe są w Szwajcarii powszechnie akceptowane. W wielu sklepach i restauracjach można też płacić w euro, ale reszta wydawana jest we frankach, a przelicznik bywa mało korzystny.
Podróżując na własną rękę, masz na miejscu około trzech godzin przed kursem powrotnym o 16:48. Zorganizowane wycieczki zapewniają od 1 do 2,5 godziny czasu wolnego, zależnie od programu konkretnego organizatora.
Wyprawa na własną rękę oznacza opanowanie czterech przesiadek kolejowych w ciągu dnia, przy czym przesiadka w Tirano między dworcem włoskim a szwajcarskim odbywa się w obrębie tego samego placu. Zorganizowana wycieczka autokarowo-kolejowa ogranicza jazdę pociągiem do jednego odcinka.
Autokar z Mediolanu, spacer z przewodnikiem z widokiem na Alp Grüm i lodowiec Palü, a potem przejazd trasą z listy UNESCO. Bezpłatne odwołanie do 24 godzin przed wyjazdem z pełnym zwrotem kosztów.
